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技师谭伟您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,希望本次服务能够帮到您。在主油路上链接燃油压力表,启动车辆在各种工况下检查燃油压力是否在标准范围内。通过检测汽车燃油系统内部压力,根据压力值差异大小诊断燃油系统是否有故障,进而根据检测结果确定故障性质和部位。检测方法如下。释放燃油管路内的剩余压力。把燃油压力表安装到燃油压力表适配器上。压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处,带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处。启动车辆测量即可。
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您好!我这部途安是2009年1、4丅的。现在问题是车连续开了7、80公里时会亮发动机故障灯。紧接着再开个两三公里后会熄火。然后怎么起动都好像没来油的感觉起动不了。之前有到修理厂检查换了燃油压力传感器。但效果还是没改善。
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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例行保养,96000公里,保养时技师说10万公里了最好清理一下节气门,刚好朋友也说每5万公里最好清理一下节气门。我一下我答应了,但在所有工作完成后技师没有对重新安装的节气门进行配对调正,当时就感觉油门踩下去没动力感,第二天发动机故障黄灯亮了,检查原因是po299增压压力,更换了压力调节器但还是不管用,请教各位大虾该怎么解决这个问题?
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大众途安,07年车,1.8L发动机,车子在正常行驶过程中,会偶发性熄火,有的时候会加油门没反应。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有曲轴传感器或者线路节气门看是否有问题导致的
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途安,冷车启动熄火或者突突类似缺缸,二次启动正常,车子无严重烧机油现象,车子无故障码!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有进气系统用烟雾剂看是否漏气
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发动机舱有热气影子你好,这种情况是由于在更换气门室盖后,周围有机油,然后发动机着车后,温度升高后,使机油蒸发产生的,机油烧干后就没有,同时重点检查气门室盖还是否渗油。一般情况导致气门室盖渗油的话,是气门密封垫老化造成。气门室盖主要是和发动机的汽缸盖连接,气门室盖下方安装凸轮轴,和缸盖上的一些进气机构的配件到密封,保证发动机的气门驱动机构的正常工作和润滑、保护作用、防尘 密封与发动机各部分形成一个封闭的整体,保证发动机内部机件的一个良好工作环境。
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当发动机熄火后()阻止燃油从供油管路返回燃油箱当发动机熄火之后,单向阀阻止燃油从供油管路返回到油箱中,单向阀安装在汽油泵上面,出现熄火之后重新启动困难,经过检测残余压力无法保持半个小时,这种情况直接更换汽油泵总成就行了。平时一定要使用国标的燃油,及时更换汽油滤芯,这样可以有效延长汽油泵的使用寿命,防止油泵突然损坏或者油压不足导致车辆出现动力不足,顿挫和突然熄火的情况。
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长安逸动发动机燃油压力的静态压力,怠速压力,最大供给压力,调节油压,残余油压标准值是多少长安逸动这款车型的发动机,燃油压力的静态压力为2.5个大气压左右,怠速状态下发动机的燃油压力也就是在2.5左右才是正常的,最大供油压力可以达到4个压,当你调节的时候压力从2.5~3.5之间来回的变动,你把真空管拔掉之后会到4个压,系统残压的话是1.5个压。如果在测量燃油压力的时候这些数据不准确,那么建议您考虑检查一下油压调节器,如果压力全部都偏低的话,建议您检查一下你的汽油泵。
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长安凌轩蓝鲸发动机机油增多机油会出现增多的现象,这个对于现在的这个大部分的这个缸内直喷的发动机来说,都会有这种现象出现。因为这个缸内直喷的发动机,他这个喷射压力是比较大的,尤其是冷车的情况下。发动机的供油量比较大会燃烧不好,然后就会把没有燃烧的这个汽油,然后通过活塞环的缝隙刮到这个机油里面去。就会出现机油增多的现象,这种情况下如果说没有发现机油增多特别严重的话,这个没有好的解决办法的。或者可以找厂家或者是找四s店,把这个软件重新刷一下。
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09年大众途安1.8T手自一体,跑高速突然自动减档,档位显示全变成红色了,停车再起步发动机五千转才增档,用手动模式正常增减档,停车休息一会儿又都恢复正常是怎么回事?还有一个问题就是偶尔第一次发动机启动不了,关闭钥匙门再启动一下就着车了是怎么回事?你好,根据你的描述变速箱电脑监测到故障进入保护模式,锁档。所以出现高速自动减档,无档位显示。进一步沟通后了解此车报变速箱温度高故障,已更换过变速箱散热器。此车搭载的是日本爱信公司生产的6速手自一体自动变速箱。此款变速箱设计为了冬季启动后变速箱能更快达到工作温度,降低磨损。在发动机至变速箱散热器管路之间内置一个小节温器。随着使用时间的推移,节温器失效,散热器没能有效工作,变速箱油就会超过工作温度。建议更换此水管。第2问题第一次不好启动,建议检查发动机水温传感器,曲轴位置传感器,油泵压力,喷油嘴密封,线路及防盗等相关部分。
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