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技师蔡旺您好,亮发动机故障灯是需要用解码器读故障码的,您现在的公里数是很容易亮发动机故障灯的,比如三元催化转化效率低,点火系统点火弱电脑检测到失火就会点亮发动机故障灯。您有时间的时候到修理厂检查一下,根据故障码进行检测维修。
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张势园如继续开对车有损害吗?
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张势园今天下班我又开回家大概16公里,仪表自检的时候,故障灯就开始亮了。
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技师蔡旺现在能开,如果您觉得动力有点弱,或者早上启动时发动机有点抖那故障很有可能是点火系统的,如果开着没异常感觉也许是三元催化的问题,当然其他传感器有异常也是会亮故障灯的。实在不好意思晚上来几个车维修现在才整完。
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技师蔡旺已经亮故障灯了,如果实在太忙先到修理厂用解码器看一下什么故障,不影响动力的话可以先用着。比如三元催化转化效率低或者氧传感器故障都可以先用着。
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去年七月份的丰田凯美瑞经典款,行驶7万6,今天行驶中,突然没空调,仪表盘亮了abs跟辅助刹车的故障灯,还有,发动机的转速表正常,但是公里表没了反应(行驶中),中途还有两次加不上油,刚刚开到4s点自动熄火了,求各位大师指点,什么问题,问题大不大。。。。
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去年七月份的丰田凯美瑞经典款,行驶7万6,今天行驶中,突然没空调,仪表盘亮了abs跟辅助刹车的故障灯,还有,发动机的转速表正常,但是公里表没了反应(行驶中),中途还有两次加不上油,刚刚开到4s点自动熄火了,求各位大师指点,什么问题,问题大不大???
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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我用的是2012款凯美瑞2.0S耀动板。现在车跑了有11万公里了,我是买的朋友的二手车,前段时间我在高速上行驶了两个小时左右时,发动机故障灯亮了,但还能正常行驶,没异常,后来去朋友店里检测出气门踏板故障。我听原车主说,以前有改过油门踏板,说加装了一个电子油门,不知道是不是这个影响的,如果再有亮时会不会有什么影响??
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德清服务区加油后,在高速上突然发现稍微用力加油门,发动机声音出现异常。就好像有个铁片挂在那敲击震动分析为汽油品质不好,引起发动机中大负荷时有敲缸爆震声音。建议去维修店实际判断一下必要时需要清理油箱,重新添加汽油
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你好 前天早上打车没缸压 找了个修车师傅检查说是vvt电子阀坏了 换了一个车着了开了两天也都正常 今天开着突然发动机故障灯亮了车子开着也没什么异常 请问什么原因1 您好 你这个换的东西是不是原厂的?如果是原厂的就可以排除这个问题了。"p0014","排气vvt 控制不合理 " 进排气系统中排气连续可变正时的控制不合理,应该是正时气门的对中出现了问题
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大师们晚上好,我凯美瑞换完安耐驰全合成机油后,感觉车的发动机声音比原来大了,而且伴有干磨声和空转声,不知道大师们能明白我说的这种异常的声音吗?不知道是不是机油的问题,我网上买的安耐驰。
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前一段时间,下大暴雨,我驾车行驶过了一段积水路段,当时水应该很深,车在水中,都冒气了,应该接触到了排气管,还是发动机,到现在正常行驶了一个月了,没有什么异常,我需不需要检查什么?丰田凯美瑞2013款2.0L冒气是排气管接触到水之后导致的,可以检查一下发动机和变速箱油是否进水
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6代凯美瑞,2.4排量,06年车发动机声音特别大,而且传到车厢里也特别大6代凯美瑞,2.4排量的发动机,06年车,时间比较长了,发动机声音特别大,传到车厢里也特别明显,检查一下固定发动机变速箱的机脚和橡胶垫。再检查一下发动机火花塞,清洗一下积碳。
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