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技师冯永胜你好！这种情况可以检查一下节气门积碳，可能是积碳多了影响的，希望能帮助你。
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各位师傅好。我的是一款老菲亚特。菲亚特西耶那 打着车以后 老是加不上油。慢踩的话 就慢慢可以了 就是猛踩油门的话 加不上油发动机抖想熄火 慢踩能加上。就是有点迟缓。有时会在行驶中突然熄火。然后就打不着了。要过一会才行。各位给鉴定一下是什么毛病啊
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2013年7月上牌菲亚特博悦自动挡，跑了6万公里。高速130码左右动力一窜一窜的，有时140码时候动力突然下降到100码然后踩油门加速加不起来。前几天第一次出现行驶中熄火情况，紧接着尝试打火多次不行，路边停20分钟左右再次打火成功了，请问是什么故障？
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车头抖，传导到油门踏板。平缓路面低速也有抖动感。抖动不是共振，类似于轮胎漏气或车架松动一样，一跳一跳的感觉。途中加速更明显，车架有晃动感。 半年前车身开始共振，上个月更换了发动机机脚，共振解决。但，现在出现了行驶不顺畅的问题。不知是什么原因。 车况:8年13万公里，自动档菲亚特菲翔 近期维修记录:半年内换过4个火花塞，1个点火线圈，1个发动机支脚，1个变速箱支脚。 想确认目前车是发动机问题还是车架或者哪个模块松了导致？ 即使不踩油门，平速空档溜车时，也会有这个一跳一跳的感觉。根据上面所说的这些情况我都了解到了，根据你这个现象描述的话，无论低速还是高速都会出现这种咯噔的声音，首先检查的就是一个传动轴半轴，看下半轴有没有矿量过大或者磨损，导致旋转咯噔异响。其次检查一下轮胎轴承以及底盘悬挂有无异常。
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我的车06年菲亚特派力奥，现在的问题是，冷车能一下启动没什么问题，但是温度一升上来，容易熄火（就是比如到红绿灯了，离合一踩下去，正常的是转速比如掉到1000稳住了，而我的是一掉就容易掉下去就熄火了，）水温上来的情况下，空挡踩油门转速比如到3000-4000 一松开油门转速一掉下去就熄火了，还不好启动特别难启动，我现在想解决的就是容易熄火的这个问题，正常匀速行驶的时候是没问题的，就怕红绿灯，一脚离合转速下来了，有时候能稳住，有时候就熄火了，买了个水温传感器准备换上去不知道有没有用！节气门已经换过，最好用电脑检查下有没有故障码，还有读取下发动机系统的水温信号看是不是正常，不正常的话换水温传感器应该就有效果
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老师好，请问我的菲翔12款6速双离合，上次保养时间是16年2月17日，公里数是8200公里，给加的是菲亚特专用机油，现在跑到13600公里，保养时间超过半年了，但公里数不到，这样对车有伤害吗？是按公里数保养好还是按时间保养好啊？另外前天在堵车30多分钟缓慢移动的情况下期间有几次挂N档拉手刹，在缓慢行驶中有闻到焦糊味，挂N档后再拉到D档位置，档位指示灯还是亮在N档，但拉杆已经拉到D档位置，车辆不能行驶，停车熄火后打开发动机盖子有轻微焦糊味烟雾，过一会再次启动后车辆恢复我正常。请问这是什么原因，对车危害大吗？是不是好保养车了。
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我是07年菲亚特派朗行驶了65000公里、冷启动有抖动，其它一切正常，但是在行驶一段距离后，发动机故障灯亮，油门失灵，但是挂档正常，能怠速行驶，熄火在启动，恢复正常，在走一会，又会出现这个问题。检测过故障码，和我这个故障没关系，积碳清理过，节气门清理过，火花塞换了，水温传感器换了，皮带换了，机油换了，还有这个问题。昨天换完水温传感器，冷启动不会熄火，发动机行驶也不会熄火，就是行驶过程中发动机灯突然亮，油门失灵，熄火在启动又正常，行驶一会又这样，我怀疑是不是清洗节气门时，把节气门什么东西弄坏了，比如节气门传感器什么的。
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请问师傅，我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯，检查发现是氧2传感器故障，一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门，2档行驶出现抖动，踩住离合器救没试，松开就抖，加不起油门，转速起不来，直至熄火。有时4档也出现这样情况，换下档就会好，但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零，然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况？需要怎么处理？
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我的车是菲亚特派力奥现在跑了二十万三保过后才跑了5000公里，现在就是早上车不好启动，第一次启动后过两秒就熄火了，然后要持续三五分钟一直打才会启动，就算启动成功后也会前两分钟车发动机明显抖动怠速，如果这时候给油还会自动熄火，不加油过两分钟后热车一直正常，热车后不管啥时间打都一次成功，放一晚上就这原因。中午天热的时候就算是一天内第一次启动也正常，之前我三保的时候节气门怠速马达喷油嘴进气管也清洗了火花塞高压线圈点火线圈也换过了，电瓶也换了，油泵也换过了，水温传感器水温节温器也换过了麻烦哪位大师能找到原因分析下？
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的1、2分钟内会发现，有时会发生车一冲一冲的特别历害，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些。我解决就是回空档。急加油搞几下，在挂档走就好了。或者让车带速跑2、3分钟自己就好了（带速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库发生这情况车就直接冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，带速正常，热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，如果是手动挡不会因为冷车而加油门不会走，如果离合器片打滑冷车不会走热车也不会走，所以说是自动变速箱，因为现在是两万公里变速箱阀体出问题的可能要小，应该问题出在传感器。用解码器读取变速箱输入信号看是多少，如果可以的话您把测量的数据和电脑读出的数据发给我我们一起来解决。
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大师们帮帮忙吧！！我的车是11年8月上牌比亚迪g3豪雅型手动挡，目前行驶公里数78000公里。车子在13年末开始出现行驶中换挡踩下离合器熄火的症状，去4s店给换过怠速阀，但当时也许一两个月才出现一次也就没在意。在15年开始频繁出现，有时一天会熄火两三次。症状就是行驶中换挡踩下离合器，转速表指针快速下降到底，然后电瓶灯亮熄火，只有在换挡时加点油门才不会熄火，行驶几分钟后症状消失。有时在早上起步时也会发生，将发动机转速控制在1000转左右的时候，指针不稳会上下抖动，发动机也会嗡...嗡...嗡的抖动声音。刚刚犯病时用电脑检测无故障码，当时在未拆节气门的情况下清洗了一下，两天没有出现熄火症状，第三天又开始熄火。大师们帮忙分析分析该怎么解决！~
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