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技师秦玉英你好,请问,慢慢往下踩能达到多少转
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匿名网友好像能上3500多
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技师秦玉英再往下就是2500转吗
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匿名网友只要不踩到底就慢慢回到800踩到底就2500下不来了
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技师秦玉英你的是拉索式节气门还是电子节气门
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匿名网友是拉线的不是电子的
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技师秦玉英哪你去换一根油门拉线,应该是油门拉线发毛了有卡滞现象
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匿名网友好的,我看看
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匿名网友您觉得和怠速马达有关系吗?
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技师秦玉英不是,怠速马达达不到2500,还有就是当你踩油门时怠速马达会自动关闭
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技师秦玉英你松油门时,怠速马达会自动打开由电脑控制
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匿名网友其他几个师傅都说是节气门脏或怠速马达的问题,我是一个月前洗过节气门,但只是拆开一侧洗的,怠速马达是新换的,我觉得你很专业
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匿名网友我还得请教您个问题
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技师秦玉英请说
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匿名网友我换怠速马达是因为之前,松开油门换挡时,轰轰的好像还在加油,转速降的很慢,洗节气门不行,去4s店,有一个故障码,说和怠速马达有关系,就换了,现在这个情况改善了,但总感觉这个车回油比别的车慢
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匿名网友是不是这款车就是这种情况
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匿名网友vvt发动机
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技师秦玉英这个回油慢与节气门位置传感器信号有关,只要它回你就不用管它,主要是节气门位置传感器向电脑反馈得慢一点,再加上油门拉线时间长了不好用也有关系,虽然你松开了油门踏板,但节气门的翻板没有马上回位所以才有此现象
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匿名网友有道理,还有一个问题是拖档时,就是低速高档时的异响是哪发出的,好像手动挡都会响,我的车感觉比别人大,容易拖档,还是我驾驶的问题
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匿名网友因为这是买的二手车,以前的情况没法了解
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匿名网友有人说是变速箱的问题,应换变速箱油
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技师秦玉英拖档是因发动扭力不够,是变速器发出的,因为档位不匹配,是操作问题,手动档的车要勤换档,以免损伤发动机和变速器
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现代伊兰特容易熄火不管冷机还是热机都容易熄火刚启动油门踩到底松了一下就熄火再启动车子不踩油门起动不了是什么原因容易熄火的话,看看节气门积炭多不多,如果动力不足,检查一下配气时间有没有错误。
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现代悦动2010款自动挡,等红绿灯的时候偶尔熄火,再次启动很困难,大脚踩油门才能启动,而且启动了之后发动机转速表一直在零,车速表正常。半个月出现了3次这种情况,出现这个问题的前几天换过机油,洗过节气门,用充电机给电瓶充过电,充电的时候充电机突然冒烟了我就把充电机拔了,不知道有没有影响你好。根据你说的,充了电以后。等红绿灯的时候,偶尔熄火,再次启动很困难。大脚踩油门才可以启动。而且在充电的过程当中,没有把正负机拆掉。造成这种现象,首先一个是传感器,另一个是线路。在行驶中熄火是节气门的打开位置不足,而造成混合气的比例不达标,而造成车辆熄火。首先检查一下节气门有没有五伏电以及搭铁线。如果节气门的线路没有问题。再用万用表检查一下发电机的发电量。正常的发电机在怠速的情况下是13.5左右有负荷的情况下是14.5左右。首先判断一下发电机的发电量是不是在正常范围之内?再看一下室内保险盒以及室外保险盒的所有保险以及继电器有没有烧焦或者是。接触不良的保险。如果有更换掉。把这些排除了以后。再看一下发动机室内保险盒,有个小的电脑板。看一下小电脑板有没有发糊的味道?这些都排除了以后。让维修工拿他电脑打开发动机系统。看一下节气门以及油门踏板的开度是不是一致?如果不一致,重点检查节气门。情况很大的原因。一个是进气压力传感器。一个是发动机电脑板。
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启动时转速一直涨,什么情况就像有人把油门踩到底了,熄灭后在启动转速涨到2500左右一会降到1700左右就不降了,我现在机油还是夏季的,和机油有关系吗
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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你好,我是现代名驭,最近几天我的车行驶一段时间后,熄火停车等待十分钟左右就出现发动不了的问题,启动时跟没有油干启动的状态差不多,偶尔打着也是怠速不稳一踩油门就熄火,不踩油门过几秒钟也会熄火,反复启动不下五次才能正常启动,请问这是什么原因?你好,根据你描述的这种情况。首先要去维修厂或者4s店,让维修人员拿电脑给你检查一下。发动机系统会有相应的故障码。出现这种情况多半是曲轴位置传感器电路范围性能故障而造成的这种情况。如果电脑检测是曲轴位置传感器。更换曲轴位置传感器就可以解决。也有可能是怠速马达脏而出现的这种情况,我电脑检测没有故障码。清洗怠速马达以及进气压力传感器问题就可以解决。
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师傅您好!我的是现在代i30,10年的车,自动档。刚启动就是转速表不会动,要熄火再启动了,,启动后30秒转速表才正常,🈶️时正常行驶中一下转速表马上掉为零,车子行驶中的,然后就是踩油门感觉车没力,这种情况下最慢车速是40码,不知什么原因这个现象应该曲轴位置传感器坏了,先换了曲轴位置传感器再看看吧,
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车子停在路边,突然抖动两下就熄火了,什么情况?再次启动车子,又抖动两下,这次没熄火,但是转速表飙到2000转,就好像踩了一脚油门一样,这是什么导致的?
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正常行驶60迈,突然油门不回,再踩就继续加速,能达到4000转不回,只好踩离合熄火,重新启动又好了,但这种情况已经有三次了,什么原因?谢谢解答!
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车在行驶中突然加不起来油门速度降下来,油门踩到底也没反应只有怠速油门,而且这是车子抖动厉害,熄火重新启动几次就又好了但还是不敢猛踩油门加速根据你描述的这个问题。像你这种情况很有可能是节气门。油门踏板以及进气压力传感器这三个东西存在问题。这个需要用专用电脑连接OBD接口检测一下车子的实时数据流出现这种情况的时候,看一下数据流的变化从而进行下一步维修。
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经常启动的时候怠速串到3000-4000转就是不降下来,好不容易等降到2000转稍微一碰油门转速又飚上去迟迟才降。熄火再启动重复几次又正常,问题出现毫无规律,这是什么原因呢?
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