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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄维修了什么项目?
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技师李培雄读取发动机缺火数据,看哪一个缸缺火
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匿名网友换个缸垫
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匿名网友没修之前就这故障,不好打火,没怠速
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技师李培雄读取缺火数据,检查进气歧管压力传感器和燃油液位传感器的线路
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匿名网友偶尔有放炮的声音
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友压力传感器换的新的
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匿名网友电脑上6缸没数据咋回事
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技师李培雄1-3缸缺火
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技师李培雄检查1-3缸的火花塞,分缸线
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匿名网友火花塞新的钢线有活
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技师李培雄对调缸线试试
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匿名网友不行
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技师李培雄检查喷油嘴,测量发动机缸压
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匿名网友喷油嘴倒过
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技师李培雄测量缸压是否偏低
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技师李培雄测量进气歧管压力传感器插头是否有5伏电压和搭铁线
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匿名网友测过,都正常
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技师李培雄缸压多少个压?
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技师李培雄传感器到电脑板插头的线都通不通?
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匿名网友9
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匿名网友通
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技师李培雄1-3缸的缸压一样?
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技师李培雄用诊断电脑读取进气歧管压力传感器的数据是否会显示
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匿名网友会,一班在3伏多到4伏多
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技师李培雄压力数据呢?
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匿名网友这个歧管压力传感器电压间接性电压高故障码
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技师李培雄是的
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匿名网友和一缸跟三缸失火是一个问题吗
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技师李培雄不是,
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匿名网友好像在90左右
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匿名网友不着车时是100.68
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技师李培雄接近大气压了,没有真空压力,
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技师李培雄喷油嘴会喷油吗?
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匿名网友会
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匿名网友有时候泄压
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技师李培雄哪里泄压?
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匿名网友油轨
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技师李培雄油轨漏油?
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匿名网友敲几下就有压力了
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匿名网友泄压
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匿名网友着车3个压
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技师李培雄是回油阀的问题,拆下来清洗
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技师李培雄看缺火数据1缸和3缸基本上不工作
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匿名网友有油也有火啊
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技师李培雄缸线会不会插错?
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匿名网友着车后偶尔有放炮声
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匿名网友没错
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技师李培雄从左往右点火线圈上面是523641,对吗?
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匿名网友对
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技师李培雄发动机有没有漏气的声音?
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匿名网友没
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技师李培雄把EGR阀堵上,看进气歧管压力数据是否恢复正常
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匿名网友正常应该是多少
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技师李培雄35-45
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匿名网友机器太热不好拆啊,有其他的办法吗
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匿名网友阀坏掉的话应该包故障码吧
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技师李培雄可能关闭不到位
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匿名网友堵住阀那边?
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技师李培雄都可以
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匿名网友打不着火
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匿名网友?
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技师李培雄变成启动不了?
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匿名网友是的
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匿名网友着了
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技师李培雄燃油泵压力是否偏低?
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匿名网友不低
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技师李培雄堵上后,进气歧管压力正常吗?
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匿名网友着车100
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匿名网友还这样
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技师李培雄发动机还是抖动?
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匿名网友嗯
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08款别克GL8 2.5排量,车辆行驶这段时间就会亮故障灯,故障码内容为:P1107:进气歧管绝对压力传感器电路低电压。测量传感器电压为4.9~5.1V,跟换传感器后路试两个小时后,再次亮灯,检查进气歧管,没有发现漏气现象,车辆怠速正常,820~870转建议检查发动机是否有漏气现象。
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04年别克GL8老款3.0更换拆车发动机后,怠速不稳,冒黑烟,发动机没力,速度跑不上来,打了缸压正常,没有故障码,插上氧传感器插头后抖动剧烈,然后熄火,拔开后怠速相对正常,这是什么问题?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前存在漏气的可能性也是有的,这个也需要你去检查。其次呢,数据流还要进行一个分析,汽油压力同时也要测量。
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别克GL8,早上冷启动怠速2000,降到1千的时候车身抖动,像供不上油,随之故障灯闪烁,显示屏显示请检修电子稳定控制,怠速降到600后故障灯熄灭,行驶到80 至100码车抖动,故障码点亮,松开油门故障灯熄灭。喷油嘴,点火项圈,火花塞,高压油泵,都换过,故障还没有解决,故障码P0300,请问大神这是什么原因,你好,建议检查低压端燃油压力是否5.0,另外读取水温,空气流量,进气压力,节气门开度数据,再从中分析原因,后续没有回复,应该是解决了,希望能帮到你
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你好老师 我的是06年别克陆尊 3.0 最近发现车怠速间歇性突然抖动厉害 加不上油 跑高速无力 报故障 氧传感器 发电机 已经更换 故障清除 今天白天跑了一天正常 今晚启动车是第一次没打着火 第二次给了点油大着了 然后开始抖动突突突突 给点跑了一圈好了现在怠速状态下还是有点抖动这种故障说实话根据经验没法判断,但是氧传感器代码的话情况很多,看他是报的混合气浓和稀,还是加热电阻问题,加热电阻一般是传感器自身,如果是稀浓可能是漏气或者喷油过大导致,并不一定是传感器问题,还有你跑了一天都没问题,会不会是某个缸的缸线没插好,6缸车辆有一个没有插好或者虚接插入的话明显感觉不到,只有冷车时能感觉强烈一点,所以我还是建议先读码,不然说一大堆的可能性,一个故障码出来比经验排除几个小时更为准确。
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体,然后车主开到我这里说亮故障灯,我们拿电脑检查故障码为: P06DE:00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通,我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵,机油压力控制电磁阀也换了,机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常,搭铁为电脑板控制,现在故障依旧,冷车启动机油压力为350千帕左右,热车怠速机油压力只有170左右热车泄压,轴瓦泄压的可能性比较大,重点检查曲轴小瓦,平衡轴和凸轮轴轴瓦,正时链条张紧器,
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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别克gl8发动机热车后熄火5--10分钟重新发动 转速瞬间达到三四千转 偶尔第一次打不着需要打两次火 故障码显示 燃油修正 系统电压低 测发动机数据流显示进气歧管压力 -7(0--36)正常值 还有个是指令空然当量比1(10--20)正常值 汽油压力进气流量传感器都检查过没问题如果报的是P0171应该是发动机有漏气的地方,也符合热车启动转速高的特点。建议在进气管路及接口部位喷化油器清洗剂,如果转速发生变化就说明喷的部位漏气,维修处理漏气就可以了。
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别克GL82.4L13年的车 现在的问题是打着车,就是发动机前后抖动,感觉就是两个杠在工作那种,着3秒左右就熄火,加油没反应,检测就是发动机断火故障,汽油压力正常,喷油嘴喷油都正常,点火线圈点火也正常,曲轴位置传感器拆下来测了一下也正常1200欧姆 缸压也正常,这个是什么问题呢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,这个进气是有问题的。需要测量绝对压力,空流长,短期燃油修正以及传感器。
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11款3.0别克GL8 ,开着开着熄火了,打不着了,换了个电瓶,能打着火了,但是怠速车身抖动,熄火,提速有点困难,热车难启动,去修理厂用电脑检测显示故障码P0014 P0017 P0024 P0300 ,修理厂清洗了电磁阀,故障依然在,打开机油盖,机舱里面往外冒白烟,废气管,节气门都有少许机油,这是什么情况呢?该怎么处理?发动机有故障,活塞不好了,冒白烟。故障码的话重点检查机油压力
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