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技师许晓蕾到4S店用等量交换机器交换一下变速器油可以缓解(有两种情况,等量交换以后!要么可以解决问题,要么可以缓解!绝大多数可以解决的!极少数只能缓解的!但是等量交换以后!可以缓解80%)出现这种情况是因为长期没有按照公里数更换变速器油导致液力变矩器中导轮与涡轮在耦合是!油液脏出现换挡不平顺!
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匿名网友最近重力换油两次了,换了10升了
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技师许晓蕾是不是等量交换的
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技师许晓蕾如果等量交换以后!还是这样的情况!那就更换液力变矩器!
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匿名网友不是等量,检查波箱油尺是在范围内
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技师许晓蕾不是等量肯定不行!正常换油换十桶都没有效果!等量交换是采用压力差!挤压空气原理排油的!排出去多少!进去多少!这个不是大问题!我遇到好多都是一样情况!等量交换以后都解决了!目前还没有遇到没有解决的
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匿名网友重力换油没法做到等量交换吧
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匿名网友都是放了,加
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技师许晓蕾你那样换油没有效果!一点点作用没有!只是把变速箱里面油换干净了!液力变矩器里面油还没有换!
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匿名网友要用换油机?
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匿名网友换了,跑1000来公里再去换一次的
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技师许晓蕾你到4S店去!等量交换一下!变速箱油不要太多!三桶就能解决问题!前提是必须等量交换
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匿名网友好
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匿名网友我去再换一次
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技师许晓蕾4S店的标准油是4L!三桶等量交换!在换变速箱滤芯更换一下…这不是什么大问题!你这肯定是之前没有按照规定里程更换变速器油导致的
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匿名网友是跑多了
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匿名网友我之前没等量交换,现在不影响?
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技师许晓蕾这个不等量交换解决不了问题
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匿名网友好,谢谢
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技师许晓蕾没事!
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技师许晓蕾问题解决以后!请你点击以解决!谢谢
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匿名网友好的
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技师许晓蕾嗯嗯
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8代雅阁,2.0自动档,有时1800转左右就升档,1200转到1400转行车,加油像手动挡拖档的感觉,是什么问题呢?这情况出现在40和60左右的时速,遇到这样只能加大油门降档继续行驶。波箱油换过,机油三滤也换了。
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买的二手09款8代雅阁2.0自动挡,有时在1500转左右就升档,1300转拖档行驶,加油转速也卡着上不去,要油门踩深了才降档提速。这情况大多出现在时速在40多和60多的时候。如果激烈驾驶油门踩得重就不会,轻油门容易拖档,加油转速难上去。积碳,喷油嘴,波箱油机油这些保养都做过了。
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8代雅阁2.0自动,买的二手,用了一年挺正常。最近有时速度不够就升档了,造成拖档行驶,是偶然发生,不是经常,一般升降档都正常。开半小时可能出现一次吧。是什么问题?清洗过积炭,节气门,换过波箱油。
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广本雅阁8代,2013年6月,3万多公里,半个月前做了清洗节气门和油路。当时就发现怠速过高,空档转速达1500,怠速行驶有20码,行驶过程中自动加油换档。后马上回店里做电脑匹配,情况有所好转,只是在冷车状态下怠速有点高。今天突然发现只要是停车状态下,发动机故障灯就亮起,且车辆抖动,加油行驶就灭灯,请问这是什么情况
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我车是2011年本田雅阁,2.0自动档,前几天去修理厂做保养,换了空滤芯,机油滤芯,机油。修理工检查了节气门后说太脏了,清洗了节气门后就出现了怠速不稳的现象,行驶过程中油门松开后,车辆不熄火停车等待中,怠速忽高忽低,换档的时候怠速也会突然升高几百转,请问这是什么问题,怎样解决?谢谢
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你好师傅!我的车是08本田CRV自动挡,行驶12万公里,最近出现只要缓缓加油,转速1500二档跳到三档速度40左右时车感觉梗蹬,就是前后抖特别明显,已经有几个月了一直这样,如果转速达到2000以上就没有明显抖的感觉,车的动力提速都没问题。现在换了火花塞,清洗油路,换了变速箱油,但问题还是没解决,请师傅帮忙分析指点!
