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技师祝恒磊你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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技师祝恒磊你的这种情况第一要检查的是轮胎,这是CC的老问题,轮胎磨的高地不平
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匿名网友之前保养,说我的后轮八字吃胎,后面4轮定位完了之后,也没什么声音!3个月之后又出现了!
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技师祝恒磊嗯,你过完年再去检查一下轮胎
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匿名网友上年也出现这事情,别人和我说是轮胎失圆!
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匿名网友我还换了4条轮胎,感觉好傻!
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技师祝恒磊嗯,如果是轮胎磨损原因出现的胎噪,那是不需要维修的,因为这个解决不了,就等轮胎磨到差不多了就换轮胎
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匿名网友能跟我说下,具体需要做那些检查吗?
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技师祝恒磊检查胎面内测是不是高低不平,是这种情况就没有办法解决
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匿名网友只能换胎是吗?
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技师祝恒磊是的
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技师祝恒磊这个你怎么定位否没有办法让它不磨胎
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技师祝恒磊这是CC一直以来的问题,设计的原因
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匿名网友如果换胎后,怎么去避免高低不平的发生呢?
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技师祝恒磊没有办法避免
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匿名网友悲催.......
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技师祝恒磊😁
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匿名网友我每次换胎都用不到2年!
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技师祝恒磊可以轮胎翻面再用段时间啊
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技师祝恒磊因为只磨内测,外侧没有问题,翻面还可以用
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匿名网友就是把轮胎反过来再装到轮毂里用吗?
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技师祝恒磊嗯
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匿名网友过完年我去瞧瞧!这个没办法解决吗?
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技师祝恒磊嗯
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匿名网友好吧~_~!谢谢,新年快乐
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匿名网友另外我的cc一直用的极护0w-40,还有什么机油可以用的吗?
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匿名网友0w-30适不适合?2.0t
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技师祝恒磊就一直用这机油吧0W40的
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匿名网友好的!
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大师们好!大众CC2T,在遇到塞车跟车时,加油后刹车至慢速时大师们好!大众CC2T,在遇到塞车跟车时,加油后刹车至慢速时刹车踏板回位至中间时会拖刹,约0.5秒后又自动放开,此时踏板会发出异响,有时发动机低转速时轻点刹车会像ABS启动那样自动点刹,也是会0.几秒后自动放开。目前刹车真空泵、刹车总泵、大力鼓、ABS泵全部更换过,问题一直不能解决,望那位大师傅指导解答一下,谢谢!
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
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买了一台16年的大众cc,这个车右侧前轮部位发生过碰撞,更换了轮胎轮毂下肢臂,买来后发现跑到100到110之间前轮嗡嗡的响,很有节奏感的响,换了轮胎跟轮毂之后还是响,又换了前轮轴承还是不行,后来发现右侧半轴有点变形,又换了半轴,还是嗡嗡的响,只不过响的速度原来是100多响,现在成了90到110都响,频率也发生了变化,请问还有什么原因会有这种症状?建议先换轮胎试车
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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc,目前行驶6.5万公里,6万时更换的变速箱油,变速箱是6速DSG,最近发现一些异响不知道是否正常,准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音(不是刹车片的声音)、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声,类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响,但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感,尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下,是DSG变速箱有问题?还是离合器有问题?还是我太过敏感了?
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,你好,建议提供异响视频文件,再分析问题,希望能帮到你
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2012年2.0T至尊版大众CC低速启动轻微咯哒有点沉闷异响,有点像链条没卡到位一样的响声,可能我形容的不是很到位,每次刹车到低速再轻轻加油门又能听到这个声音,高速就不怎么听到,每次启动都会听到这个声音,就感觉发动老化了一样,有时低速加点油门发动机2500转,但就是走的不到位一样,走的慢要反应个2秒才走的快什么原因啊
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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我开的是15年2.0T大众cc 新车跑了500公里后有一次挂s挡,一脚油门下去转数到6000 5秒的样子,请问这一次急加速对新车的发动机和变速箱会造成多大的损害或者对后期有什么影响?新车还在磨合期中,到众多人说发动机不需要磨合。请问那一次高转数有什么危害?还是我小题大做了。
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你好,我车是大众cc的二手车。六年了,刚买来开一次高速发现方向盘抖动的厉害做了动平衡,开到一百四还会轻微一点点抖动到现在还没有解决。还有就是到140码的时候就是驾驶坐踩油门这块震动的厉害,震脚的感觉。车子开到九十码就会有嗡嗡的响声一百就没有了到八十也没有就九十码有。最后一个就是车子低速转速低的时候过弯有明显的咔咔咔声,有时候又没有这是什么问题从驾驶座这个方向传出来的。求大师解决根据故障现象怀疑是半轴内球笼损坏。引起的异响及共振。
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,根据你描述的故障,需要检查传动系统是否有问题,以及轮胎胎面不平还有轮毂不圆。动平衡差,都会引起抖动。
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