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技师聂金建现在数据里面记录的故障码有那个空气流量信号不可信之类的,这个重量别检查涡轮的增压管路是否是有地方漏气
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B**N你好
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技师聂金建
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B**N我先跟你讲一下这个车具体情况
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技师聂金建
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B**N五月份报稀废气阀坏了,换了后正常,十月初来了亮灯,好像是报过稀当时不是我看的,建议客户留厂,客户没同意就开了。到了十月底,发动机异响烧机油,报了机油压力低类的故障码,没报过稀,我就给他大修了,修完试车过程中发现短期在负二左右,长期负十六(会上涨 ,)月底码要交车冲业绩,然后就交了
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技师聂金建
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B**N大概开了三百来公里,又亮了,报稀数据流跟之前一样,打了烟雾换了碳罐电磁阀和真空管,试车依旧,对调了喷油嘴和前氧,机油中没有汽油味,钥匙开关油压有上涨趋势
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B**N这个我模拟过,故意让他漏,短期往正的方向走,长期走得慢
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B**N
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B**N
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技师聂金建
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B**N空流感觉有点不稳
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B**N有点偏高
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技师聂金建
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B**N这里发不了视频么
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B**N我记得有录了
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技师聂金建可以发的
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技师聂金建也可以直接视频
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B**N我早上把喷油嘴换回来,进气管有几颗螺丝有问题等外加工,装车再试
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B**N我这个超一分钟的,怎么发给你
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技师聂金建
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B**N
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B**N昨晚的,试车后的
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B**N现在我需要怎么检查
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技师聂金建
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技师聂金建一会防止时间到了无法沟通您可以加我官方微信 有不懂随时问我
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技师聂金建
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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启动冒黑烟 有故障码大众途观这款车出现启动之后冒黑烟的情况,是由于混合气过浓或者点火线圈和喷油嘴损坏导致的这种情况,先检查一下喷油嘴是否出现密封不严和滴油的情况,看一下火花塞颜色是否正常,可以将喷油嘴对调之后再试一下,还是同样的故障现象,考虑空气流量计或者氧传感器出现损坏,导致的混合气极浓。这车的喷油嘴出现损坏的非常多。每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂,不要使用劣质的汽油,否则极容易造成喷油嘴堵塞和密封不严。导致发动机出现启动困难,抖动,冒黑烟和动力不足这些问题。诊断仪发现,此车冒黑烟的同时,发动机电脑中出现混合气稀的故障码,分析此问题是由于前氧传感器损坏后导致的电脑错误增加喷油,建议更换原厂的氧传感器。
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途观老报混合气稀 油箱排放量不正确 碳罐换了 积碳清洗了这个故障码,更换碳罐,电磁阀换原厂的基本就能解决,这车电磁阀坏了也会报混合气浓和油箱排污两个故障码
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大众p2187 系统过希 p0441 邮箱排气系统量不正确建议方案:读故障码的时候读的是系统过稀,但是在读取当前短期燃油修正时发现混合气是过浓的,而且可以去到负的17%点多,表示当前混合气偏浓,涉及到偏浓的有几下几点? 1碳罐电磁阀 2喷油器泄露 3三元催化堵塞 4进气流量小 5燃油压力高等等
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空气流量不可靠,燃油过浓,胎压灯亮大众EA888发动机出现混合气过浓,常见的原因有进气系统漏气,碳罐或者电磁阀损坏,高压油泵漏油,氧传感器损坏,空流故障等,建议参考数据流进行排除。
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发动机控制单元报混合气浓检查步骤1.造成车子混合气过浓。一般是因为火花塞点火不好,进气系统出现漏气,氧传感器问题导致的,碳罐电磁阀问题 很高兴为你解答
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大众迈腾V6,报气缸列1 气缸列2怠速时系统过浓还有氧传感器,因为这个修正系数是氧传感器计算的。 其次,空气流量计或者进气压力传感器,因为喷油嘴的喷油系数是根据这个传感器计算的。 还有进气系统漏气,因为漏气会引起传感器信号偏大,电脑版就根据偏大的信号喷油。 还有进气门积碳,会引起进气少,出现混合气浓
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P0068 进气管压力 空气质量 节气门角度偏差从数据上看进气量和节气门开度都偏小,数据小就是有地方漏气检查一下废气阀和碳罐电磁阀才行
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10途观发动机亮故障码混合气过浓该车混合气过浓,之前在修理厂检查过,由于没有数据流支持,只能从可能造成混合气过浓的方面回答,这车混合气过浓最容易出现问题的地方有,空气流量计,高压油泵泄露,碳罐电子阀长通,碳罐损坏,喷油嘴泄露雾化不好,具体问题要通过数据流来判断
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途观1.8T油箱排气通过量不正确,换了碳罐和碳罐电磁阀,废气阀,管路也是通的什么问题根据你描述的故障现象,建议您先检查活性碳罐电磁阀有无发卡现象,油箱的排气管路有无堵塞现象。
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