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技师李先强你好,是发动机的振动响还是助力泵的噪音?
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匿名网友就是原地打方向时候听见嗡嗡嗡的响声,我也听不出来是发动机还是助力泵响
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技师李先强打方向的时候,发动机负荷增加,声音提高一点是允许得,只要不是太响就行。方向盘助力效果好不好?
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匿名网友助力效果挺好,而且车跑开没有那种响声,就是停下打方向就嗡嗡的响
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技师李先强那就没问题的,这是停车的时候原地打方向,助力泵负荷大引起的声音,这是正常的。
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技师李先强本来。这款车的发动机声音偏大,再加上助力泵负荷加大的话,就会出现声音偏高的问题。没问题的,放心好了。
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匿名网友可是别人的车和我的一样的,没有这种响动
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技师李先强如果你的车是帕萨特的话,这款车的发动机声音是偏高的。如果原地打方向,声音肯定会增加的。并且声音就很大。
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技师李先强如果量量相同年款的车放在一块儿。的确,你的声音比别人的声音高很多,那就要检查一下助力油管有没有堵塞。
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匿名网友助力泵的一套都是新换的
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技师李先强如果这样的话,就应该没问题的。车之间声音可能有点差别。只要不是差别太严重,就没事的。
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匿名网友问题响声挺大的,尤其坐在车里听到嗡嗡声很大
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技师李先强如果不打方向的时候,声音很好吗?
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匿名网友不打方向的时候不响,稍微转一点就响
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技师李先强如果这样的话,应该是你新的助力泵有问题。如果助力油不缺的话。
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匿名网友助力泵半个月都换了四个了
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匿名网友最后没办法把方向机也换了,还是不行
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技师李先强这个一定要画好的,差的没用的。
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技师李先强换好的。
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技师李先强原油管换了没有?
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匿名网友油管和助力泵是一套吧
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技师李先强不一套的,助力泵是助力泵,油管是油管。
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匿名网友油管和油壶都换了
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技师李先强这个问题,我建议你和经销商联系一下,看看是不是原车的。如果是最好的助力泵,那就真的没问题了。
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技师李先强因为这一套系统就这么点东西,别的没什么。还有最大的可能就是共振。
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匿名网友修理厂说不是原厂的
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技师李先强差得不能用的,刚才我就说过了。你就是换十个,他只要质量差,也没办法解决问题的。
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匿名网友对了,我觉得就是共振,那共振怎么处理呢
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技师李先强那说明应该不是助力泵的问题,应该是发动机吃负荷之后缓冲能力太差引起的共振。
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技师李先强这个问题,检查一下节气门体,看看是不是发动机转速太低。如果低于700转左右,那就不行了,肯定会振动大的。
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技师李先强如果转速下降一点点那么你可以考虑一下发动机前面的车架和发动机左右支架。
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匿名网友转速在八百多,但是一打方向就下来了
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技师李先强下降到大约多少?
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匿名网友下降不多一点儿
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技师李先强那说明怠速控制系统没问题的,重点在发动机的支架上。
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匿名网友停下车的时候给油车会摆动,这是不就是发动机的原因
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技师李先强让他们检查一下发动机前面的扭力支架和左右发动机支架是不是老化了?
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技师李先强。你说的是什么摆动?就是加油门怠速不稳吗?
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匿名网友好的,谢谢大师,还有什么好的建议吗?
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技师李先强根据我们的聊天,我感觉你的问题在发动机的缓冲性能上,而不是你的助理系统有问题。
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匿名网友加油门的时候坐在车上感觉车晃动挺厉害
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技师李先强是不是你的发动机点火不良?你再打方向的时候,看看发动机振动均匀不均匀。
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技师李先强如果你说这个问题,那就有可能是点火不良引起的震动。
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技师李先强发动机在任何工作情况下都应该震动比较均匀的。如果出现不均匀振动,就是点火不良引起的问题。重点检查点火系统和供油系统。
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匿名网友不是,是车停在原地给油的时候车会晃动
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技师李先强不会的,这也是不允许的。
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技师李先强如果你的车出现这个问题,说明你的点火系统已经出问题了。要检查火花塞,点火线圈。
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匿名网友那么这些问题是不是引起打方向嗡嗡响的原因呢
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技师李先强首先你说这个发动机不正常的振动就是影响助力泵响的原因之一。这种现象在发动机上也是不允许出现的。你说这个其实是震动引起的,噪音。先把这个震动的问题解决掉。可能你说这个声音就小很多。
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匿名网友我是不是该进四S店让看看是怎么回事呢?
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技师李先强可以的,可以去让他们给你看一下,具体原因。
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匿名网友好的谢谢
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技师李先强你客气了。
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匿名网友我把你的建议也告诉四s店的师傅
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技师李先强可以😊可以作为他们排除故障的参考。
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匿名网友我可以加您的微信吗?
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技师李先强不好意思系统不允许我们可以在平台上聊天。
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匿名网友好吧
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技师李先强你可以点击我头像关注我有什么问题可以随时追问我。
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匿名网友好的
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匿名网友已关注
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匿名网友关注了,以后怎么找到你?从哪里找你呢?
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技师李先强有什么问题你可以找我。在你关注的技师里里很容易就找到我了。
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匿名网友我知道了
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技师李先强晚安。
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匿名网友晚安
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匿名网友大师在吗?
