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技师张瑞志你好,这个应该是气门油封老化造成的,冷车气门密封不好
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匿名网友还有就是,在行驶过程中,正常行驶时往右打方向有点啪啪啪的声音。
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匿名网友外球笼防内球笼都换了,两边球员中环,但是都找不出原因,不知道是什么原因。
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技师张瑞志看助力油够不够
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匿名网友助力油我都加了的。
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技师张瑞志减震顶胶缺油磨损
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匿名网友这个响声还会联系的方向。方向有点那个震动。
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技师张瑞志减震顶胶,下肢臂球头
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匿名网友我都去修理厂,就是找不出原因。
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匿名网友
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技师张瑞志
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匿名网友不好意思,我没有听清楚。因为我是贵州乃。
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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匿名网友
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匿名网友
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技师张瑞志
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匿名网友
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匿名网友
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技师张瑞志
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匿名网友
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匿名网友
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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匿名网友
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匿名网友
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技师张瑞志
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匿名网友那直接换发动机总成可以不呢!
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技师张瑞志可以
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力帆520早上起来打着车油门踩不动,然后用劲踩下去,踩油门就没阻力了,然后打着车转速达到最大,轰轰的声音,走不了!等一会有能正常使用了,请问这是怎么回事!你好,车辆节气门太脏,造成的这种故障表现,建议您去修理厂清洗一下,节气门
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我的车是力帆520,今天时速表不动去检查,时速表传感器一根线断了,师傅接线的时候不小心搭铁,跳了一下火,后,车发动不了,马达转数听起来正常,师傅检查高压线有火,进油管电门打开泵油,请汽车大师各师傅帮看一下什么原因,谢谢你好,这种出现碰火的现象很容易引起烧保险。还有烧电脑,所以我们从最简单的开始先查保险再看电脑,由简到难,
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你好,我的车是力帆520开了25000公里了,2013年买的,现在发现车子停车怠速方向盘抖动厉害,车里还有嗡嗡的声音,节气门 三元 喷油嘴 都清洗了,还是不行,只是怠速的时候抖动 给点油就不抖了,跑起来也不抖。发动机运转正常,着火挺稳的情况下,发动机机爪垫全部换成原厂的就可以了
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大师!力帆520两箱,11年的。冷车正常。跑+几公里后水温上70度左右,速度在60至70踏下离合器,发劲机转速下不来,卡到1800转。要速度降到50至55用5档半离合就会降下来。有时会慢慢的降下到800转。进气门也清洗了。台速电机也更换了。80至80码以上踏下离合器换空档。发动机的转速就会正常的下降到800转
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2010款力帆520i排量是1.3的,svs灯时亮时灭的,冷车热车怠速都不稳定,有时候正常800转左右,有时候不踩油门转数都在2000,有时候怠速情况下低到400转,然后发动机发抖就自己熄火了。 正常加速踩着油门,车子有顿挫 ,好像是一下子供不上油要熄火了,几秒钟又正常了建议更换火花塞,检查点火线圈
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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力帆520,冷车启动,怠速时高时低上下跳动,车身抖动,持续一两分钟,热车后都正常。机油刚换,汽油滤芯刚换,火花塞刚换,怠速马达刚换,进气门也清洗过,请大师指点一下是哪里出了问题?很困惑
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请问老师力帆性能怎么样?力帆520这款发动机最大特点省油,虽然销量不高,但是满足家用没问题。性价比很高。
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09年力帆520烧机油,修车要好多钱
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