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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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技师张江海您的车是手动挡还是自动挡的?
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匿名网友手档
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技师张江海当时听着发动机的声音大吗?和实际转速,有差距吗?
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匿名网友发动机声音不大
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匿名网友转速上去,发动机才会声音大
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技师张江海那这有可能是发动机的实际真实转速,并不是转速过低。
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匿名网友之前并没有这种现象啊, 通常2档到2000转,速度也就30迈
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技师张江海这个有可能跟行驶环境,路况有关系。
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匿名网友应该不会吧,还是那天上班的路啊
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匿名网友没什么变化啊,就昨晚那一次
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匿名网友昨天白天还都好好的
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技师张江海有可能是信号的干扰,包括对转速和车速,造成的影响,如果一直出现,就要到店检查一下连接线路。
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匿名网友那就是说我再跑跑试试,看会不会再出现
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匿名网友如果再出现,就去检查,是吧?
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技师张江海是的,
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匿名网友您说会不会是显示表或传感器坏了???
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技师张江海不再出现,就不需要管他的,如果再出现就要到店检查一下,仪表连接线路和车速传感器的线束。
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技师张江海如果总是频繁出现,有可能是传感器的线路接触不良。
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匿名网友好的。另外,我最近要跑趟长途,请问需要重点检查什么吗???
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技师张江海建议重点检查一下机油,刹车油,如果寿命到了,需要及时更换,检查防冻液,液面高度过低,需要及时补充,检查轮胎的磨损情况,气压是否达标。
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友我这老捷达,开长途,总是不放心
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技师张江海到店做一下检查。
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匿名网友好的,谢谢您
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技师张江海嗯,好的,不客气
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各位大师好!本人03年捷达,去年开始有烧机油情况,大概2千公里烧一桶。昨天晚上高速上开到140迈,结果出现“短气”现象,就跟老人跑快了跑不动,明明油门踏板是踩下去的,可是车一喘一喘的,感觉发动机马上要“咽si”熄火,吓得我赶紧把速度降到120迈就好了。可是车放了一夜,今天早上我开,结果连起步都开始“一咽一咽”的,必须给大油门才行,70迈以前感觉发动机马上要歇菜了,车也开始有点打颤,到了70迈以后,“短气”、打颤的现象就没了。我这车是出啥问题了请各位大师指点,十分感谢!
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师傅您好,我的是15款手动时尚,提车就感觉方向盘很沉,好像没有助力,开去4s店修车师傅说正常,都这样,平时低速转弯或出车库一个手转方向盘都难,就这样开了1.7万公里,刚才检查车,拔了ABS泵,突然发现助力正常了,很轻 开起来低速一个手都能轻松转动,插上后就特别沉,想问师傅这是什么情况?捷达这车低速真的太沉了检查助力系统电机才行
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13款自动舒适版捷达,停了5、6个小时后,再启动预热很慢很慢,每次我都是原地热车1分钟左右,然后要开大约1公里左右踩油门才能从1档升到2档(换挡才慢慢顺畅)!如果开不到1公里至少要3000转才能换档!正常情况下都是2000转左右换档!请问,这是什么问题!夏天会好点,现在冬天了,这种情况越发的严重!我想不会是预热要这么长时间吧!
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请问专家:1.6L自然吸气手动 新款捷达,在转速、换档、时速方面的使用上怎样做才能尽量避免平时的积炭? 有人说 为了减少积炭开车时转速尽量再2500---3000转换档,可是我发现这款车在仪表盘上有“换档提示功能”:开车时转速表在一千八九百转、不到两千转时“换档提示功能”就要求我升档了!过了两千多转时发动机噪音明显增大,所以我很困扰,在减少积炭和维护发动机方面,到底应该在2500---3000转时换档 还是按照“换档提示功能”的提示进行相应的换档? (我平时开车的时速一般在七、八十迈,我换档基本都在两千转以下换档,车已跑了一万两千公里) 谢谢专家!!
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年前买的保险公司的2005年捷达gif30万公里,第一个问题,昨天下雨了今天早上下了雪,打火打不着,延长打火时间后,启动了感觉缺缸,转速200-400,开了怠速正常以后,到了900踩油门就会熄火,挂挡怠速没问题,自己简单洗过2次节气门,大雾天也出现过这种情况。 第二个问题昨天跑高速发现有根皮带尖叫,异常磨损,仔细看了看才发现压皮带的轴承坏了,开车前检查了没发现问题啊,这是怎么回事呢,怎么能够避免这种情况发生呢?
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大师晚上好,我2014年1.6的手动挡捷达,长时停车冷车启动时热车30秒左右一档起步刚开始怠速正常前行,可是不超过大约10米车身就一颤一颤的抖动好像油路不通畅的样子非要加油才能正常行驶或踹离合才行,行驶一段路后又恢复正常,以上情况是每天早上都如此,停一天晚上下班时也是这样,发现这样以有好久了而且现在比原来还厉害一些了请问这是怎么回事,需要修理吗
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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗?如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱
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大师们,晚上好,我是2014年买的新捷达,3年跑了1.5万公里,最近闲着,正好去4S搞了一次免拆洗清洗喷油嘴!清洗完了,我开着走的时候发现启动点火不如以前清脆有力,以前一下很有劲的发动起来!然后我就高转速跑了10几分钟,中间停下熄火,重新发动差不多和以前一样了,我就回家扔下,了,隔了几天发动又是很无力的启动了!我原地有启动了好几次,都是启动没劲,但是都是一次起车!我也没开着试!是什么事?【车型:捷达】这个车才清洗过喷油嘴,和节气门出现的情况所以怀疑这个节气门这块没有匹配,需要匹配一下试试
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你好,我是13款新捷达1.4手动,跑了3.5万公里,上次出现发动机故障码,是燃油蒸发系统流速故障,上次咨询过你,你说让再跑一段时间看看,最近又出现了两次,还是这个问题,我总结出一个规律,总是在跑高速或快速路时出现故障码,转速一般在2000转左右,在市区走走停停的路段没有出现过这个情况。另外车子每跑一段时间,我打开油箱盖,就会有气体跑出来,能听见声音,还能闻到汽油的味道。请问我这个应该怎样解决。检查碳罐和燃油泵!在修理厂能力范围内先检查燃油压力,及外观!
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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