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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈新安你好!故障现象能描述一下吗
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技师陈新安还有故障码发给我
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匿名网友13款桑塔纳,故障码P042000,P033500,换过前氧传感器,转速传感器,节气门,三元催化
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匿名网友跑高速时速120容易出现故障的
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匿名网友尾气有汽油味
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匿名网友在吗
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技师陈新安你好!故障代码发给我
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匿名网友已经发了啊
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技师陈新安你好!现在就是尾气有汽油味,其他还有什么吗
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匿名网友跑高速有时显示EPC和象发动机故降灯
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匿名网友解码器显示P042000,P033500
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技师陈新安
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匿名网友三元催化换过
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匿名网友油滤换过
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匿名网友五年的车,9万公里不到
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技师陈新安
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匿名网友等你回复
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技师陈新安你好!去修理厂再读一下故障码,这个后面的这个故障,是点火线圈有点火不良的情况,需要检查点火线圈以及火花塞。以及油路
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匿名网友火花塞换过
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技师陈新安
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匿名网友以前都是这故障,换了上面这么多材料都不好
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技师陈新安
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匿名网友以前都是这故障,换了这些材料都不行
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技师陈新安你好!我的意思是修过什么之后出现的,还是说突然出现的
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匿名网友突然出现
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技师陈新安
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桑塔纳电子节气门,一,二,三档加不上油高速正常加空油门正常。故障码有氧传感器1列故障和凸位传感器故障。请问大师们指点
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新桑塔纳冒黑烟,更换过氧传感器2个,进气压力传感器,火花塞,汽油滤芯,洗过节气门,清洗过三元催化。可是还没有好,有个故障码是怠速时混合气稀,望高手帮忙
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16年桑塔纳油气两用,加速抖动,油转气,换了气门顶盖导管后,显示氧传感器信号过浓特别费气,换了氧传感器还是显示氧传感器信号过浓,火花塞,高压线节气门都换了,故障还是有,不知道怎么办。根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴的喷油量是否正常,缸内是否有烧机油的情况,混合气过浓主要就是进气量过大,喷油量过大,缸内有机油燃烧导致的混合气过浓,检查一下燃油压力,喷油嘴,废气阀,空气流量传感器这几个部件,先把说到的这几个部件检查一下,没有问题再看气路上面的减压阀是否一直往缸内漏气,都没有问题就是电脑板出故障了
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07年桑塔纳3000带二次进气泵!怠速有点抖动,加速无力!三元催化氧传感缸线火花塞都换过!喷油嘴节气门清洗过!电脑检测无故障!缸压油压正常!排气声音大!废气方面没有泄露!二次进气泵怎么检修这个检查一下洋气浓度,清洗一下油路
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桑塔纳3000,2005年款,跑了12万公里,着车仪表出现E P C灯常亮,加不进油,踩油门踏板不起作用?换了节气门控制单元,加速踏板位置传感器,乃有故障码,清除不了。
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大众新桑塔纳1.4排量, 一二挡起步很容易灭车,必须给大点油门但还能感觉到转速不稳,换了个后氧传感器清理节气门三元催化也不行,排气管黑积碳很多非常费油,故障码测试后氧传感器供电断电,可是刚换的它,是哪里电路问题吗?请指教
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13款桑塔纳cng出租车,烧油正常,烧气等红灯时车身抖动、加油门稳定转速1000转以上车身不抖,松油门后又开始抖,持续一小会发动机故障灯闪就自动转烧油。检测故障码p3364。尝试换过火花塞,洗节气门,前氧传感器,都没用。望这方面的专家帮诊断一下,万分感激。
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新款桑塔纳13款,早晨冷车启动怠速抖动,不稳,稍给点油30秒左右,就稳了,不然抖3~4次直接熄火,仪表盘上故障灯不亮,正常,解码只是显示一缸混合气过稀,更换了节气门,好了半个月,现在故障依旧,期间清洗节气门,好个两三天,然后毛病又出来了,求解现在故障已经报了混合气稀的故障,这个是会直接影响发动机工作不好的,也就是进气部分实际有地方漏气,检查一下进气管路以及碳罐电磁阀之类的
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问: 有没有大众4S店的朋友帮我解答下,2008年的桑塔纳急加速EPC灯闪,加不上速度,车子都要熄火了,节气门换了,匹配了,氧传感器换了,还是不行,慢加速没有问题,凸轮玩轴传感器也换了,曲轴传感器也换了,刹车灯开关也换了,也没有故障码,是怎么回事
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有没有大众4S店的朋友帮我解答下,2008年的桑塔纳急加速EPC灯闪,加不上速度,车子都要熄火了,节气门换了,匹配了,氧传感器换了,还是不行,慢加速没有问题,凸轮玩轴传感器也换了,曲轴传感器也换了,刹车灯开关也换了,也没有故障码,是怎么回事
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比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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2024-01-23
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