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技师刘勇1.检查下电磁阀芯和喷气嘴 2在检查下缸压 3喷气嘴坏的几率大点 -
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匿名网友你好在吗 -
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匿名网友下午去汽车店查了是缸压不足，二缸只有6个压其它都在12 -
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技师刘勇知道问题，那就好，修都好说 -
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匿名网友有好办法吗 -
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匿名网友是不是积碳有关 -
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技师刘勇师傅，这个只能拆发动机修了 -
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技师刘勇你车子跑了多少 -
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匿名网友快七万了 -
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匿名网友拆缸盖就可以吧 -
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技师刘勇师傅是这样子的:1先把缸盖拆下来，看2缸气门积碳多不，多把每个缸的都清理下 2检查下2缸的缸筒是否拉了，如果拉了是需要更换活塞、活塞环的，还需要镗缸的 -
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匿名网友打吊针能缓解吗 -
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技师刘勇有作用的，但是不大，你要是不想打开发动机，你可以买碳无敌，认准飓马牌的，除积碳效果好，你的用3到4瓶，一瓶对应一箱油，效果好，我的客户用都说不错。 -
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技师刘勇除积碳的，淘宝就有卖的
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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。
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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？
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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。 还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！
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比亚迪G3，自动挡，发动机1500转上不去，30码左右，发抖，无力，一顿一顿的，火花塞换过了，节气门喷油嘴洗过了，高压线高压泵换了，发动机脚垫也换了一个，电子解码器除了显示变速器故障，但是差不出来为什么故障，跑了几家修车厂，基本所以小零件都换了，最原始的问题没有解决，现在在这里求助大家，希望师傅给个答案！愿出钱先检查发动机，原地加油门能不能正常的转速上去？然后检测一下汽油泵供油压力是否正常，先排除一下发动机的问题。三元清化器有没有检查过？看一下是否有堵塞的情况，如果确定发动机没有问题的话，这个建议您去用专用的电脑读一下变速箱具体的故障码看一下是不是变速箱模块有问题造成的？
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车的毛病就是冬天每天冷车启动后就突突的没法走，怠速也上下调，故障就是1缸2缸失火。然后重着几次车就好了或者热车后就一点事也没有。 去修理部修（已经换了点火线圈，喷油嘴，火花塞）还是不行，后来说气门关闭不好，得换气门？ 是不是换了以后就等于发动机中修了？以后能看出来的，而且可能出现后遗症或更大的毛病？ 因为现在只是冬天天冷出现，只要每天放的时间长了就得多着几次车就行了，还可以将就。这样的话建议换气门嘛？还是可能有别的毛病？清洗进气歧管，无法解决需要气门研磨或者更换气门。
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师傅们好，我的13年的比亚迪G3，目前八万公里，改气两年，北方这边，最近气温急降，今早突然出现这么个问题，没变气，烧油的情况下一档二挡都加不起油，一踩油车好像快被憋死的感觉，悠着点踩油加起点油车就抖，不停的的抖，一撤油不抖，在踩油又开始，都能抖得撞方向盘上，跑了二里地停下，在着车发现发动机故障灯亮起，是什么原因啊，劳烦师傅们耐心解答一下，小弟先谢谢各位师傅了，对了，火花塞刚新换的
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，
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比亚迪G3，1.8自动挡15万公里，怠速抖动厉害，车子提速正常，又不缸，火花塞，高压包没问题。故障码又没有，冷热打火正常，开起来没问题。不知道什么情况？？你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，怠速抖动的话正常还是混合气异常燃烧不好缸压正时及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，内部积碳彻底清洗一下如果喷油嘴雾化点火线圈火花塞都没问题的话
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尊敬的各位大师：您好！ 我的车是12年的比亚迪G3,至今跑了六万七千多公里。 自去年冬天到今年冬天只要天一冷，气温一下降我的车既出现一种活见鬼的现象，这种现象让我非常之迷茫且郁闷。 只要气温一下降，每天早上启动车辆时（按程序自检完毕）发动机刚启动，怠速运转两三秒，仪表盘ABS指示灯、惊叹号、以及时速表提示（请检查制动系统）一并亮起，同时怠速开始极度不稳定，甚至出现 桶、桶、桶像拖拉机一样的动静，几秒钟后发动机故障灯也亮起。这时候还不能加油门，一加油门就熄火。这些还都不算什么，更奇怪的是这种现象严重的时候雨刷器在没有任何操作的情况下它会神使鬼差的刷一两个来回，放电指示灯也会闪烁那么一两下，这种现象持续五、六分钟（随气温的不同而时间不同，气温越低时间越久）那些不正常指示灯和提示全部熄灭，随之怠速运转正常。 各位大师，这到底是什么问题，如何解决？烦请大师费心诊断一下， 在此对各位大师表示诚挚的问候和衷心的感谢！
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09年比亚迪G3，打不着车，冷车需要踩油门，放油门熄火，怠速不稳，，，，换了油泵，洗了节气门，换了火花塞高压包，换了氧传感器，洗了油嘴，缸压9个，这个问题怠速熄火 怠速不稳 如已排除怠速马达节气门位置传感器 需要确发动机数据流内数据流是否有异常 可用同款车对比方法 测量怠速马达控制线束是否存在虚接。
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E90车子有电有油打不着火
为什么E90车子有电有油打不着火一、电瓶故障E90车型的电瓶故障是导致车子有电有油打不着火的常见问题之一。电瓶可能因为长期维护不当、使用时间过长或者质量问题而出现故障。如果电瓶老化或电量不足，车子的点
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奇瑞QQ冷车打不着气门调试
奇瑞QQ冷车打不着气门调试奇瑞QQ冷车打不着气门原因分析如果你的奇瑞QQ在冷车状态下无法打着气门，这可能是由于多种原因导致的。首先，最常见的原因是点火系统故障。其次，燃油供应问题也可能导致气门无法打着
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了烧机油吗
如何判断废气阀坏了？废气阀是汽车排气系统中的重要组成部分，当废气阀出现故障时，可能会导致一系列问题，如烧机油。因此，了解如何判断废气阀是否坏了至关重要。1. 观察排气颜色当废气阀坏了时，排出的废气常常
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