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技师刘佳车主你好,你的车子有没有改装加装,电器件
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技师刘佳5年有没有换过电瓶?
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匿名网友换了两个电瓶了,前几天让查线路的查的说有一个模块唤醒车里的设备,然后在另一家查线路的查的说防盗电脑坏了!
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2014款宝马530,空调风量小,调到最大还是没什么风,仪表显示蓄电池停车时放电增加,有时候仪表不显示蓄电池放电增加的时候空调风量也正常了,2014款宝马530,空调风量小,调到最大还是没什么风,仪表显示蓄电池停车时放电增加,有时候仪表不显示蓄电池放电增加的时候空调风量也正常了,先检查一下发电量,要是没有没有问题就是电瓶坏了
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我的12年宝马523 汽车启动时提示 蓄电池停车时放电量增加 以及汽车停车时用电量增加 系统可能会关闭用电器 是哪里出问题了 还是电瓶需要更换了根据客户反应,确认电瓶损坏导致 车辆报警。
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2014款宝马530仪表显示蓄电池停车时放电增加,还提示要充电,还有就是空调风量开到最大也没什么风,你好。建议更换电瓶并检查一下有没有漏电现象!
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宝马523更换AGM蓄电池时,2个不同品牌电池,仪表检测CCA值数据在1100左右,正常范围内,安装时一台电压12.78的电池提示 "蓄电池放电增加",换上另一个电压12.57V的另一品牌电池,系统就提示了!这是何故?系统显示电池容量91安时!按照要求注册电池吧。
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师傅你好,我这有台华晨宝马523Li蓄电池问题,显示屏显示停车时会增加蓄电池电力的消耗系统可能会将用电器关闭。息火后显示蓄电池需要冲电,现在电瓶已经换新的了还是显示这故障。想问问你这个怎么解决这种情况不一定是蓄电池的问题,还有可能是蓄电池传感器,蓄电池传感器在电池负极端。还有一定要测一下休眠电流,看秀明电流能不能降下来。宝马标准的在80毫安以下。
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故障:蓄电池放电。05年宝马E60 530i 长时间停放超过6小时以上,启动车辆提示蓄电池放电。 排查过程 1,更换蓄电池问题依旧。换我另外一台奔驰s车的100A蓄电池,还是有故障 2,用元征测,无故障码。 3,坐在车内,锁车5分钟左右后能听见DVD 读碟30秒后停止。 4,短时间停放3小时左右,不会提示蓄电池放电。 5,最长停放14天再着车,启动顺利,没觉得有蓄电池亏电情况 请问这个放电是什么原因引起的,每天找车有蓄电池放电提示,不安心,望大师们指点!多谢!
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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我的车是08年宝马li,车放一晚就提示蓄电池漏电严重,去修理店判断说休眠电流高,休眠后电流有550ma,逐个把保险发现了77号和7号有问题,但是这两个都拔了检测还有200ma电流,请问接下来应该怎么判断操作。
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我是一个宝马523车主,前两年出现这样故障,汽车行驶后放在停车场,第二天点火电瓶就没电了。提示是放电量增加,找汽车维修人员检查没查出毛病,经更换电瓶后使用到现在,这两天天气寒冷,另一半10度左右,又出现这样的问题。请问是汽车电瓶问题,还是汽车本身有漏电的地方,您好 这种情况的话,首先建议检查下电瓶本身有没有问题的,如果电瓶有问题的话,那么还是需要更换的。如果说电瓶检测正常的话就说明车身有漏电的情况需要进行检查了。
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