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技师谭伟你好,EPC是电子油门 包括电子油门踏板 电子节气门,刹车线路 刹车开关 刹车灯泡,哪里有问题都会亮EPC故障灯 这个时候需要用解码器调取故障码针对排除故障,首先清洗节气门,检查刹车灯泡 开关 必要时候更换节气门总成或者油门踏板
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我的车是04年的大众波罗,目前开了13万公里了。从去年就开始有那个EPC灯亮,还有刹车灯不管是否踩刹车都常亮。今年4月份在网上淘宝了一个制动开关,更换后,EPC亮和刹车灯常亮变成偶尔发生。今天停车时发现那个EPC灯和刹车灯又常亮了,即使我把那个刹车制动开关的线拔了也不行,还是常亮。最后我启动车,跑了一圈再停车刹车灯才灭掉。具体需要根据故障码去判断和维修,尤其是更换刹车灯开关时需要调整好
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我的o2年老波罗,24万公里,由于重视保养,加上经常自己动手,因此从未有问题,一直很正常,上月验车尾气还一次通过的。最近十天行了史中经常EPC灯无故亮起,拌随怠速抖,加速不上,只有2千转,无力。但重新启动又一切正常了,我换了刹车开关,油水分离器,清洗了节气门,检查了点火糸统,炭罐电磁阀及通气管路,没有漏气的地方,EpC灯亮时,发动机很喘,这一切发生的问题一定是水温正带后才偶尔发生,不知何故,清大师指点。根据描述,发动机亮EPC灯需要检查一下节气门以及刹车灯,刹车灯开关,以及点火线圈,火花塞,以及喷油嘴,另外检查一下进气系统是否有漏气
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我开的是一个02年的老Polo 跑了17万了,前段时间洗了次节气门,然后EPC的灯就会偶尔亮,亮了以后就感觉车加不上油了, 有时候重启就会好。 前几天行驶过程中突然车辆自动熄火,而后双闪自动打开,方向盘助理没了,车子就启动不了了,车子原地停了3分钟左右又能打着了,但是方向盘还是没助力,上面方向盘灯和气囊灯一直亮,开到修理厂以后说助力的线松了,修了修就好了,方向盘就有助力了,但是气囊灯一直还是亮,我也没注意,今天上午又突然出现行驶过程中突然熄火,方向盘没助力。转向里的故障是收到撞击信号;气囊内部错误,电脑的问题大。EPC与这个没有关系,EPC已经报警,这个会有故障码存在,出现亮灯时立即检查发动机的故障码。
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!根据你的描述检查氧传感器,
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我的是三厢POLO1.6自动的。前两天买了几个LED灯(2个刹车灯80W、1个倒车灯80W、3个示宽灯《两个装在车前,一个装在尾箱里》)。装上去以后在启动中发现好几个问题:1.开启大灯以后行驶一段路仪表EPC就会报警、2.在开启大灯以后自动挡的P和N换挡保护就没有了,当我把大灯完全关闭以后换档保护提示就又出来了、3.在完全关闭大灯踩刹车时发现前面两个示宽灯也会跟着一起亮(之前用一般的那个示宽灯是不会亮的)。 我想请问下这种应该怎么办啊? 是换的这个刹车灯不匹配还是示宽灯不匹配? 麻烦知道的大神指点迷经,感谢。原车通常是35.或是55瓦的灯泡,如果灯泡是80w显然功功率比较大,导致的报警功能
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09年的polo 怠速不稳头疼了, 我每天上班路程几公里都不会出现不稳, 只要一休息出去玩一玩 开个十几公里或者稍微跑个高速就会出现怠速不稳, 有时候高达1200有的时候800-1000上下动, 比如行驶中到了红灯刹车停住转速1200下不来我脚松开刹车和离合转速又掉下来了,有时候不管用,我就稍微向前移动的一下再抬起刹车和离合 它又正常了, 有时候又会800-1000上下动来动去的。不知道什么原因 节气门和喷油嘴都洗过了,火花塞也是刚换的, 请各位大神指点迷津。。
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14款大众polo,刚提车没多久发现左侧尾部示宽灯烧灯泡,后4S店更换保险丝解决,前大灯改为氙气大灯集成,半年左右右侧尾部行车灯经常烧灯泡,一直找不到原因,近2个月频繁且有时双侧都不亮,4S店装的行车记录仪屏幕不定时自动点亮,现将尾部双侧示宽灯换成LED灯,打火启动开灯正常,但是开一段后发现双侧尾灯间断熄灭点亮,且尾部行车灯熄灭时其他灯照常可以点亮,几家店给出的答案都是线路不会有问题,但是找不到原因,有一个师傅说polo改了氙气大灯后很多烧尾灯,但是也没确定,有什么解决办法大神指点,多谢!
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常,换完火花塞后出去试车,加速无力,踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升,连续踩好几次才偶尔才会上升,但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳,声音正常就是踩油门转速不升,检查节气门插头线束没有问题,怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启,但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题,拆卸汽油泵清洗了,着车还是不行,然后新的问题出现了,打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样,但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常,点火线圈是否有问题,进气岐管是否漏气,把节气门和进气岐管清洗一下,检查三元催化是否堵塞,气门密封有没有问题
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