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技师许军你好,新年快乐!
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技师许军如您所说踩下离合就正常了,那么这肯定不是发动机的问题。而且不睬离合自动倒车这是变速箱同步器的问题。很可能卡主倒挡
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技师许军导致前进档不走车
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技师许军变速箱别住发动机就会抖
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匿名网友这问题算大吗?
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技师许军大,肯定大。
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技师许军你这是手动修起来不费钱
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匿名网友踩下离合一切正常,你说的这种情况是什么原因造成的呢
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技师许军变速箱阿。既然倒挡可以。那么离合器三件套肯定没事
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技师许军就是变速箱同步器的问题。
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匿名网友那咱们就排除飞轮,离合器片,压盘,就是同步器的事呗,
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匿名网友因为车在丈母娘家,他们这修车的初八才上班,我朋友刚好是卖汽车配件的,我的意思是让您给分析一下哪坏了,我应该拿什么配件去
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匿名网友之前车上架子的时候我也听到过变速箱里有异响,不知道哪个零件在响,您说轴承,齿轮之类的用一块换了吗?
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技师许军你可别。你最好先找个修理工试车试试,我在这说不试车也不能把故障判断的那么精确,你先去试试,然后需要拿什么配件自己带。修理工试车也不能说就肯定哪里哪里坏的,这个必须抬变速箱了,到时你再自己去拿配件换上就好了
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匿名网友那这样的问题你说一天能修好吗?
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技师许军大清早的去。晚上5 6点就可以开了,前提是好的修理厂。别去狗屁不是耽误功夫的
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技师许军还多要工时费
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技师许军好的修理厂。如果说别的活不多大师傅给你干不用一天。下午两三点差不多了就。你在旁边看着,别出什么手脚。
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技师许军不看着容易糊弄你。
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匿名网友嗯,因为我媳妇儿家在定州,我在石家庄,我想初八早上回去早点修好晚上还有事呢,想着初八早上回去的时候带点配件回去哪个坏了就用哪个,省的来回跑了,就是不知道带哪个件
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技师许军这个你可以在当地先找家试试
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匿名网友你说踩下离合车不抖松开就抖,是不是也跟飞轮有关系呀
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技师许军不会,
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技师许军松离合踩离合区别就是带不带变速箱
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技师许军踩离合发动机还是带着飞轮的
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匿名网友哦,这样啊,明白了
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技师许军嗯嗯
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匿名网友照这样说同步器几率大呗,
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技师许军对\(^o^)/
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技师许军还满意吗?
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匿名网友还有之前车上架子我听到过变速箱格冷格冷响,会是哪响呢?但是之前不影响车行驶
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技师许军那这就是前期快要出毛病的征兆
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技师许军个楞个冷就是齿轮啮合不到位
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匿名网友那是不是有齿轮也不行了
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匿名网友还有一点我的档位不太正已经持续多半年了,就是空档的时候顺着它那个劲儿往上推一般就是三档,但是我这个档把歪点,空档往上推就成五档了,是不是扛底扛的呀,
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技师许军对
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技师许军你这个就是变速箱的问题了
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匿名网友这不是扛底扛的呗
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匿名网友这么说我的变速箱问题还挺多呗
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技师许军嗯。
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技师许军尽快检查吧,越开越坏
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匿名网友像我说的这种情况,在当地修理厂修一下大概多少钱
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技师许军你当时挂挡那样还有变速箱个楞个冷响就检查最好
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技师许军我们这里价格是工时费400,配件你自己带
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匿名网友你们在哪呢?