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技师李先强在的
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匿名网友你说我这个方向盘的问题是不需要进一下4s店呢
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技师李先强今天怎么解决的?怎么处理的?
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匿名网友今天没处理,准备星期一去4s店
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技师李先强可以的去让他们看一下什么故障。
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匿名网友这段时间一直是在外面的修理厂换的助力泵和方向机,但是好像根本没有找到原因,我觉得4s店会比较有经验
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技师李先强让他们检查一下也是对的,毕竟有可能修理厂进入误区了。
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匿名网友我也是这么想的
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技师李先强根据你形容的现象,我感觉应该没问题的。或者说是共振引起的问题。
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匿名网友好的,我星期一进一次4S店
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技师李先强好的😊
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求救!14款帕萨特,高速方向盘间歇性抖动怎么回事。 已经做过的内容:轮胎轮毂已经全部换新加动平衡,未解决。原地打方向,方向机没听到异响。熄火打方向,也没发现方向盘有旷量。 出现问题的详细情况:车速超过126,持续跑一会,或者遇到弯道需要打轮,方向盘会有超过80%的几率出现类似动不平衡的方向盘抖动,并且可以感觉到方向助力变轻,车辆有发飘的感觉。如果车速低于126,肯定不会出现以上问题。出现抖动以后,过一定时间可能也会恢复正常状态。所以基本可以排除是动平衡的问题。以前车辆在2万公里的时候也出现过类似情况,后来强烈要求下4S索赔方向机解决问题,但是那次方向盘抖动还伴随方向盘卡滞,这次并未出现卡滞情况。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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我是零八年的帕萨特领驭,跑了十万公里,今天早上从大兴安岭跑了400多公里,机油灯报警了,显示机油压力问题详情见说明书,完后打开前机盖一检查机油全没了,感觉应该是从刻度尺哪里出去的。完后我有随身带的一小壶加里了,但是刻度尺还没看到,机油盖我给拧下来,用毛巾挡上继续开了,50公里到服务区,跑了45公里的时候,转向盘抖,自己使劲往右打方向盘,还有异响,坚持跑了五公里到服务区完后买了一桶昆仑的15-40机油,加里了,之前加的是一汽奥迪5-40的机油,完后又坚持跑了80公里,以一个小时80迈速度,现在把车扔齐齐哈尔了,我买的高铁到哈尔滨坐的飞机来青岛,我初五晚上能回哈尔滨。回去我应该怎么做,这是哪里问题啊,是什么气压那个冻了吗?我回去车在外面冻的还能打着吗。求帮助
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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04年帕萨特B5机油泵异响.怎么解决如果确定是机油泵异响只能换一个,尽早换吧
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帕萨特b5挂上担当不是熄火就是车身抖动有啥不住的感觉,是咋回事呢?您好,根据昨天和您的沟通了解,既然变速器您都更换了问题依然存在,那么我的思路是,因为这个变速器影响到挂倒挡熄火的问题只有变速器里面的锁止离合器的错误结合导致您的这个熄火,如果是锁止离合器问题,那么建议您把变矩器拿去专业分解变矩器的地方去维修检查一下,或者直接更换一个新的或者拆车件来试,但是这个问题关键是只有挂倒车档位才会熄火,那么如果是锁止离合器错误的结合,那么前进档的时候也会熄火的。除非是阀体有问题,变速器的控制阀体有故障,那么您也说过阀体也一起更换了,故障现象还是依旧,那么我的思路是请您把故障点暂时转移到发动机上面吧!检查发动机的节发动机电脑里面是否有故障代码的储存,如果有故障代码的储存,那么分析故障代码是否和动力及怠速这些有关系,如果有关系那么就根据故障代码进行维修排除,如果没有故障代码,那么检查节气门是否有故障,或者卡带现象,检查空气滤芯到进气支管是否漏气,检查进气支管的真空管路是否有漏气,是否在挂倒车档位时漏气。检查发动机正时机构是否正常,检查凸轮轴角度提前是否正常。检查混合气是否过浓或者过稀,检查燃油压力真空调节器是否损坏是否真空管会出汽油出来,如果有汽油出来,更换真空燃油调节阀,检查喷油嘴密封性是否正常,是否漏气是否有滴漏现象,如果有滴漏现象和漏气现象,和进气支管不密封更换喷油嘴。建议您仔细检查漏气问题,一定能有所收获,这个车太老了很多零件都老化,漏气的可能性非常大。希望能帮到您。
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刚换完机油加滤芯后发动机异响机油灯亮车辆目前故障更换机油之后,发动机出现机油灯报警,发动机噪音严重过大,目前预估可能的故障原因,机油滤芯有问题,汽油滤芯安装存在问题,车辆机油有问题,以及车辆可能存在机油泵损坏或者是机油通道堵塞。建议车辆更换原厂机油滤芯儿,检查机油滤芯安装位置,安装区域有无明显异常,更换机油可以参考对话当中描述的嘉实多机油或者是美孚1号机油。包括使用修理厂机油压力表。测量机油泵压力机油压力怠速要在1.0以上,踩油门状态下根据实际情况要在4~6压力左右。如果不符合这个压力标准,表示可能存在汽油泵损坏以及由通道堵塞的可能性。
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刚大修完发动机,其他没有任何问题,就是显示机油压力低,测试过确实低,机油泵换过,其他还会有什么问题吗机油泵质量问题,油道堵塞,都会影响,建议更换原厂配件,加点40的机油
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