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技师孙奇您好,这种情况首先不排除冷媒不够的情况
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技师孙奇其次需要检查冷凝器是不是太脏,
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技师孙奇最后考虑膨胀阀,压力开关是不是有问题。
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技师孙奇尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 请不要不耐烦的回答我的问题,只有询问清楚了才可以对症下药🙏🙏🙏 汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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匿名网友去检查说膨胀阀响怎么办
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技师孙奇你好,如果检查膨胀阀损坏。那么只能更换。
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匿名网友膨胀阀更换费劲不?费用大约是多少
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技师孙奇您好更换非常简单并不是很复杂
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技师孙奇工时和材料不超过2 00
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帕萨特新领驭2010年,12万公里在朋友修理厂换的正时三件套,早上凉车有类似巧铁的响声,开一会热车后没有了。现在排除是空调发电机助力响,这几个皮带都摘了还是响。我很头疼不知道是不是正时没有安装好,让朋友拆了两次都说没有问题。还有一个问题就是我感觉我的车没有其他同款领驭刹车好用,踏板很高,踩下去行程大,新换的后刹车片,刹车踏板比油门高很多。检查下正时皮带是不是调整过紧导致的
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09款帕萨特1.8t尊杰,里程8.3万公里。 空调不制冷,五天前刚抽真空,加了两瓶250g的雪种,师傅说够压力了,当时空调制冷了。还说就算有点漏这么久的车也不建议修补怕对其他部件影响,导致一系列毛病,每年加两支雪种用就是了。可是现在一点都不制冷了,我该怎么找他说,或者有哪些可能该怎么处理,谢谢。
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06年1月的帕萨特领驭1.8T手动挡跑了快29万公里了,问一下最近摘了倒挡以后倒车灯和雷达还是开启的,有时候倒完车后摘了档没事了等在开的时候档位是空挡状态但是倒车灯和雷达又开启了,有时候都挂上1档往前开了还要响几秒,有时候开着车呢也会突然嘀的一下响一下(挂倒档响一下那种声),什么原因啊!还有经济时速是多少。
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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09年帕萨特1.8t尊杰,至今85000km。20天前空调不凉换了膨胀阀,抽真空,加了冠军r134a雪种250g三罐。制冷了,但是出风有异味,之前空调不凉出风没味道。 然后五天前清洗了空调管道,换了空调滤芯,味道依旧,尤其是刚开车时候尤为明显,目前还是制冷的,该如何处理,谢谢! 补充一下,有网友说蒸发器坏了,漏出来的味道,有的又说不会,因为还可以制冷。会是雪种差了吗,雪种味道又说密闭进不来的,搞不懂。 一般车蒸发器有这么容易坏吗,如果真是蒸发器,有其他什么好办法吗,大拆仪表好心痛啊。
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各位老师,我的车是06年帕萨特领域,早晨刚发动车,如果四十秒以内挂当,发动机敲缸声音,四十秒以外就没声,关键是急加速的时候敲缸声音明显,就是从去年10月份陆续的出现这个声音,还有像这个车龄用什么牌子的机油好,用哪个型号好?在一个问题就是前面两个轮过减震带和石子路小颠簸路时一个吱吱响,一个就像是铁和铁之间的碰撞那种响
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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我的车是2008年的帕萨特领驭,跑了14万公里了,这段时间感觉起步的时候动力不足,给上油发动机声音增大,就是动力上不来,速度跑起来了还行,,去4S店也检查了没有故障,火花塞也换了,在大众配件店买的大众专用依金的火花塞,三元催化也不堵的,这是怎么回事儿了
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新领驭更换凸轮轴张紧器和排气凸轮轴之后,正时皮带盒里面出现有规律的异响感觉像是蹭什么东西,特别像是摩托车链条蹭链盒的那种声音,已经排除发电机旁的张紧器问题,因为拆卸期间我在旁边,我看他们调了下正时皮带张紧轮,从气门室盖处拿下了正时皮带和排气的凸轮轴皮带齿轮,声音像是正时水泵位置或以下部位产生的,之前咨询过维修师傅,说有可能是正时张紧度引起的,后来让他们调了下张紧度,还是有声音,还有应该可以排除张紧器和皮带等的质量问题,去年刚在4S店里换的正时套装。怠速的时候声音很明显,尤其是蹲在车头位置听。请问有可能是哪里的问题呢?你好根据你车问题描述分析 换好正时就出现的问题可能没有装好 这个车有2个涨紧器 一个园的机械的 一个长的液压的 这个先装机械的 然后在调液压的 希望可以帮助到你 谢谢
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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