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技师谭伟你好,这个是节气门脏了需要清洗一下。清洗,好之后再匹配一下就可以了,大概费用在80元左右。不同区域和,不同的修理厂收费价格不一,希望能帮到你
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令虎冲你好!以前修理工就是拿着化清剂对着喷喷,需要把节气门体拆下来清洗,效果会好点吧!还有一定要匹配吗?
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技师谭伟你好最好是拆下清洗,清洗好在用电脑匹配一下就好了,匹配方法是进入发动机系统,选择基本调整输入060点确定。显示数据83%点几左右就可以了。希望能帮到你。
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令虎冲你好,继续请教。除了节气门脏,还有没有可能是发动机点火不好,缺缸导致的?
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令虎冲因为我发现,此故障比较偶发性,有时开一天都很正常。
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技师谭伟你好火花塞检查吗和钢线漏电也会出现以上问题
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令虎冲如果症状出现,通过熄火再重新启动,故障有时会消失。
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令虎冲OBD读不到故障码,火花塞,分缸线都换过了。
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令虎冲我是出租车,比较典型的症状就是动力不足,中段加速无力,高速还行。一,二档换档生涩,正常的话,没有上述症状。
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技师谭伟你好有没有改过气
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令虎冲改过了。
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技师谭伟你好,你是用气的时候,他会出现这种情况的还是用油的时候出现这种情况呢!
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令虎冲烧油的时候,略好,应该不单纯是气方面的原因。
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技师谭伟你好,你在用汽车解码器读一下的,它的空气流量计是是不是在2.9克左右,每毫秒。
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令虎冲谢谢你,我也在往这方面想。
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令虎冲一般的修理工对这些传感器的数据还不够了解,只是要我拿人家车上的对换一下试试看。
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令虎冲谢谢你,指明方向!少走弯路。
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技师谭伟不谢,共同交流
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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14年9月份买的新桑塔纳,到现在快5年了,刚过了10万公里多1000多点,最近几天开车忽然觉得三挡四档五档只要加油门就会感到发动机里面有额外的嗡嗡响,送来油门就没有声音,加油门又有声音,空挡滑行,带档滑行有一点点嗡,8万多公里的时候换过变速箱油,然后最近去汽修厂又换了变速箱油也没有解决问题,汽修厂让开上一个星期再去看看,认为是变速箱有响声,我不知道到底咋回事,特地咨询一下老师看到底是哪坏了有异响重点排查一下四轮轴承,举起车辆,转动轮胎听一下。
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13款新桑塔纳手动挡,目前2.6万公里,有一次行驶过程中(开着空调)Epc灯长亮,踩油门不怎么来,车身发抖,靠边停车发现转速750—1000左右乱跳,然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳(开着空调),感觉车子自己在加油,能听到加油门的声音,然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃,要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
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您好!桑塔纳志俊(出租车)十五万公里,(油,气状态下都是)早晨冷车跑起来发动机工况正常,加速很线性,换档也很轻巧。完全热车以后,会出现加速不畅,发动机声音发闷,要连续踩油门才会有提速的感觉,超车困难。一二档有些生涩,四档以上略好。停车熄火再次启动车辆,症状有时会有改善。火花塞,分缸线都换过了,节气门也常清洗,不过修理工没拆下来洗过。最近正在用燃油添加剂做积碳的清理。车子不好开的时候,人很累。求教!
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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大众新桑塔纳换完水箱框架突然没空调了 有制冷剂 但是空调吸合大众新桑塔纳换完水箱框架之后,没有空调,有制冷剂,空调压缩机也可以正常吸合的话,检查一下空调泵后面的电磁阀的线路是否出现虚接的情况,也可以用诊断仪先扫描一下全车的故障码,特别是发现存在室外温度信号的故障码之后,一定要清楚,否则室外温度信号异常,空调不会制冷。将室外温度的故障码清掉之后,将车跑起来车速大于35公里,连续行驶10分钟以上,然后将车熄火等待5分钟再重新发动,空调就可以制冷了。夏季温度较高,在使用空调的时候确保冷凝器散热正常,否则会造成管路压力过高,车辆油耗增加和缩短,压缩机的使用寿命,并且影响到制冷能力。
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05-06年,大众桑塔纳有没有新款出来?根据您05-06年,大众桑塔纳有没有新款出来问题咨询,没有新款出来的,还是老款桑塔纳, 温馨提示您二手车购买,主要是需要注意以下三点, 一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
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