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技师曹桠玮您好,应该是半轴有问题啦!它里面间隙大了的话会有您刚才说的那种异响的,希望我的回答能够帮助到您
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大师好…咨询一下07年的帕萨特领驭自动挡,跑了十一万公里了,现在挂档和起步的时候前面总有咯嘣咯嘣的响声,变速箱油我是新换的。开起来还有一股很浓的汽油味。请问这是怎么回事?谢谢
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您好,我想问下,我的车一启动发动机里边链条声音特别大,在车里听声音也挺大,是怎么回事? 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过,有说是变速箱油该换了,有说变速箱有毛病。 车是二手车,12年帕萨特,7万公里,车出过事故,修理厂检查的时候说发动机拆开过,变速箱也动过, 找过好几个修理厂看过,众说纷纭。第一个问题,需要更换正时链条,同时,保养选择半合成机油。嘉实多的就可以,5/40的
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2014款帕萨特1.8T,开了有70000公里了,一直以来都在5.6千公里做一次常规保养,换个机油啥的,但是现在老感觉底盘有异响(之前刚买回来的时候也有,特别是低速行驶在有颠簸的路上,感觉是发动机下面传出来的,高速档的时候又没有了,这个让我很费解?)这是变速箱有问题么?还有就是正常情况下4年时间70000公里有哪些需要更换与维修的呢?
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天籁公爵09款2.5排量,现在行驶大约二十五万公里了,现在车子出现了,低速行驶时变速箱方向,也就是主驾驶前方出现了咯噔咯噔的,就像在走搓板路似的,但是速度快一点就没有了,每次等红灯是车子慢慢的带着刹车往前走就有过搓板路的感觉,但是前提是速度必须特别慢才有感觉,也能听到声音是怎么回事,右边半轴换了大概快一年了,后来怀疑是左边半轴坏掉了今天又把左边的半轴换上了,但是问题还是没解决,这个问题大概出现了两个多月了,也就是说进入冬天才有的,变速箱油也是新换的。都没解决问题。望各位师傅耐心解答!谢谢重点检查一下,发动机变速器的缓冲支架这个地方最容易出问题。
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天籁公爵09款2.5排量,现在行驶大约二十五万公里了,现在车子出现了,低速行驶时变速箱方向,也就是主驾驶前方出现了咯噔咯噔的,就像在走搓板路似的,但是速度快一点就没有了,每次等红灯是车子慢慢的带着刹车往前走就有过搓板路的感觉,但是前提是速度必须特别慢才有感觉,也能听到声音是怎么回事,右边半轴换了大概快一年了,后来怀疑是左边半轴坏掉了今天又把左边的半轴换上了,但是问题还是没解决,这个问题大概出现了两个多月了,也就是说进入冬天才有的,变速箱油也是新换的。都没解决问题。望各位师傅耐心解答!谢谢【车型:天籁 2008款 公爵 2.5L XV尊雅版】检查一下悬挂是否有问题减振顶交有没有损坏
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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您好、我有几个问题请教下, 一、我的车是07款帕萨特领驭09年购买的1.8T五档手自一体、至今行驶12万公里,最近早晚凉车启动冒蓝烟,不过每次停车前怠速一分钟以上再熄火,冷车启动就不会冒蓝烟,随着天气变冷现在每次停车我都怠速一会再熄火,现在不冒蓝烟了,但是开始冒白烟了,大概持续30秒就不冒了,也不缺水会是什么原因。 二、我的车原配是205/55 R16轮胎现在想升级轮胎或者17寸轮毂215/55 R16 或215/50 R17。请问换哪个比较合适。油耗。提速以及舒适性有什么影响。 还请大师给分析下指点下。非常感谢
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我是2014款9.5代思域,行驶8万公里。去年这个时候5万公里 更换了变速箱油,由于师傅技术原因,变速箱缺了油,当时更换完试车很正常。第二天早上 从地下车位上坡的时候直接上不来,转速都4000了爬一点就不动了,过了有那么几分钟才勉强上来,跑了一段路后才车子恢复正常。去检查,缺了波箱油,加了2.5升,才到油位。从那以后 车子出现故障,高速行驶 减速后重新加速,转速在1300-1400转的时候,加速特别无力 车子抖动的厉害,嗡嗡的响(比如速度六七十,减速后转弯 重新加速,速度在30-40左右,转速1300的时候,最为严重)超过1500转就恢复正常了。到现在又行驶3万公里了,这情况越来越严重了,请问师傅这是什么原因?需要怎么修理?根据你的描述,这个主要还是加速的过程中出现的这个现象是变速箱里面有问题,变速箱里面换挡不顺畅或者是离合器片,制动器片有问题导致的。建议先把变速箱里面的阀体拆下来检查一下。如果变速箱里面的话题没有问题的话,那就是变速箱里面的离合器和制动器片磨损比较大。是的。变速箱里面的离合器片也有可能是磨损比较大。这个至少估计需要四五六千块钱。具体的话还是需要根据拆开检查里面哪些东西坏了需要更换才能确定维修价位。这个只要维修好之后,没有多大的影响。
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帕萨特一档换二档抖动,低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了,更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了,越来越严重,又把进气歧管总成拆开检查,没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净,但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动,感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了?帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久?有没有他们说的10年或16万公里?我感觉是变速箱有问题了,1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决,请逐一回复,谢谢!检查一下故障码,不会是变速箱问题
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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