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技师冒志伟您好,根据您车的故障分析,那肯定和发动机机械部分关系不大的。你就是再出现问题的时候接个二极管试灯检测一下各缸点火线圈和喷油嘴的脉冲信号电压是不是合适吧。如果二极管试灯点不亮那就是发动机电脑版本身的问题可能性大,如果进气压力数据不够,接个烟雾测试仪检测一下全车有没有漏气吧。
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技师冒志伟您好,我是平台的承接技师阎师傅,本次沟通免费给您思路和方向,简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障,我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点,高效率为您服务。如果您同意以上内容,则回复同意。
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技师冒志伟你全车扫描一下看看有没有故障代码吧,发我看看。
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匿名网友P0300
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匿名网友多缸失火
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匿名网友测出4和6缸
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匿名网友换一组肛裂2的3个喷油嘴
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技师冒志伟行驶中车子是不是有抖动
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友就是把车停一晚上早上打火一次就会出现怠速高发动机灯闪亮,怠速下来后灯灭,在打火正常,行驶正常,偶发性倒车怠速低至500转车抖2秒后正常不抖了
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匿名网友
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技师冒志伟那肯定和发动机机械部分关系不大的。你就是再出现问题的时候接个二极管试灯检测一下各缸点火线圈和喷油嘴的脉冲信号电压是不是合适吧。
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技师冒志伟怠速和加速时候的进气压力数据也需要看看的
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匿名网友换完3个喷油嘴后今天早上又出现怠速高故障灯闪亮了怠速下去了灯灭
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技师冒志伟
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匿名网友没关喷油嘴之前有一个岗失火,机油里面有汽油问换的喷油嘴,
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技师冒志伟那你就是现在检测一下点火和喷油的脉冲信号以及读下怠速和加速时候的进气压力数据
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匿名网友👌🏻,进气垫上有那种密封胶之前给密封上了拆下后就直接按上了也没把密封胶清理干净,跟他有关系吗
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技师冒志伟如果进气压力数据不够有关系的。
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匿名网友这个问题能视频帮着解决吗
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匿名网友或者给找出原因
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匿名网友维修好
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技师冒志伟可以的。
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技师冒志伟稍等我发我企业微信。
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匿名网友好的这个怎么收费的
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技师冒志伟你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
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技师冒志伟如果下次有任何汽车问题或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个我拉群你和我们技术总监具体谈
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技师冒志伟价格合适做,肯定会给你留下利润空间的。
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匿名网友👌🏻
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技师冒志伟👌
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匿名网友用微信扫是吧
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟和加微信一样的。
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匿名网友下午得可以吗,我让我家师傅加微信
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匿名网友让师傅跟你们沟通
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技师冒志伟好的👌
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技师冒志伟可以,加我的时候标注清楚一点
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匿名网友标注什么你能知道是我
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技师冒志伟具体车型,车子的具体问题。因为每天加我的人好多,不然分不清楚了。谢谢您🙏
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匿名网友👌🏻
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技师冒志伟好的
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10年凯迪拉克srx停一晚上早上打着火后怠速升高2500转黄灯亮一闪一闪的。esp也出现在了报码是请检查车身电子稳定系统,我熄火后从新打火后正常,这个问题已经出现2天了,还有2测脚底有10年凯迪拉克srx停一晚上早上打着火后怠速升高2500转黄灯亮一闪一闪的。esp也出现在了报码是请检查车身电子稳定系统,我熄火后从新打火后正常,这个问题已经出现2天了,还有2测脚底有【车型:凯迪拉克SRX】建议检查全车故障,代码登记故障,代码判断危旧房就。
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11年的车,车放一晚上早上打火怠速到2千转发动机灯一闪一闪怠速下来后怠速灯灭,故障码p0300换的喷油嘴后还是报灯你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查气门间隙是否正常。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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凯迪拉克srx。14万公里,2010年买入,3.0排量。发动机故障灯亮。最近一次机油用了速霸2000。已换了美孚一号,故障灯还存在。打火偶尔时间比平时长。
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你好!我的车是凯迪拉克SRX2012年的车!最近容易出现发动机动力降低!请检查电子稳定系统什么的!发动机故障灯亮!还有一个双S的故障灯也亮!高压油泵换了!发动机模块换了!节气门清洗了!火花塞也全部换了!一般开1个小时以上双S的故障灯就不亮了!发动机故障灯还是亮!开到下午有时候发动机故障灯就消失了!一般故障灯早上发动车开几公里就亮了!踩油门!没有动力!有可能是节气门和油门踏板的问题,需要用诊断电脑检测,再根据故障码进行诊断维修
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凯迪拉克SRX跑了8万公里,怠速时发动机偶尔会抖动,故障灯亮,4S店检查高压油泵有问题,在外面换完油泵一个月后故障又出现了,还是显示高压油泵问题,请问这是什么原因?如何决绝?
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08年凯迪拉克SRX,4.8 V8的北极星发动机。117000公里。现在换挡由P到D或者D挡R挡反复变换时,要等一会儿,出现“哐”的一声之后才能挂上挡位。行进中到3挡以后就不升挡了,时速100公里每小时的时候转速达到了3800转,切换到手动模式,仪表盘能显示1至5挡,但就是到3挡以后就没有变化了。仪表盘发动机故障灯亮黄灯。请问大师,这是什么故障,怎么解决?谢谢了!
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动缸压正常,机械部份没有问题,之前3缸也没有缺火,所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴,
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2015款凯迪拉克srx,好换了机油保养了十天,发动机故障灯亮,故障码P0010-00、P0011-00、P0013-00、P0014-00,已经更换了6个火花塞,碳罐电磁阀。故障码清除后,故障灯又亮了!着车怠速不稳、抖,还会自动熄火。走起来加油无力,偶尔有咔咔声。想问一下,是凸轮轴电磁阀坏了吗?需要换几个。清洗一下行不行?这个坏了的原因是什么。这个障码需要更换缸列1的两个电磁阀。电磁阀故障和更换的机油有关系。机油有问题会导致故障码出现
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动不好意思所昨天太晚了,不小心睡着了,一个是喷油嘴的信号需要实际的测量来排除电脑板还是线路虚接,还有就是考虑气门有轻微的密封不严,最后是考虑电脑板内部问题
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13年凯迪拉克SRX,跑了12万公里, 问题1:车在路上跑着,突然显示发动机动力降低开始加速无力了,随后显示请检修电子稳定性控制,发动机故障灯亮,停车后车身抖动(就像缺缸似的),重启后动力恢复,发动机故障灯还亮,跑一会后还出现上诉问题,不定时的出现,到修车店后怀疑是节气门积碳多,清理后没有解决,还出现上诉问题。 问题2:清理节气门后还发现油门不回位,就像自己加油似的,明明没有给油,还一直往前跑。
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车转向灯一直亮怎么办,转向灯一直亮着不闪烁
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