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技师卢二辉你好,检查下传感器看看是不是内部出故障,或是线路故障,要是线没有问题就跟换传感器,祝你用车愉快
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大众菠萝报P014100气缸列1传感器2加热电路电气故障解决办法据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:检查氧传感器加热供电是否能点亮功率试灯,供电没有问题则检查氧传感器到电脑版之间的信号线是否正常,线路没有问题则更换原车的氧传感器。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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09年大众Polo劲情手自一体 报前氧传感器加热电路电气故障 不启动拔掉传感器量线路1号角没有12v供电 2号角有3.2v控制电路 启动后量线路1号角有14v供电 2号角用功率试灯量有跳动正常09年大众POLO出现氧传感器的问题,检查一下,1号供电不虚接的话,检查一下电脑负触发能否使灯泡闪烁,这些地方都没有问题,检查另外两条线到电脑之间的线路,这些地方都是好的,并且氧传感器可以正常输出电压的话,观察数据流,电压存在异常情况或者与测量到的传感器输出电压不相符,是电脑损坏,这种情况维修发动机电脑就可以了。找当地汽车电子的时候可以维修,一般收费在300元换新的电脑,需要重新匹配防盗,否则发动机无法正常工作。
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大众新polo1.4报燃油蒸气排放炭罐清污阀电路短路。和氧传感器1和2控制电路故障是什么原因。 氧传感器头子线断了。 换了还是不行
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11款大众polo我1.4自然吸气发动机 报故障码 气缸列1混合气调校(乘法式)过浓,我已把四个喷油嘴换掉了还有氧传感器 火花塞一个点火线圈 汽油滤芯,故障也能清除掉,一跑读取故障还会出现,但仪表盘故障灯没有点亮,请大师给予解答帮助,谢谢。密封垫破损,或者脱落,老化都会。混合气过浓一般是因为油多气少的原因
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大众老款波罗1.6打车非得加油才能着,无法怠速,气门从新嚼了口的,正时也重新对了的,曲轴位置传感器也换了新的,曲轴线路和电脑都重新测了的,都没问题,求解,有故障码,请看下面如果高压火弱的话,重点检查点火线圈。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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大众菠萝03年1.4自动波两箱车,之前水温高冲床,我换了气缸垫磨了缸盖25个丝,装了石棉床,刚开始着车没问题,第二次着车五分钟后怠速不稳,加不起油,冒黑烟。🙏第一,解码器进错系统,polo属于上海大众,解码器进了一汽大众。 第二,故障报进气压力故障,建议检查进气压力传感器数据,包括传感器,传感器线路。 第三,按标准,气缸盖有0.25mm的变形量,就说明气缸盖需要更换。虽然添加了石棉垫,但任然会影响气缸压力。目前缸压12bar,这个方面建议放最后考虑,如果确定进polo车型,读取的故障记录任然是进气压力,并且检查传感器和线路没有问题,建议你先换气缸盖 另外,进气压力传感器的检查条件是怠速运行的时候。本车说怠速抖动,那么检查条件可能有变。这时候我们可以测量发动机没工作的进气压力数据流和信号电压,数据流一般为当地大气压力。电压信号为4.5伏左右。这就说明传感器和线路正常。 另外还可以给信号线提供一个1.2伏的模拟电压,代替传感器,观察发动机工作情况
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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POLO亮EPC灯加不起油门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个节气门故障,加油门加不起来,这边需要检查节气门的6根线到发动机电脑板之间有没有问题,这个单线阻值正常在1欧姆以内属于正常,测量方法,断开电瓶负极,扒掉节气门和发动机电脑板插头,一头接节气门插头线,一头测到发动机电脑板之间的线,正常阻值在1欧姆以内就没有问题,然后这个节气门插头检查一下有无虚接情况。测量线路没有问题的情况下,先找正常车替换一下节气门,然后再进行路试。 建议:先测量一下节气门的线路,根据上面测量的电压有异常,这边建议换个万用表再重新测一下,测量电压如果一样就需要考虑电脑板了 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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07年大众polo1.4排量、客户行驶等红绿灯熄火后就打不着了、拖到店里电脑检查报转速传感器故障、读数据流打车曲位信号一直是0、根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这边报转速传感器故障,这边测一下曲轴位置传感器插头上面的三根线,正常一根5v供电,一根搭铁,一根信号,而且三根线全部直接到发动机电脑板的。然后就是这个曲轴位置传感器安装在进气歧管侧边,发动机和变速箱结合处,这边测量线路正常的情况下,更换曲轴位置传感器就可以了 建议:这边先测量一下曲位的线路,然后就是这个插头是否有虚接以及这边可以尝试故障车和正常车进行对比一下,这样也可以验证出线路是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28分配不正确什么故障
