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匿名网友解放j6p420马力六缸气门断裂吊下顶烂缸筒什么原因?和司机抄作有关吗
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技师程琳此问题是由于气门间隙异常,气门弹簧出现损坏和气门本身质量,气门导管过紧这些原因导致的,当气门本身质量不好,在高速的工作过程中,由于振动和应力集中,就会造成突然折断的情况,或者由于发动机曾经出现高温的情况,导致气门和导管过度膨胀,间隙变小,导致气门被卡住,这时候活塞会出现顶气门的情况,从而造成气门损坏。出现此问题需要大修发动机,在大修的时候一定要检查一下缸盖的气门导管,气门口和弹簧这些地方,或者直接更换全新的缸盖总成,这样就可以避免维修之后再次发生同样的问题了。这种情况与司机的操作关系很小,除非在南方地区在下长坡的时候,司机没有减速,导致发动机转速过高,这种情况下也会造成活塞顶气门或者气门被卡住的情况,只要发动机在正常的2200转的安全范围之内,就与司机没有任何关系。
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匿名网友高温有过两次,就这两次就可能导致这次气门断裂吗
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匿名网友【问一问自定义消息】
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匿名网友我这车在去年冬天调过一次气门
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师程琳高温会的,一旦出现高温之后,会导致气门内部结构出现问题,但是高温并不会导致气门立刻损坏,而是在一些特定的用车环境之下,或者特定的发动机转速下,导致气门出现断裂。这种情况更换全新的缸盖总成吧,否则大修的话也修不住,发动机一旦出现高温之后,可靠性就会严重下降,特别是缸盖,最怕高温了
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技师程琳多花一点钱,换全新的缸盖总成,这样修完之后就不会再出现这类问题了,否则跑一段时间要么出现缸盖破裂或者水箱窜水的情况或者气门还是会出现损坏,反复修车不但费用高,而且影响到运输赚钱,一旦在外地,半路行驶的时候出现问题,或者在高速上发动机出问题,维修的费用是天价。
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匿名网友哦,也准备换缸盖总成了,乃咋说也是和司机抄作有关哇,高温了两次
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匿名网友【问一问自定义消息】
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师程琳出现高温的情况就是司机的问题,高温要么缺水要么散热出现问题,无论是哪种原因通过水表都可以反映的出来,是司机平时开车的时候没有看住水温造成的,或者是在爬坡的时候没有及时减档,导致发动机超负荷工作,造成水温过高,这个情况,即使所有系统都是正常的,也会出现高温的情况,在爬坡的时候一定要看住机油压力和水温。
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技师程琳出现高温,粘缸,爆瓦,这些故障都与司机有关,开车平时也不检查车辆,或者在大负荷高速行驶的时候,不观察仪表,没有及时发现仪表异常,都会造成这种严重的机械故障。
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匿名网友是散热出现的问题导致的高温
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技师程琳散热出现问题,一定在水温表上面有所反应的,先是出现高温之后,防冻液开锅,缸盖中有蒸汽之后,进而导致缸盖局部产生过热,这时候气门或者缸盖本身就容易出现问题了。
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匿名网友这个水温表我上坡也老看的了,他高温时就从九十度直接跳到一百一了防不胜防,不像别的车九十庋慢慢往上升也好换底挡啥的
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师程琳换一个直感的水温表,或者是换一个带有高温报警功能的,这种原车的水温表要么就显示90,要么一下就高温,谁平时开车也不能一直盯着水温来看,这样即不安全又不现实。换个带有高温报警功能的水温表,这样高温之后会立刻出现声音提示,可以在第一时间发现水温异常,这样就不会损坏发动机了。平时多检查防冻液,发现防冻液逐渐变少,又没有找到漏点的话,就需要检查缸垫的密封了,缸垫一旦出现轻微窜气和丢水的情况,在大负荷的时候会导致窜气非常严重,在缸盖内部产生气阻现象,导致缸盖局部并没有完全浸泡在防冻液当中,这样会造成个别位置温度极高,但是通过水温表是反映不出来这种情况的,一旦出现这个问题,就会导致缸盖出现破裂的情况。
