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技师祖田利你好像这种情况应该是发动机节气门过脏导致的,建议您上修理厂检查一下发动机的节气门。
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技师祖田利感谢使用!对于汽车来说,三分修七分养养护非常重要。
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匿名网友车子一年半才跑了6000公里,节气门就脏了吗?
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技师祖田利这个是有可能的,你一年半的车不太跑了,6000公里,肯定是天天跑市区,这样节气门更容易脏。
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匿名网友师傅,我是4月做的保养,保养能发现节气门脏吗?
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技师祖田利不一定
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技师祖田利一般不检查的
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匿名网友哦,这样的。那清洗节气门麻烦吗?
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技师祖田利不麻烦
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匿名网友好的,知道了。谢谢哦
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技师祖田利不用客气
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2010年日产骐达手动挡,有十一万公里了。昨天开车的时候,堵车,然后车没有挂档是空档的时候车抖得很厉害,然后就是打燃情况下,自己抖得很厉害然后就熄火了。接着打燃,挂着一档轰油门,刚开始半离合踩油门有点吃力,车子跟不上劲,要使劲轰油门才行。今天车子又没事了。这是什么情况啊。上次保养是十万三千公里左右现在跑了半年有十万七千多公里了。检查节气门有没有积碳和测试油泵好坏。
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师傅们好,我想向你请教一个问题,非常严重的问题,今天开着我姐的骐达轿车14年的跑了4万1千公里,在等红绿灯的时候车已经停住了,挂D档踩着刹车,然后车子又自己突然以怠速状态往前走了,然后我赶快拉起手刹但是车还是往前走这时速度慢了,然后我把档位换到P档车还是往前走最后只能看着车追尾。想问一下这是怎么了正常情况下,踩的刹车是不应该继续前进的,可能是变速箱内部电磁阀体有问题导致的!
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我的2015款骐达,一健启动,13000KM,昨天老婆停在路边拉手刹并挂在P档,下车,再上车时忘记了车没有熄火,准备发车结果一脚踩在油门上,油门到底了,转速应该超过6000了,当时车内传来一股焦臭味,请问对发动机有影响吗?焦臭味是怎么回事?
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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2011款CVT骐达,昨天“飞鸽”登陆,风大雨大。。。。。车就停在公司露天停车场,晚上开车回家,停车时发现仪表盘上ABS灯亮了,停完车熄火,下车检查,车轮没有什么异物(担心小树枝等杂物被吹到车轮内),重新启动车辆,ABS灯还是常亮不灭。熄火走人,吃完饭(大概两个小时后)再次启动车辆,ABS灯还是常亮不灭。 车辆停放一夜,今天早上启动车辆,自检过后,ABS灯熄灭了。。。。。 问:到底是什么问题?这种情况还有没有必要去4S店检修?或者路边修理店检修?大概费用多少? 坐标:广东中山,有没有推荐的修理店?建议首先用解码器读取故障记录,根据故障提示的历史记录,检测故障。其次,检查abs传感器和abs系统线路插头的连接情况,检查是否受潮
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师傅好,我的是日产骐达,13年的,7万公里,刚在汽修店换了波箱油,感觉他不太会换,只打开了下面的放油门放(两档都打开了)4L的油还换剩下1L,又放了点出来把它加进去,放了的油仍然很脏,现在感觉车入档后怠速很没力,很小的波都会后溜,以前不会的,车静的时候噪声有时候会增大,有像拖拉机那种哒哒哒的声响,但熄火了从新开就会好转,心理作用感觉跟波箱油有关,不知是不是呢?求解决方法,望高手指教,拜谢
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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尼桑骐达,自动档,有时后踩刹车挂不上档是怎么会事,
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