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技师马小伟你好 可能是皮带涨紧度不够或者皮带老化
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技师马小伟可以在响的时候到一瓶矿泉水在皮带上面试试还会不会响
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匿名网友三根皮带,6月换的
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技师马小伟可能是皮带涨紧力度不够
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匿名网友热车了就没有了,
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匿名网友不是皮带的声音
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技师马小伟空加油有没有响声
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匿名网友没试过,
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匿名网友听着像发动机里面
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技师马小伟机油够不够
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技师马小伟踏踏踏的声音吗
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匿名网友好像是
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匿名网友机油够的
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技师马小伟可能是机油上油不好
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匿名网友天气冷了才出现的以前没出现过
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技师马小伟着火后大概五分钟左右就不响了
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匿名网友差不多
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技师马小伟建议你先换一次机油在自己观察一下还响不响
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匿名网友好的,谢谢
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技师马小伟没事 希望你帮助你
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2010款哈弗H3.跑了13万公里左右,今年2月17日发生翻车事故,当时是为了避让一辆横过马路的农用车,猛的急踩了几次刹车,致使车辆失控侧翻,左侧车身触地,今天去修理厂看车,一接通电门,ABS泵就有异响,一直响!发动机能正常启动,请问是什么原因造成ABS泵异响?这个是正常现象吗?
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大师好,我的车是哈弗H3柴油版的7.6万公里,涡轮增压往散热器里面窜机油,拆下散热器里面很多油,这个该怎么处理,另外还有一个问题前几天打不着车,天很热停车时间有2个小时忽然打不着车,最后喷器动液打着了,这几天打车时间过长,中间又出现2次打不着喷器动液打着的
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各位大师,我的车是哈弗H3汽油版,改了气。这几天早晨车着的特别费劲,一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点,但是早晨1马达就打不着,就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢氧传感器(抖动)或曲轴位置传感器(影响启动)有问题,更换新的处理。
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我有一辆哈弗h3柴油版2.5Tci 2010年的车,现在出现只有每天天刚亮可以启动一次,启动一段时间后,把车熄火后就无法启动啦,又要等到第二天早上;能启动时预热显示,发动机故障灯显示;不能启启动时这两者均不显示;水温传感器换了,曲轴传感器换了,预热塞换了,都不行,能启动时,解码仪可以进去,无法启动时解码仪无法进去,仪表ABS常亮,前一久离合器加圧泵漏油,后来把油加进去,踩几脚后,发现又没漏啦,就没有管它 ,请问各位大师这是为什么?
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我有一个台哈佛h3柴油,气温下降早上第一次启动,车抖冒浓烟,油门加不上去,第二次启动又正常,发动机也换了大榜也换了,喷油嘴换了预热塞也换了,还是不正常,请问什么问题不知一个台哈佛h3柴油,气温下降早上第一次启动,车抖冒浓烟,油门加不上去,第二次启动又正常,发动机也换了大榜也换了,喷油嘴换了预热塞也换了,还是不正常,请问什么问题不知【车型:哈弗H3】分析故障只在凉车出现可能原因有机械方面和电控方面及进气堵塞出现问题,机械有活塞缸套间磨损,电控有电路问题导致喷油提前角过小喷油延迟导致。
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2011年六月生产的哈弗h3 2.0手动锐意豪华版,冷车启动大概要原地熄火三次,给油门的话可以保持不熄火,冷车情况下出现过红绿灯转弯减速挂空挡后立即熄火,挂二挡给油后又行驶中着车。高速行驶八十迈平坦路面情况下出现挂空挡熄火现象。车子已经清理过节气门,三滤已更换,机油齿轮油已更换。请问问题出在哪?是怠速马达问题还是凸轮轴位置传感器的问题?还是什么其他原因?有什么解决办法吗?总结下,共两个问题,一个是冷车启动自己熄火,并且再打火困难。第二个高速低速状态下空挡熄火。问题持续出现没有规律。
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哈弗4g64,希望改善高速一百二十以上的共震噪音! 上次问过发动机机舱噪音大,高速一百码共震的问题,后来找靠谱的师傅检修,发现问题是这样的,正时皮带虽然对准了,但是涨紧轮装反了,皮带装反了,平衡轴没对准,错两三个齿轮,师傅指出问题,并且一一对准,装好着车,怠速声音好多了,高速试车一百不共震,不过,也还有问题, 就是一百二以后共震明显,车内噪音大,以前不是这样的,几年前断了一回正时皮带就这样了。是什么问题?大家帮我分析一下,是哪方面的原因造成这样的?我希望能改善高速120码以上的共震噪音。
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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H3过减震带有哗啦啦的异响你好,你这个要车辆顶起来检查下减震器胶套好不好,然后前减震固定螺丝有没有松掉。
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哈弗H3柴油版2.5T二驱离合器低而且踩到2/3行程时有异响是什么原因你好,这个压盘,离合器片,分离拨叉,变速器内部轴承间隙过大都会导致这个声音
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发现跑完高速回来后提速特别快,车子特别有劲,过一段时间就又变肉了,怎么回事?
高速跑完,车特别有活力,慢慢又变成肉了。发生了什么事?这说明你的车是新型车,用的是新技术。也就是说,它是一辆非常智能的汽车,配有智能发动机。它知道汽车的速度习惯,并提供相应的驾驶模式。汽车有一个叫EC
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比亚迪F3停了一夜打不着年
比亚迪F3停了一夜打不着年失去了动力的比亚迪F3车主不禁发出苦恼的叹息近日,一位比亚迪F3车主在社交媒体上发出了一篇帖子,抱怨自己的车辆停了一夜后再也无法启动,仿佛夜里失去了整个年。这一情况引起了很多
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过年串亲戚,看老司机夜间在城市怎么开车
即便对于老司机来说,夜间开车也是对心灵对身体的极大考验,毕竟很耗费精力(正经文章,不要关)。对于新手小白来说,更是难上加难。所以如果可能,尽量避免夜间开车,如果为了过年串亲戚,必须开夜车,来看看技巧。
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汽车放一夜打不着了今天,我们来聊一下一个很常见的问题:汽车放一夜打不着了。当我们早上准备出门上班或者出行时,发现汽车无法启动,这对于我们来说肯定是非常烦恼的事情。那么,为什么汽车会出现这种情况呢?下面
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夜间开车如何避免成为远光狗 老司机也得学学
很多司机对夜间行车非常抵触,老司机也难逃其中。对于一些新手来说晚上开车跟在驾校学车的概念差不多,夜间行车给人的感觉是生怕路上突然出现个“不明物体”。夜间的环境对司机来说有很大的挑战,首先是司机视野的挑
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一项关于夜视辅助系统的调查显示,60%的交通事故发生在夜间和恶劣天气下,主要是由于视线不好和高速行驶造成的。尤其是夜间行驶在没有路灯的道路上,由于汽车大灯照射距离的限制,夜间行驶会存在安全隐患。目前汽
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