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技师牛高峰你知道为什么吗?肯定不是线圈的问题,主要检查空气流量计的数据,几万公里了
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匿名网友十四万多公里
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匿名网友这空气流量计的数据应该是多些
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你好,我得是15年得奔驰唯雅诺,272发动机123缸缺火,换了火发塞,跟他们得车调换个点火器,电脑板拿到专业得店子里面检测过都是好的,冷车是正常的,跑个5/6公里故障就来了,车有多缸不正常工作,跑不了。建议重新检查一下火花塞点火线圈及喷油嘴,缸压
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我的车2.5V6唯雅诺,现有一奇葩故障,正常行驶时,不分冷热车,偶尔缺缸,抖动,加速无力,发动机故障灯亮,熄火重启后,除发动机故障灯还亮以外一切正常,有时过几天故障灯会自行熄灭,缺缸后上电脑检测,第一次检测是1缸失火,将火花塞换至2缸,点火线圈换至3缸,跑了几天后再次发生缺缸,第二次检测是2、5缸失火,清故障码后换了汽油滤清器,跑了几天后又缺缸,检测是5缸失火,将5缸点火线圈换新,出门试车,缺缸,检测是6缸失火,现在已经搞不懂是什么问题了,在此之前已做过的保养项目为清洗喷油嘴、节气门,清洗积碳,新换空气流量计,新换6个火花塞
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亮故障灯,怎么解!总是报123缸失火,冷车!冷启动报警。预测故障可能性。车辆三元催化损坏。可以清洗与内窥镜直接目测检查。 氧传感器故障。可以尝试调换试车。如故障不能解决。就必须要对车辆基本运行位置进行检查。能左右调换的都调换测试。能直接测量的就直接测量数据。 最终不能发现问题的情况下。判断发动机缸盖区域损坏。拆卸缸盖检查出损坏位置单独更换。如不能发现问题。建议更换缸盖总成。仅限车辆冷启动仅存在失火故障
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123缸失火更换过点火线圈火花塞故障依旧这个故障重点检查一下有没有漏气和对换一下上游氧传感器试试。
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10年唯雅诺大修完报456缸失火根据失火数来看5缸失火最严重,4、6缸失火相对来说属于间隙性失火。
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报p2004 故障码,更换了进气支管的三个阀和三角板然后就缺缸,就缺6缸,有时候会报缺4缸和六缸该车六缸缺缸,经过询问,火花塞点火线圈喷油嘴都检查过,建议对缸压进行检查,根据故障码提示建议对翻板和翻板位置传感器及线路进行排查
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奔驰唯雅诺 123缸失火您好!根据您提供的故障现象和信息,建议您先清洗进气管道和气门上的积碳后试车,如果故障现象依旧存在,那么只能分解发动机维修了,希望可以帮到您,谢谢!
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唯雅诺123缸失火怎么回事?点火线圈没事
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123缸失火 三元催化没问题 点火线圈火花塞换过 进气支管没积碳 缸压没问题车辆发动机故障,在进气歧管拆卸安装之后,故障发生了转移,根据实际情况车辆,请重点确认考虑一下是不是存在着氧传感器的损坏性,根据车辆的整体情况,需要通过两项数据来进行验证,第1点就是根据实际情况可以尝试线脱开氧传感器的连接状态,然后运行发动机,读取发动机失火状态,第2种情况就是根据实际运转状态读取氧传感器的当前数据监控,根据实际情况进行初步的故障评估,如果出现一些明显的人为性问题,如果进气歧管明显的安装漏气等相关情况也有可能会造成单独一侧的报警,那么现在车辆必须要进行,或者是参考我的描述,一项一项检测验证之后才有可能准确的或者是找到问题。
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六缸奔驰,唯雅诺热车 怂车加不起油并且熄火 ,车子凉一会儿又正常了 ,但他但是跑不了多远,故障依旧请检查三元催化和氧传感器 在把缺缸的缸数对调其它缸在进行测试故障是否转移,如有转移说明是点火线圈或者火花塞问题,如故障依旧此时要排除三元催化和传感器,清洗三元在试车查看是否故障缓解
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