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技师史佳仕你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师史佳仕你好 -
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技师史佳仕你好，首先这三个灯一个是发动机警告灯，一个是机油灯，一个是电瓶灯。 -
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匿名网友瑞纳车原来踩离合器才能打火现在不踩就能打着了 -
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匿名网友嗯我知道的 -
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技师史佳仕你着了车以后，这三个灯有没有全部熄灭？ -
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技师史佳仕首先原来踩离合才能打着，现在不踩离合就能打着，那是离合器开关有问题。 -
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匿名网友着车就灭了 -
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技师史佳仕稍微加住点油门能不能着了？ -
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匿名网友那车打着了怎么突突那 -
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匿名网友声音发闷振动的厉害 -
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匿名网友现在能着车了 -
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技师史佳仕现在能着了车，首先排除电瓶。 -
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匿名网友今天中午的时候怎么都打不着 -
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匿名网友是不是节气门脏了？ -
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匿名网友和火花塞有没有关系啊师傅 -
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技师史佳仕你好，首先仪表盘上三个灯，一个是机油警告灯，一个是电瓶灯，一个是机油灯，打着火突突的，那是缺缸造成的，检查一下火花塞的间隙是否增大，还有检查节气门是否脏了，造成近气量不足，还有检查是汽油泵是否压力不足。 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友我之前有换过一次汽油滤芯 -
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匿名网友汽油滤芯嘴是反的我把滤芯的进油嘴拆开转了一圈 -
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匿名网友滤芯是不是不起作用了？ -
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匿名网友滤芯下边的进油嘴 -
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技师史佳仕要确定滤芯起不起作用，那的测气油泵的压力。 -
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匿名网友哦 -
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技师史佳仕汽油泵的压力正常值在三个以上。 -
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匿名网友哦 -
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技师史佳仕嗯嗯 -
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匿名网友我就检查您给我说的那三相就行了吗 -
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技师史佳仕是的 -
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匿名网友火花塞 节气门 汽油压力 对吧 -
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技师史佳仕是的 -
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匿名网友谢谢了 -
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技师史佳仕一般情况下。都是火花塞间隙大造成的。 -
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技师史佳仕不客气。 -
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匿名网友还有就是 原来不踩离合器是打不着火的 现在能打着 这个有问题吗 师傅？ -
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匿名网友有什么影响吗 -
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技师史佳仕那是离合器开关有问题更换就可以解决。如果不更换就是说，挂的档打车，车会往前冲，对行驶安全是没有任何影响的。
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14年买的瑞纳，跑了45000公里，正常保养，前两天下午正常开车回家，停车3个小时左右，突然打车困难，打了4下才着，第二天打了6，7下没打着，到中午一下就打着，发现热车一下着，冷车不好打。去检修，蓄电瓶电压正常，换了火花塞，清了节气门，但还是出现以上情况，问下到底是哪里出了问题？
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请问北京现代瑞纳，排量一点四升，二0一二年买的车，到现在跑了十一万公里，中间修了一次发动机，到二0一八年三月二十二日早上加了油，油加了四分之三，跑了十五公里左右，停下办完事就开始回家，当时车打着后就发现车有点不对劲，车加油门时有点突，接着就是油门要踩到一半才能把车打着，要时不加油门的话车就憩火，再就是发动机故障灯也亮了，到修理厂检查说发动机正常。不知是什么原因。您说的这个情况，一般原是火花塞损坏，喷油嘴雾化不好，汽油滤芯堵塞，积炭过多造成的，需要到修理厂使用解码器调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障，检查气缸压力 更换老化的火花塞，刚刚大修的发动机的话正时错位也是一种可能性，还需要检查正时
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求大神，10年瑞纳，跑了8万公里，跑了一趟高速之后启动困难详细说下:第一次启动就突突的有的时候能打着有的时候打不着，第二次启动的非常正常。天气越热越堵车就越严重，换了油泵，汽油滤芯，水温感应器，火花塞，一个点火线圈(有一次二缸失火，换过之后就没有出现过)，测试电瓶电压正常，碳罐电磁阀正常，清洗了节气门，清洗了喷油嘴(有一个喷油嘴好像很湿润，后来又拆了一次四个喷油嘴都很干。(天气特别热的时候打开油箱盖偶尔有放气的声音，但是依然启动困难）请大神给点意见。还是要看看发动机数据流，作为参考。
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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你好大师，现代瑞纳1.4的自动挡，12年的车7万公里，最近三个月来，1.车行使中有时出现转速在1500到2000转之间转速码上下跳动车也在一下一下的跟着斗动，2.还有在正常行使中车突然很猛的卡动一下很吓人那种，接这车转速变高，出现一两次有时出现两三次车发动机故障灯就亮了，把车息火一两次车转速又正常了，发动机故障灯过一两天又自己没了，最近想去旅游想开车又怕车在半路车现问题跑不动，请问大师什么问题，会不会出去旅游车死的路上，
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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13年现代瑞纳1.4自动档，行驶3.1万公里，最近一个月车有点反常，具体有3个方面。一"'车在怠速的时候机舱里图片上的位置可以很清楚的听到有类似于高压锅泄气的声音，可是到现在也没找到问题，目前可以正常行驶，而且副水箱防冻液已经到达最低刻度，添到最高刻度线上一公分现在行驶一周，防冻液又下到中间位置，发动机用眼观察凡是能看到的地方没发现漏水。二，车在30到60速度的时候不大脚给油很难升上去，而且伴随着加油门发动机传出类似磨损的声音，油门越大声音越明显，尤其是雨天行车机油润滑油我都换了。三，耗油量特别大，近四个月中石油92号油200块钱在市区开最多最多300公里，跑国道或者高速能增加70公里左右。以上这几点我都去过修理厂检查，都没看出哪里有问题，请大师帮忙检查
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瑞纳换完火花塞打不着火你好，通里面整个现象描述来说，有着车的迹象就发不起来。重点检查一下，是否是打闷油了。先清洁干净之后再说。
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瑞纳电瓶有电打不着火重点就是要检查一下防盗系统有没有问题？另外检查一下燃油压力包括进气系统是否存在漏气？
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瑞纳打不着火，换了火花塞了，也需要多打好几次才能打着！跑了1.7万了，2013年买的
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