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技师阎许你好,这个就需要测量了才能才晓得了,不测量我也不晓得了,有不懂随时咨询我。你可以点击头像关注我。
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匿名网友我把钥匙开到2档组合仪表通电的情况下,用试灯功能测出了左右转向灯的线,但用同样的方法在这个接头上找不到近光灯的线,大多线都是通路(没有打开近光灯开关)。
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技师阎许你好,这个是负极控制的,有不懂随时咨询我。你可以点击头像关注我。
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中华H230 左面转向灯闪烁不正常 快速的闪动 车门锁跟着动 四个灯泡 左侧转向灯泡微亮 车身电脑在主驾驶座子底下 拆开车身电脑 把左侧转向灯线断开之后 单独上正极 左侧三个转向灯泡常亮 门锁不动 证明线路没毛病 车身控制器线断开之后用试灯单独测车身控制器的转向灯输出电源线 发现试灯闪烁也不正常 哒哒哒的一门闪 不像是灯泡瓦数不够的那种闪1.根据您所描述的故障原因有,车身模块损坏
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中华H530低速跑加油踩急了就一顿一顿的要抖,上了2000转高速跑,就随便加油,不抖了,空挡发火停着不动也要抖,而且今天发动机故障灯亮了,这是啥原因呢,会不会是油路或者油箱格的缘故呢,要该怎么修呢,需要换啥吗,求个师傅在线帮我解决下,谢谢了
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04年的中华骏捷 是四个缸点火线圈在一起的那种 车子放了几天后打不着 点火线圈三根线只有中间的红黄线是负极 其他两个线没有正极 可是感觉红黄线应该是正极的啊 打马达也没有反应 量了马达上的线有电只是一直闪 四维打开的时候也听不到发动机怠速马达和油泵的声音 但是有的时候油泵怠速马达又有声音 这是怎么回事 求大神指教 是什么线虚了吗 又是什么线可以控制这么多东西啊 还有就是把保险盒出来的一个总插头拔掉再插上的时候油泵怠速马达就肯定工作一下 点火线圈线还是没电 求大神指点
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我的车是中华V31.5手精,昨天自己拆的后保险杠加装了两个雾灯,车内的灯关就剩仪表显示屏和车顶灯亮-,行车灯和雾灯都不亮但大灯亮。打不着火自己用万用表和试电笔检测到驾驶舱的一个10A保险烧了。换完车能打着火转向和大灯亮其它的还不亮。去4S找半天也没有找到毛病:说保险没坏.线路没问题.叫我花六百块换车身控制器。我就想知道换完能解决以上毛病吗?求个大神赐教!万分感谢!
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***5.0 我的车是中华V31.5手精,昨天自己拆的后保险杠加装了两个雾灯,车内的灯关就剩仪表显示屏和车顶灯亮-,行车灯和雾灯都不亮但大灯亮。打不着火自己用万用表和试电笔检测到驾驶舱的一个10A保险烧了。换完车能打着火转向和大灯亮其它的还不亮。去4S找半天也没有找到毛病:说保险没坏.线路没问题.叫我花六百块换车身控制器。我就想知道换完能解决以上毛病吗?求个大神赐教!万分感谢!
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢,车子昨天在修理厂
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一辆中华骏捷,1.8手动挡。怠速不稳加不上油,检测发电机发电量过高达到了18v,更换发电机前着车时不小心碰掉了电瓶负极线,导致全车都是发电机出来的18v(也许更高),直接导致我的431冒了烟(倒霉)。更换发电机后怠速和加油问题解决,着车都正常。但是问题是,打开钥匙门,双闪就闪个不停,鼓风机以最大风速长转,空调泵不吸。双闪开关面板上的其他开关都好使,比如油箱盖,后备箱,车门锁。空调面板前的开关都好使,显示也正常,就是调风量的两个按钮控制不了鼓风机。请问大师是哪里烧坏了。
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中华h530油气两用,烧机油大修过发动机,90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题,但是油耗偏高,以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃,把气调高点后变成正常停车后不好打燃,非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了,正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后,打火正常,一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条,说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里,试了好多次,打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试,但不能保证。您好,检查凸轮轴位置传感器,正时。
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