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刘敬晓如果很平坦的路，就没有。
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技师杨继坤轻微抖动就会响，就是吊臂不好。 -
刘敬晓更换需要多少前？
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刘敬晓？？？
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技师杨继坤吊臂需要80块， -
刘敬晓谢谢
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技师杨继坤应该是平衡杆吊臂不好。 希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答，。
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别克凯越，2013手动经典， 国庆跑完一千多公里路回来(其中有二十公里左右烂路，有的地段特别烂)，今天又走在烂路上就听见前轮子那些位置(具体哪里我也不知道)有异响 ，请问是哪里出问题了？
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你好，我是别克凯越HRV,1.6AT,2008年买的，至今跑了3.6万公里。最近发现早上从车库里出来时有前轮有摩擦声，听着像是哪里缺油了铁件直接在摩擦。倒车入库时，打方向发现左前轮有响声！类似钟表里齿轮的声音，而且声音越来越明显了。去修理厂检查球笼，外套没裂也没漏油，别的也没看出来什么，请帮我分析一下是什么问题？
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11年别克凯越。跑了有8万多点。从去年开始左后轮开始过减速带发出咯吱咯吱的响声，随后就是跑坎坷路面也是咯吱咯吱的。已更换减震器但未解决问题。有一点就是下雨天从来不响。洗完车冲完轮胎也不响。只要不下雨就会咯吱咯吱的响。我想知道下这是啥问题呢？挺烦的。在你开车有那种响声的时候，如果用手摇车（模拟有烂路）响的话，如果上面响就是顶胶响， 去修理厂要检查拉杆里面的胶套有没有磨损的痕迹，有痕迹就是那个胶套老化，不换的话，打点机油润滑也能解决，
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你好，师傅。。我的是别克凯越04年的，，跑了21万公里了，。这几天出现刹车问题。左前轮总有抱轮的情况。。跑一会就归位了，去修配厂。。有说总泵的事，有说分泵的事。。还有abs灯亮，，用电脑检查显示左前轮传感器线路故障。。换完后还亮，还说左前传感器线路故障，然后修理工又说左前轮扒劲，，沉，，是abs泵的事，让换泵。。现在不知道怎么办了。。这不是要让我把整个刹车系统全换了吗，。我也是不会了。。恳请大师给指点下
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15款别克新凯越，上次前左轮胎破胎补好后维修工装上了，可我发现轮胎上反了，原先扎的地方在里面，现在在外面，我告诉维修工说装反了，可维修工说没反，说上面的日期都是在外面，说了好多我也不懂，就让他换过来，维修工说安装没问题，你要真想换，出了问题他不负责，我想问维修工装的轮胎对吗，有什么影响？
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（—）13年别克凯越1.5L 方向盘回轮太慢了、（可以说不会回）方向还重、助力油正常翻、方向但是也不怎么跑偏、换过助力泵皮带、图是后面换的皮带、（二）发动机右前方有异响、点火就响、声音类似从（节气门与空气滤清管内发出、）但是修理厂的也拆开看了、不是、（三）前面左右轮减震处每次过一点点烂路时、感觉是什么碰撞在一起的声音、声音非常大、去修理厂往刹车处位置注入什么油、没什么用、 有时候一顿一顿的、、现在修理厂的发火花塞跟汽油滤来换、
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我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗？另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗？对安全驾驶来说
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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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别克凯越，2013款，1.5L，手动挡。前几天，早上在热车，刚启动发动机，车子停着不动，怠速800，接着汽车剩余里程数直接从467掉到420多，然后车子开始走动，踩离合，没加油门没踩刹车，空挡滑行一小段，只听见车子后面传来很尖锐的金属摩擦声音，但是跑了一小段后，声音就没有了。这两个问题4S店说没有问题。但是，这小问题明摆着啊，求高手指点明津啊！
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我车13年别克凯越，朋友开了两年，我回国后开发现车子跑偏向右跑偏，到维修店发现下支臂球头脱出，轮胎内测磨损比外侧严重一点，然后换了原厂下支臂，做了四轮定位胎压，动平衡第一次没做好，还是有点跑偏，第二次做了四轮定位后情况改善，但是还是有点跑偏，路上一般左高右低，跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线，平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏，需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧，才能走直线，还能怎么解决呢？维修店都头大了，不行就定位，关键是定位后也不是太好，车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏，那么不妨试试，实际上定位之前第一步是轮胎气压一致，第二步是检查轮胎表面，偏磨或者凸起。凹陷。都没问题，才可以上定位
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