正时链条会伸长,正时会发生跳齿。 大众气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28的分配不正确的理由是: 1、链条伸长,正时有跳齿; 2 )正时丧尸损坏导致正时链条跳齿,气门损坏,车辆无法启动;
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2022-05-11
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凸轮轴位置传感器损坏原因是什么,凸轮轴位置传感器检测
凸轮轴位置传感器损坏原因是什么在汽车领域,凸轮轴位置传感器是发动机管理系统中的重要组成部分。它的主要功能是检测凸轮轴的位置,以及准确的传递这些数据给发动机控制单元(ECU)。然而,凸轮轴位置传感器有时
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2023-08-18
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凸轮轴位置传感器故障原因是什么,凸轮轴位置传感器怎么检测好坏
凸轮轴位置传感器故障原因是什么凸轮轴位置传感器是汽车发动机管理系统中一个重要的传感器。它的主要功能是测量凸轮轴的位置和速度,并将这些数据传递给发动机控制单元(ECU)。然而,在使用一段时间后,凸轮轴位
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凸轮轴位置传感器线路无信号,凸轮轴位置传感器线路无信号或者进气VCP是什原因
凸轮轴位置传感器线路无信号,凸轮轴位置传感器线路无信号或者进气VCP是什原因汽车引擎是复杂的机械系统,它需要准确的传感器来监测各个关键组件的运行状态。凸轮轴位置传感器是其中之一,它的作用是测量凸轮轴的
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2023-09-21
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凯越凸轮轴位置传感器电压低,凯越凸轮轴位置传感器电压过低是什么原因
凯越凸轮轴位置传感器电压低,凯越凸轮轴位置传感器电压过低是什么原因引言:在汽车日常维护中,凯越车型的部分车主可能会遇到凸轮轴位置传感器电压低或电压过低的问题。这种故障可能会导致发动机性能下降,燃油消耗
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2023-09-18
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世嘉凸轮轴不良是什么原因,世嘉凸轮轴位置传感器在哪个位置
世嘉凸轮轴不良,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊世嘉凸轮轴的那些事儿。你说你开着世嘉,突然感觉车子不给力,启动困难,这可咋办?别着急,让我来给你说道说道。 凸轮轴位置传感器 首先,咱得知道凸轮轴位置
汽车故障
2024-07-10
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凯越右凸轮轴传感器故障,凯越凸轮轴位置传感器电压过高是什么原因
凯越凸轮轴位置传感器故障,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊凯越凸轮轴位置传感器的那点事儿。这玩意儿要是出了毛病,车子可就不给力了,得赶紧看看是咋回事儿。 传感器的重要性 这凸轮轴位置传感器就像是
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凸轮轴位置正时提前是什么原因,凸轮轴传感器无信号是什么问题
凸轮轴位置正时提前是什么原因凸轮轴位置正时提前是引擎中一种常见问题,它可能会导致引擎性能下降,甚至出现故障。以下是一些可能导致凸轮轴位置正时提前的原因:1. 点火系统问题:点火系统在引擎工作中起着至关
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凸轮轴位置传感器损坏原因是什么
1凸轮轴位置传感器损坏的原因是什么?曲轴位置传感器主要有三种,即磁电感应式、霍尔效应式和光电式。由于类型不同,曲轴位置传感器故障的原因也不同。主要原因是磁脉冲信号面板和磁头损坏。(1)磁电感应式336
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2020-09-01
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凸轮轴位置传感器过大信号是什么原因
1.凸轮轴位置传感器信号过大是什么原因?凸轮轴位置传感器高信号的处理方法:1。凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器。它是气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主要控制
汽修字典
2020-03-01