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技师侯明丞你好这个,算是比较正常的。然后就是没有必要加95号汽油的,加92号汽油就可以的。
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匿名网友谢谢,还有发着火,挂D挡油门小的时候会有共震
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技师侯明丞这个建议,处理一下发动机积炭,清洗节气门。有条件的话就清洗一下油路。
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匿名网友我五万多公里这些都做了,气油泵,火花塞,都焕了
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技师侯明丞👌
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2013年3月购买东风日产逍客1.6,现在跑了39600公里,出现的问题是,现在启动汽车,打着后马上熄火,打着后需要加油门才正常,加一脚油门后就一切正常了,求解! 谢谢
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我开的是东风日产逍客09年的车。跑了20万公里。现有这样的问题。上高速跑100公里后加不上油。只能加到3000转120码。停一下。再起动有正常。换了三元,火花塞,汽油泵。还是有问题。请指点。
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车子在行驶过程中,转速从1100转突然上升到2000转,然后马上就降到1100转,上次跑高速,不管怎么加油,车子只能跑到80-90码,跑个十几公里又能提速到110码了,但是只要踩一下刹车速度降下来,又只能跑80-90码了,快下高速的时候发动机还亮了黄灯,我是日产逍客现跑了50000公里根据你的描述,这个是变速箱里面有问题,变速箱里面出现了打滑的现象。把变速箱油更换一下,如果还是有这种现象的话,那就是变速箱里面的传动钢带打滑。是的,就是他说的,就是变速箱里面是这个在大动力的情况下出现了打滑的现象。也有可能是他说的这个电磁阀有问题,或者是这个变速箱里面的这个液力变矩器有问题。这种都会导致这种现象的。所以说更换电磁阀之后,如果还是解决不了这个更换液力变矩器,包括里面的传动链条的话,那这个。那这个都是属于变速箱大修的,那还不如直接更换一个新的变速箱。先把变速箱油更换了。如果还是有这种现象,那就更换电磁阀。
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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师傅好,我是08款手动挡日产逍客,跑了13万多公里了,前段时间去换了火花塞和清洗节气门,换了以后就出现冷车急加速会有轻微顿挫,热车后症状不明显,怠速也有间歇性抖动,不是一直抖动就是十几秒抖一下的那种,没有保养前一切正常。没有顿挫和抖动。麻烦问问师傅这是什么情况。谢谢!首先更换回原厂火花塞,节气门确定清洗干净,重新匹配
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请问大师,我是12款的日产逍客,2014年上的牌子。现在跑5.4万公里,半年前出现雨刷器故障。故障现象是:1.只要前风挡一喷水,雨刷就再也停不下来了! 必须关掉总开关才能停下来,再打开后正常,但再喷水又停不下来。2.雨刷调速原来1挡比较慢,现在的1.2挡是一个速度,三档正常。这两种故障都是在半年前同时出现的。请大师指点一下故障原因,怎样修理。多多感谢!您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查雨刮电机,检查雨刮电机线束,检查喷水电机线束,检查雨刮一二档继电器,检查模块,检查雨刮开关等
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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您好,我的是2013年的东风日产逍客,跑了27800公里,今天早上出门,不知道什么时候就扎了一根大号螺丝钉,等到我在加油站加油的时候才发现左后胎没气了,大概整个过程有20公里左右,就在加油站换上了备胎,然后去补了原车胎,等补好以后安装上去直接上了高速,行驶过程中方向轻微向右跑偏,在行驶60公里左右时,不知道哪里发出特别奇怪的声音,像是轮胎没气轮毂在摩擦轮胎的声音,咯吱咯吱的,当时车速100~120吓的我赶紧在紧急停车带停车检测,轮胎有气没发现什么异常情况,然后就继续行驶,没走多久车速在100-120时奇怪的声音又出现,两次声音都持续1分钟左右,反回的时候没有出现怪声一切正常,我怀疑是不是轮胎已经报废,什么的!急,急……
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