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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师孙奇车辆大修之前是什么情况?是不是正常的还是,为什么大修的?
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匿名网友您好,以前只是因为车子烧机油。
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技师孙奇那就是你装配的问题,检查发动机正时吧。
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技师孙奇都更换过哪些东西?凸轮轴有没有更换过?
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匿名网友正时对的。
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技师孙奇大修换了哪些东西?
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匿名网友四配套,气门,气门口,导管,气门油封,凸轮轴没换。
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技师孙奇发动机大修多长时间了,还是刚安装起来?
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技师孙奇气缸压力有没有测量一下。就是说打着车现在怠速是非常平稳的,就是不能加速,加速比较没劲儿。
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匿名网友大修跑了2000公里
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技师孙奇那意思是在行车当中出现的这个情况吧,刚大修完以后是没有任何问题的吗?
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匿名网友缸压9个多,怠速平稳,只是加速发闷,提速慢。
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匿名网友是的。
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技师孙奇
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技师孙奇现在是这个故障码始终消不掉吧。
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匿名网友没专用表,是拆掉氧传路试的,只是在行车当中加速发闷,提速缓慢。
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匿名网友码消不掉。
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技师孙奇就是说现在你这个问题正常试车,还必须把车辆正常行驶起来以后,才能感觉到加速发闷加不起速吗?速度太低的话还是不出来吗?
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匿名网友从二档开始就可以表现出来。
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技师孙奇
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技师孙奇另外就是,凸轮轴位置传感器,这个地方的信号电压有没有测量一下是正常的吧,不能只更换传感器线路也必须正常。
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匿名网友您好,点火开关打开后,凸位传感插头两根5V电,一根搭铁都正常。
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技师孙奇那现在主要是什么故障码的?能拍个图片看一下吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙奇你这个把发动机的正时又重新校对过吗?就是换传感器的时候。
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技师孙奇现在这种情况还得主要检查发动机的证实,凸轮轴位置,传感器和电脑之间的线路,电脑板看一下有没有泡水的情况。另外就是曲轴位置传感器。这个地方也要检查一下。
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匿名网友为什么发动机转速为2300转以下时节气门位置显示为怠速状态呢?
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技师孙奇那就是发动机的转速信号和这个节气门的开度信号不一致呀。
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技师孙奇你首先检查这个电脑板有没有被水泡的情况,把插头拔下来看一下,因为这个装在前挡风玻璃下面,这个地方最容易进水。
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06年捷达车,冷车启动后前1分钟左右,怠速不稳,车子突突还带有回火放炮的声音,踩油门也没有反应,等车热了就正常了,火花塞,高压线,分电器,痒传感器,水温传感器,该换的该都换了,前几天用电脑检测显示的是混合气过浓,我以为是压力传感器坏了,换了新的,但是毛病还是一样有,而且加油时回油慢,到修理铺用电脑解码后还是不行,今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定,把故障码删除之后,加油回油正常了,求大师们帮忙分析下,谢谢你们
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!
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大师您好,02年手动5V捷达王,电喷,汽油车,以行驶22万公里,早假时间请洗节气门(化油器清洁剂,由口气格处着车情况下喷射清洗)后,出现怠速高,车在行驶时换档或空档时,怠速为1400转,停车后五,六秒才降为840左右,电脑检测无顾障码,进气软管无蕗气,油门拉线无卡死现象,喷油压力正常,空流计,氧传感正常,节|气门电脑能匹配,匹配后有所改观。开一,二天怠速又变高了,找好多地方无法解决,后发现水温传感(四脚的)电脑顾障码,换后情况好转,电脑匹配后一切正常。但还是常常变的怠速不稳,但表现不同,由7百多转至1800转来回不停游走其间更换过空流计,,火花塞,高压线,节气门(4,5个,其中只有一个不匹配,最后估计没坏,)清洗了喷油嘴,节气门气氧传感。都无结果,现在是开几天如果怠速变不稳,就自己把电瓶负级下了人工匹配,再者就是正常时转速指针回落慢,水箱注水壶经常少水,水温表有时快到警戒位才回落(但又不见机头内有水质,换机油时也没有乳化的水)敬请老师出马为我排解困难,为盼,深感。
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新款捷达车子加速无力,光吼不走,故障显示1 3 4 缸失火,氧传感器 怠速正常,低速也正常,就跑起来加速不给力您好,根据您故障描述原因分析,新捷达车子加速无力,故障码有134缸失火,氧传感器故障码,怠速低速正常加油无力,出现此故障您可以先做一下气缸压力的检测,通过检查缸压方法可判断是发动机机械部分故障原因还是外围部分故障引起的,如果缸压不足那就是发动机内部机械故障原因造成,如果缸压正常,再检查外围部分,通过您描述您车是改过天然气,不管是在使用油还是气时都是出现失火,首先可以排除燃油系统造成的故障,您可以叫您那的维修人员帮您检查一下点火系统,可以用电脑数据流功能查看失火数据来做点火线圈和火花塞的导缸试验如果发生改变跟换相关部件,三元催化器是否出现堵塞,可以用测量排气被压的方法可检查出是否堵塞,希望我的回答能够帮到您谢谢!
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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你好!我的09款捷达伙伴百公里差不多15升油!机油,火花塞,洗过节器门!换过滤清器!换过前氧传感器!换过碳罐电磁阀,现在怠速方向盘有点抖!换过汽油隔,问题还是没有解决。这个情况的话就是需要更换三元催化,主要是三元催化堵塞导致的这个情况。而三元催化堵塞主要还是考虑到平时使用的燃油添加剂导致的。
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汽车闲置了4个月左右,然后启动困难,每次冷车启动都要4秒以上,热车问题会改善很多,但是间隔时间过久,问题依旧。最近换过4缸的火花塞,火花塞取下时,油污明显,更换之后并没有改善启动困难的问题,只是抖动得到了解决,还有最近4缸和3缸火花塞口附近的污渍明显。不知道为何。还有一个问题,车辆从怠速提速到2000转,特别迟缓。我的加速方式,怠速直接地板油。 车辆是05款捷达伙伴。通过了解,该车属于老车子了,应检查车子怠速马达,节气门,和喷油嘴火花塞
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柴油捷达刚刚换完发动机活塞环,大修完柴油泵,更换了油封垫圈,怠速1300太高了,怎么降低怠速你好,根据您车故障描述,柴油捷达车大修完柴油泵,怠速高怎么回事,一,先调一下大泵后供油量螺丝,供油量调小些就可以了。
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