13年瑞风 怠速不稳800-900之间来回喘气 4个缸都是7个压，正时是对的也没有漏气的地方。请教各位师傅这是什么原因

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翼虎怠速900转什么原因，翼虎怠速多少转正常

翼虎怠速 900 转，正常吗？ 关键词：翼虎、怠速、900 转、正常、发动机、转速、油耗、火花塞、节气门、氧传感器、ECU、积碳 各位老表，今天咱来说说翼虎的怠速转速。有些车友发现翼虎在怠速时，发动机

800转怠速的原因，车子怠速800转

800 转怠速的原因，车子怠速 800 转 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊车子怠速 800 转的事儿。你有没有想过，为啥车子怠速转速会是 800 转呢？是厂家故意这么设计的，还是有啥讲究呢？车子怠速、80

怠速900转是什么原因，怠速900转正常吗

怠速 900 转，正常吗？ 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车怠速的事儿。你有没有注意过，你的车在原地不动的时候，发动机转得是不是有点快？一般来说，怠速转速在 600 转至 900 转之间就算正常。

汽车怠速喘的原因，汽车怠速喘怎么回事

汽车怠速喘，咋回事儿？ 咱河南话里，把车的怠速不稳、喘振现象叫“车一怂一怂的”。这是个啥情况呢？其实，造成怠速不稳和喘振的原因有不少，主要是混合气过浓或过稀，点火燃烧不完全。 发动机的“小毛病” 就

我的雅阁9.5代怠速转数900正常不

雅阁 9.5 代怠速转数 900 正常不 9.5 代，好多人都关心这怠速转数 900 正不正常咧。 怠速转数那些事儿 9.5 代的发动机，它正常怠速转数一般是个啥范围咧？正常来说，一般在 700 到

捷达车启动后800一9oo转是否正常

捷达车启动后 800 一 900 转正常不？ 嘿哟，咱浙江老底子嘞，就来讲讲这捷达车启动后 800 到 900 转到底正不正常哇。 正常情况嘞 一般来讲嘞，捷达车启动后嘞，要是 800 到 900 转

怠速粗暴或喘振原因，怠速发喘什么原因

发动机怠速抖动、喘振的原因及解决办法 大家好啊，今天咱来聊聊发动机怠速抖动、喘振的原因和解决办法。你要是发现车子在怠速的时候一抖一抖的，或者喘气不均匀，那可能就是这方面出了问题。 原因分析 1. 首先

汽车怠速喘振原因，汽车怠速喘振原因分析

汽车怠速喘振，你知道原因吗？ 嘿，兄弟们！今天咱来聊聊汽车怠速喘振的原因。你有没有遇到过车子在怠速时，忽上忽下，就像喘不过气来一样？这可不好玩啊！ 喘振的特征 首先，咱得知道喘振的特征。怠速喘振的特点

卡罗拉怠速900什么原因，卡罗拉怠速900什么原因造成的

卡罗拉怠速 900，咋回事儿？ 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊卡罗拉怠速 900 的事儿。你说这车子怠速 900，是咋回事儿呢？咱可得好好研究研究。 积碳的小妖精 你看啊，这卡罗拉怠速不稳，可能是节气门过

帕萨特1.8t怠速在800转，有时会间隙性的缺缸是怎么回事。

帕萨特 1.8t 怠速问题大揭秘 1.8t 怠速在 800 转，还时不时缺缸的事儿哈。咱都晓得，车子出毛病那可得整明白咋回事儿咧！ 怠速不稳和缺缸的症状 咱先说说这帕萨特的症状哈，怠速那是在 800