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汽车没缸压的原因是什么?一缸没有压力,拆下缸盖发现一缸进气门破裂了,换了之后,问题还是没有解决 发动机抖动,检查一缸没有压力,拆下来缸盖,发现一缸进气门破了,更换气门了,活塞缸体没发现问题,转动曲轴缸体有明显吸力,气门转动调试,不漏气,装上之后,问题还是没有解决,一样一缸没有压力,找不到还有哪里有问题了,特来请教这种情况的话,你检查下看看,一缸的活塞环这里是不是有漏气的情况导致的,从情况来看,一缸没有缸压,而气门这里都正常的问题应该就出在活塞环这里面的
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六缸这个电流怎么这么大,大师单一气缸失火会导致多缸失火,建议更换六缸喷油嘴
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大修发动机后2468缸失火正时没问题 气门间隙怎么调整根据报的故障代码显示这是缸内失火导致的故障代码,造成缸内失火的问题有缸压不够,燃油压力不够,喷油嘴雾化不好,火花塞和点火线圈损坏不工作,气门密封不好,三元催化堵塞这几种情况,需要重点对这几个地方进行检查,气门间隙调整先测量现在的间隙记录下来,然后把顶筒拆下来测量每个缸的顶筒的厚度,加上之前测量出来的间隙,减去进排气的间隙0.20和0.25,得到的就是进排气顶筒的厚度,更换相同厚度的顶筒就可以了
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开高速防冻液开锅,人字形水管爆开,直接跑到一缸里面了,故障时发动机抖动。 到厂后加防冻液直接迅速跑到1缸点击图像加关注有问题随时联系 拆缸盖检查缸盖和缸体平面度和缸筒圆柱度,如果超出标准范围一点可以磨面,如果差太多建议更换配件,并更换缸垫
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潍柴国六发动机一缸暴震是什么问题?你好,出现此问题是由于一缸喷油嘴损坏,一缸积炭太多,以及一缸的气门出现异常导致的问题,发动机电脑根据转速传感器输出的信号可以判断出1缸工作出现异常。在一缸做功爆发的时候,转速突然出现剧烈波动,这种情况电脑可以识别出一缸有问题。排除此故障,可以先将喷油嘴与其他气缸进行对调,并检查一下一缸的气门间隙,故障变化就换喷油嘴,还是同样报1缸,外观检查没有发现异常情况,需要将缸盖拆开之后重新研磨气门,并检查缸内的积炭情况,积炭特别多,需要清理积炭并更换活塞环,发现汽缸壁存在拉伤的情况,更换4配套。
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气缸1气缸2混合气过稠 燃油长期调整-21节气门旁边废气管堵住燃油长期调整下降到正负0左右进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏 燃油压力过低 质量空气流量传感器污染 排气系统泄漏
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路虎发现4,缸垫损坏,缸体缸盖受损,维修方案咨询。缸体可以堂缸 缸盖可以平一下 至于缸垫用原厂的就没问题
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19款欧蓝德行驶6万公里发现发动机有敲缸声音?欧兰德行驶了6万km,发现有敲缸的声音。这个首先需要看一下这个车在不在质保时间内,如果在质保时间内可以去四s店免费检查,免费维修,免费更换原厂配件哦。如果能够听到发动机有敲缸的生活,可能觉得这个发动机可能是拉过缸了,这个具体的话可以用这内窥镜检查一下,希望我的回答能够帮助您,祝您用车愉快。
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路虎发4发动机抖动,随机失火,6缸失火从这三方面检查1,把氧传感器线路检查一下没有短路断路,把传感器换了,因为永久故障而且清除不掉,如果换了还不行拆三元催化检查是否堵塞损坏2.把六缸和四缸喷油器点火线圈火花塞分别放到别的缸,排除三大部件3检查发动机正时,因为如果只是曲轴箱通风阀损坏,严重的发动机会跳尺,可以从机油盖子那里打开机油盖子用起子蹉链条,看链条是不是很松,塔拉下来的样子。如果没有还是先从1 2点入手,没有问题再去用工具卡正时检查
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您好我的陆虎发现4V85.0排量,启动发动机哒哒异响,冒白烟,经常缺防冻液,冷却系统气压大,发动机抖动到维修点检查246缸失火,检查缸压2缸11bar,4 6缸均17bar,8缸14bar。2 4 6 火花塞有燃烧不好现象,请问是不是缸垫坏了,或拉缸了根据你的故障描述,你这种情况应该是气缸床冲了引起的
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