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技师任德智您好。可能的原因有。节气门脏了。火花塞点火能量不足。喷油嘴雾化不好。汽油泵压力不稳定。还有就是10万公里可能内部燃烧室有积碳。
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技师任德智电脑测了没有故障码说明发动机系统没什么问题。那么刚才上面说的几点都是不会出现故障码但是会引起发动机抖动的
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壮壮壮壮别的都检查过了,,就差燃烧室了。
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壮壮壮壮积碳多会抖动的很严重吗
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壮壮壮壮对了,,,排出来的尾气还特呛
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技师任德智积碳多会的。而且油耗还会增加。
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技师任德智目前做过哪些项目和检查?
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壮壮壮壮节气门喷油嘴火花塞汽油压力都看了。。
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壮壮壮壮别的数据也都对,,,
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壮壮壮壮发动机负荷有点高。。
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壮壮壮壮氧传感数据也有,,但是不确定数据对不对。。氧传感的数据怎么分析呢?
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技师任德智氧传感器数据应该在水温80度以上后迅速踩油门然后松开数据应该在0.1~0.9v跳动
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技师任德智应该快速跳动,
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技师任德智积碳问题您可以使用燃油添加剂改善一下。
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壮壮壮壮我用的431检测的数据流是不是33
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壮壮壮壮燃油添加剂一直在用。。。
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壮壮壮壮如果故障是氧传感引起的是不是拔掉氧传感会好啊?
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技师任德智数据流通道号31~33
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技师任德智您试一下我记得不太清楚了。
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技师任德智如果氧传感器数据流不对就要更换氧传感器
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壮壮壮壮嗯嗯,,,32 33
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壮壮壮壮主要是确定不了是不是氧传感。。。
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技师任德智根据氧传感器数据分析呀。如果踩下去油门数据不动或者跳动反应慢。或者不在0.1~0.9v范围就代表氧传感器有故障。
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壮壮壮壮只看电压就行了吗?这数据上还有一个百分比的数据这个是干啥的呢
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技师任德智就看电压,
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技师任德智我一般都是看电压的。
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壮壮壮壮好吧,,我试试
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技师任德智好的👌
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壮壮壮壮大师在吗,,,
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壮壮壮壮今天测故障有个 气缸列1传感器1加热电路,断路
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壮壮壮壮是不是氧传感坏掉了
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技师任德智是的前氧传感器损坏
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壮壮壮壮这个抖动就是这个引起的吗
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技师任德智氧传感器坏了一般不会行驶抖动。会油耗增加。
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大众捷达13款手动,着车会怠速不稳,发动机抖动厉害,拿电脑读故障出现一下几个,在线等,急!
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10款捷达因烧机油大修,大修以后发动机抖动厉害,油门反应有点慢,之前一直是氧传感器加热故障,今天忽然有另一个故障,过了一会又没了,现在方向盘和车身都能明显感觉到抖动建议方案:针对您当前这个故障分析,混合气过稀,顾名思义,就是气多有少,吸入的空气和,喷入的燃油比例不在电脑预设的范围之内,针对这个故障有以下涉及到以下几点 1进气系统泄露 2进气压力数据大 3燃油压力低 4正时系统故障 5喷油嘴堵塞等等
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大众新款捷达,不好发动,发动后发动机声音不正常,发动机抖动厉害,怠速不稳,解码器查出,曲轴传感器有故障,但是换了也是一样,没有找到原因。请问各位大师帮我解决一下
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我的车是大众捷达轿车08年伙伴型 首先是发动机故障灯报警 经电脑检测 氧传感器故障 我换了一根原厂的氧传感器 可是安装完毕后 故障灯依旧闪亮 怎么办呢?到达是哪里出现了问题?你要检查一下氧传感器的加热线路是不是有问题,如果这线路有故障的话,换传感器没用的。
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捷达伙伴2012年的车,行驶17万多公里,最近出现故障,松离合加油起步时,发动机抖动厉害 无力 ,离合踩到底加油发动机声音是正常的,松离合加油时又开始抖动无力,连续这样几个回合后 起步又正常了,这是什么原因呢?这是偶发性故障,一周会遇到一两次,冷车,热车都遇到过清洗节气门,检查进气压力传感器,还有点火线圈,火花塞,缸线,在吧汽油压力检查一下,汽油滤芯更换了
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一汽大众捷达故障码16500-发动机冷却液温度传感器(G62)范围,性能问题,P0116是什么原因?
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09年大众捷达,EPC灯和发动机故障灯都亮了,踩油门感觉动力不足。请问这是什么原因?
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捷达伙伴2012年的车,行驶17万多公里,最近出现故障,松离合加油起步时发动机抖叇厉害无力,离合踩到底加油发动机声音是正常的,松离合加油又开始抖动无力,连续这样几个回合后起步又正常了,这是什么原因呢?这是偶发性故障,一周会遇到几次,冷车 热转都遇到过根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,再试车观察看看,还是出现这种问题就是离合器三件套有问题,把变速箱脚垫和发动机脚垫检查一下有无损坏的现象,离合器也会存在这种问题
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你好我着车是捷达,刚跑3万公里,出现问题,烧油不抖,烧气怠速抖的厉害,然后发动机故障灯亮,自动变油,白天没事就晚上,有时候一晚上犯病20多次,有时候一次都不犯根据描述,需要检查一下烧气的控制以及烧气装置有没有问题,另外检查一下缸压有没有问题
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疑难杂症.10款捷达.车上用电发动机就抖.比如空调.大灯.打开后发动机轻微抖动.动力也跟着轻微下降.电瓶没事.发电机发电量正常.打铁也没事后加的搭铁线.发动机发闷费油.今天去了检查出来一个故障是.发电机AD错误.清掉以后车不闷了.但是用电还抖动力也下降一点点
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