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技师刘勇您好,这种情况一般是由于电瓶电压过低,就会出现这种情况,需要检查一下电瓶,电瓶寿命为三年,超过三年以后,电瓶存电能量将会下降,建议更换电瓶,达到恢复正常,如果电瓶正常,需要检查一下,接线柱连接是否可靠,车体搭铁线是否可靠,马达火线是否可靠?这些都会引起的,需要到店做一下检查,彻底修复 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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张焮雅电瓶是新换的,启动机是新换的
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技师刘勇需要检查一下,车体搭铁线
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技师刘勇如果松动接触不良,就会出现这种情况
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张焮雅这个都正常
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技师刘勇启动时发动机转吗
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技师刘勇如果发动机转动,需要清洗一下发动机的积炭
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张焮雅都是正常的
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技师刘勇但是现在启动延迟
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张焮雅刚才去修理厂师傅说可能是变速箱齿轮
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技师刘勇这个启动困难跟变速箱是没有关系的,
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技师刘勇如果这声音需要到店,让维修技师听一下,看来自何处
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张焮雅不犯毛病的时候出不出来呀
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张焮雅查
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技师刘勇这个到店维修技师检测一下,锁定故障彻底解决
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张焮雅不犯毛病的时候是查不出来的呀,检测哪里都是正常的
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技师刘勇如果偶尔的可以这样使用的,
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张焮雅就是偶尔会有这情况
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张焮雅我想等着这个问题再严重一点有可能会查出来,暂时先这样用着吧,要不然现在也查不出来呀
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技师刘勇可以的
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张焮雅谢谢
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技师刘勇谢谢您,
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张焮雅您以前遇到过这种情况吗
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技师刘勇有过
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张焮雅是怎么解决的
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技师刘勇当时那个是变速箱内部齿轮打齿导致的,更换了齿轮就可以了
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张焮雅刚才我去修理厂,那的师傅也是这样说的
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技师刘勇嗯
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技师刘勇如果是偶尔的,可以这样先使用着,
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张焮雅您遇到的情况是不是一直都这样呀
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技师刘勇是的
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技师刘勇一直响
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张焮雅是不是哒哒哒哒哒哒哒这样响
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技师刘勇是的,
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张焮雅我刚才跟您说有可能是变速箱齿轮的问题,您的回答是不是呀
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技师刘勇需要到店听一下,看声音来自何处,
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技师刘勇气门也会这样响,
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技师刘勇马达也会
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技师刘勇机脚垫,都会
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张焮雅这个问题还很不好查是吧
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技师刘勇只有在故障发生时,维修技师一听,锁定故障彻底解决
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张焮雅要是这样的话还真的不好查了,它不是一直都这样,偶尔的会有这情况,有的时候第一次打火这样,第二次就好了。
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技师刘勇可以先这样使用的
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张焮雅这样使用会不会打不着车呀
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技师刘勇这个具体需要知道声音来自何处,如果是马达,这个会影响启动的
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我的08年老马六,突然现在每次冷启动插入钥匙,得等所有自检灯都灭了,再隔一两秒才能打火。要不会出现跟已经打着火再打火一样的声音。原来没有这种情况~求老司机解答 多谢多谢
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我的车是老款马自达六。今天早上这边下很大的雪。早上上班的时候,就是清理了一下车上的雪。然后前挡风玻璃就可能还剩一点积雪没有清理干净,我上车点火,然后用雨刷刷了一下,挂D档准备走,车子就熄火了。然后就一直打不着火,去年的时候也有发生过一次这样的情况,我也是早上起来打火打不着,我中午再去打的话就打着了,后面也就一直没有出现打不着火的这种情况。检查汽油泵工不工作
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12年马六,公里不多,最近发现有时候发动机会一直哒哒哒快速的响,车里听着不明显,车外很明显,开着动力各方面没感觉不同,熄火再打着就好了,这是什么问题,还有,偶尔开着车音乐会突然变大然后又恢复了,感觉跟踩油门有点关系似的,这是什么问题啊
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你好大师,是这样的我的04款马自达6,2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走,而且挂在D档,踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去,都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走,只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况,要第二天打火才有,基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题根据您描述的情况,这样看还是控制端,也就是变速箱电脑有问题的可能性很大。
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马自达6 abs故障灯亮,有时候刹车轻踩刹车会呜呜响车子好像被拽着一样然后abs故障灯就亮起来,熄火重启打火故障灯又消失,这个不是一直这样,只是偶尔刹车的时候会这样,只要重新打火故障灯自检就会过,不会亮,然后开车去偶尔刹车的时候会亮。不踩刹车就不会,请问是哪里问题,刹车问题还是abs的问题检查信号盘。
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我的马自达6,每次停车超过几分钟后,不论冷车还是热车,如果打火燃了过后马上踩油门,有3秒左右的时间加不起油门!必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发!如果打火过后马上加油门发动机会突突突的,很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题,有3个月左右了吧,但是打火都是一手就着,很好着火!车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的,发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响,非常安静,空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声,很密集的声音,而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小,行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音,请问大师们这是发动机哪里的问题,要不要修根据你的描述,车辆静止的状态下,这个踩油门,发动机转速高了之后会有这种声音,这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话,应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条,可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门,发动机没有扭距输出,这个可能转的比较轻松,比较轻快,如果里面有间隙的话,这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后,这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。
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马自达6 2.0 我车刚换好火花塞,但启动怠速的时候会抖一下 抖一下,会抖个四五下就没了,转数指针会往上动一下一点点(在热车的情况下,冷车没有,估计怠速高)这是不是火花塞的缘故,没换之前没有的,要么我没注意,但肯定没这么频繁,基本上每次热车启动都有,我这样表达老师们能否理解,就像人打个寒战一样
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12年的马自达6 在冷车启动踩刹车挂档走车的时候在抬刹车的时候有异响 如果是原地踩着刹车打方向也会响 热车的情况下有时也会有这种情况 只有在开车的时候是没有的 等红灯起步的时候抬刹车也有一样的声音 请问各位大师是什么情况
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05年马自达6,2.3排量,四速自动挡,里程13万公里。车辆三大件没有维修过。车子从11万公里开始,在转速达到1500到1800转,二档,三挡,四档时,从车子发动机舱下面会传来哒哒哒的声音,有点像手动挡车子拖档的声音。特别是在加速状态下更明显。一档时没有这个声音。超过1800转就没有了。当出现这个声音时,车子加速什么的没有任何问题。一切正常。另外,这种情况从没有出现在冷车状态,热车后就会出现,跑完高速后,尤其明显。冬天情况好于夏天。去4S店查过,没有任何结论。车子一直以来没有任何问题,请问这个是什么原因?
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