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匿名网友我要是自己带配件只出工时费会好好修吗
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技师许军我是青岛的
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技师许军我觉得不会太好好修
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技师许军哈哈😄
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匿名网友 让他们出配件差价会很大吗?配件不会很次吧
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技师许军你找认识的。或者朋友介绍,让帮忙好好修修。配件修理厂一般都买一般的。买好的要钱不好要。而且还要再加上钱。到时多要点
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技师许军明白我意思把。我把内情都透露了。。
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技师许军我啥都没说
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匿名网友明白,一般的配件容易出问题吗?我就怕自己带配件他不给好好修,本来一天能修完,不给修完,不行工时费我多给点呗
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技师许军一般的配件可以用。只要你驾驶习惯好用到报废都没问题。时间的话你多加钱可以。到那也可以给修车的师傅买盒烟啥的。他要400你就给500呗。不过要看哪个合算。如果自己带配件不合算就不如让修理厂自己拿了
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匿名网友嗯一般的配件可以就行,就怕跑不了多少又坏了
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技师许军那不可能的。那样它买卖就不用做了。你尽量拖朋友找家认识的好点的。省钱省时。质量好
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技师许军多给个红包都合算
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匿名网友对\(^o^)/
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匿名网友谢谢您帮我分析
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技师许军不客气,祝您路路平安。新年大吉!
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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我是12年帕萨特,变速箱控制单元因为漏油刚换的,之前一档换二挡车子抖动的很厉害,去ssss店升级了最新版本的变速箱软件无效果,后来换了离合器解决了,新的情况又出来了,现在换挡,从四档到七档,普通踩油门的情况下,换挡之前总是顿一下然后在升档,六档和七档有的时候不升档 转速在两千转左右也会顿一下,就像供油不足的那种感觉,急加油没有事。请问这是怎么回事
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06年的帕萨特B5,刚开始的时候只是偶尔行驶过程中挂空挡转速高,大约2000转左右,在1到5档时,转速正常,挂空挡自动升高。后来这种情况越来越频繁,现在是每次开车都会出现,怠速转速也升高到2500至2800转,特别是走走停停的时候。长时间高速跑,还没事。还有就是开空调的时候,这种情况就没有了。另外最近还出现点火困难的问题,也只是偶尔出现。如果是发动机这方面故障的话,车辆行驶中加大油门,进气量大的时候才会出现这种情况, 这个进气量大受影响的是空气流量计还有相关的废气这方面
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大众7速干式帕萨特,档位数字闪烁下面的小扳手闪烁,只能在1档行驶不能升档,倒车挡也不走。故障码为:离合器2不经意闭合。 这故障前些天一个星期内发生了3次,其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。 请问是机电还是离合的故障?如果是机电具体是哪一个部件出问题? 没有大众干式双离合经验的,请不要回答。你这个是机电单元的问题,机电单元是总成没有单独的配件提供
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13年5月上牌的2.0T帕萨特,3.5万公里。 行驶时发动机转速到3000不会自动升档,入库倒车时倒档消失,无法倒车。熄火后再启动,问题消失一切正常。到4S店检查,电脑检测说变速箱换挡不可靠,消了就好。但是处理后偶尔还是会出现这个问题。 PS:扳手位置在P档那,不是保养那个大扳手(今天还没出现就用通电时的照片。。。)
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03款帕萨特b5、1.8t手动版,挂档下坡或平路挂档滑行时,尾气特臭难闻都不敢开窗,倒车镜里还能略微看到一些貌似蓝烟,下完长坡加油提速时烟更浓,加油跑几百米后就没了。平时上坡、平路行驶(不带挡滑行)、空挡滑行、停车怠速、加空油、都正常没异味没烟,车子行驶正常提速有劲,油耗不高,高速才6.5升,也不怎么耗机油。请问一下师傅:会不会带挡下坡时,电脑关闭点火却没关喷油,引起混合气过浓等问题呀? 谢谢师傅,感激不尽!
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗? 谢谢根据你的描述,建议先测量汽油压力,检查汽油滤,同时清洗节气门,喷油嘴。
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2009款帕萨特1.8T自动挡,变速箱(泊箱)2014年大修过一次,现在碰到在显示屏看到,除了P档灯亮,其他档的灯也全部亮,这时候挂档(尤其是R档)车子会有强烈的震一下,而且听到"啪"的一声,车子启动没有力道。熄火后,重新启动,所有档位灯除P档显示,其他灯不亮,后面挂哪个档就哪个档的灯亮,就一切正常,请问大师们这是什么原因。
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倒车踩油门吗,自动挡车倒车踩油门吗
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判断你是不是老司机 就看最后松的这一下
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