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我汽车跑5万公里,现在出现怠速时有规律的轻微抖动一下,大概5秒左右抖动一下,行驶中加大油门会出现抖动,就好像是高档低速那样的抖动,松开油门再轻微加速就不会有这种情况,清洗过节气门,喷油嘴,汽油滤清,感觉稍微好点,但是还是有这种感觉,不知道怎么回事,修理师傅说火花塞是好的,不用换
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你好大师,我的车是04款丰田威驰自动挡,目前存在问题是,车子状态不稳定,有时后油门响应很灵敏,给油就走,跳挡也积极,油门跟脚,但有时候就很迟钝,跳档也不积极,车子迟钝,目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油,更换火花塞,清洗节气门,清洗怠速马达,更换汽油滤芯,清洗氧传感器,变速箱时速测试正常),都没有明显效果。 近期发现,车子行驶中,中断油门会出现3种情况,第一种:转速会先掉到800~900,然后又自己升到1300~1400左右,第二种:转速维持在1300~1400,第三种:转速保持在800~900。我这情况应如何解决。对于提速性不好,建议测量燃油压力,特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低,这个主要是跟速度有关系,如果速度是一定的情况下,档位一定的情况下,还出现这种情况,那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。
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本田雅阁2015九代,5万6千公里。近段时间出现深踩油门加速会出现沙沙沙的声音,松油门消失。深踩油门会出现,轻踩油门正常。目前自我感觉应该和燃油系统及油品有关,因为前段时间出差路上小地方加过几次92号油,回来之后就出现这个情况。以前一直在市区加的95,现在换回95但声音还有。 在原地N档踩油门没有声音,只在行驶过程中换挡加速才出现声音。感觉声音象是油泵发出来的。 之前也问过一些人,目前总结的可能问题有,变速箱机油脏了,但是变速箱机油3万5才换的,其他的可能性是火花塞和燃油滤清器堵塞,因为火花塞和燃滤截止目前还未在保养中更换过。 希望专家帮忙分析下基本原因已做分析,但因为您的描述可能和我的理解存在差异,所以现在的推断只是是一个大概的方向,具体的维修还是需要专业人员进行路试后确定,所以建议抽空过去让4S店的是试过车了再定,如果是变速箱,建议尽快维修,因为故障扩大了费用就会增加,……
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你好,李师傅我的是本田雅阁,9.5代,2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里,现在出现高档位低转速的声音,就像手动挡上坡要1档才能上去,用2档那种声音,就像有点带不动出现那种声音的时候,车辆还抖动严重,一般都是在。80码左右,转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大,其他速度都还可以,最近顿挫也很明显,特别是30码左右收油门好大的顿挫,有次,我还以为后面的车追尾了。刚买车,跑了不到1000公里出现过挂D挡不走,猛踩油门微微地往前面走。不睬油门,他就原地不动,是在平路上,挂到p挡,就听到哪里剧烈响了一声,后来我熄火准备叫拖车来时,把火打着又好了,请问是什么原因?分析故障可能在于:1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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拖档时转速的原因吗,拖挡是转速还是车速
拖档是啥?转速还是车速? 咱河南话里,“拖档”就是车辆在行驶中,挡位过高,跟实际情况不匹配。 拖档的两种情况 一种是低档高拖,就是让发动机在过高的转速下运转。每种发动机都有自己的最佳转速区域,超过了这
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2024-06-27
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途观空档转速高,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊途观空档转速高的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子挂在空档上,转速却蹭蹭往上涨,这是咋回事儿呢?别着急,让我来给你分析分析。 积碳过多,节气门过脏
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柴油机拖档的原因和危害 柴油机拖档是咋回事儿呢?其实就是柴油机在行驶中没有及时换挡,让发动机一直处于高转速、低挡位的状态。这样做不仅不省油,还会对发动机造成损害。 拖档的原因 1. 驾驶员操作不当。有
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柴油车拖档原因,柴油车拖档原因分析
柴油车拖档原因,柴油车拖档原因分析 柴油车拖档,这是个啥情况?咱今儿个就来好好聊聊。柴油车拖档,简单来说,就是柴油车在行驶中,档位和车速不匹配,导致车子跑得不舒服,还可能会出问题。 拖档的两种情况
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2024-07-01
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拖档原因,拖档的原因
拖档是个啥? 咱河南话里,“拖档”就是“挡位和车速不匹配”的意思。比如说,你开车的时候挂着高档位,但是车速却很慢,这就叫“高档低速拖档”;反过来,你挂着低档位,但是车速却很快,这就叫“低档高速拖档”。
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起步拖档的原因,起步拖档的原因有哪些 咱河南话里有个词儿,叫“拖档”,你听说过没?其实啊,这“拖档”就是在开车的时候,速度和挡位不匹配。比如说,你该换低档了,结果没换,还一直用高档开,这就叫“拖档”。
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车子拖档,你知道是咋回事儿不? 嘿,老表们!今天咱来聊聊车子拖档是咋回事儿。你有没有遇到过车子开着开着,感觉没劲儿,还费油?这可能就是车子拖档了。 啥是拖档? 拖档就是车子的挡位和实际速度不匹配。比如
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车拖档是咋回事儿 咱河南话里,车拖档就是车子跑得不畅快,有点“卡壳”的意思。就像人吃饭噎着了一样,车拖档了,你就感觉它跑不动,还可能会“吭吭吭”地响。 拖档的原因 1. 发动机过热:发动机就像人的心脏
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2024-07-19
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