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技师韩怀超您好,这种情况一般是由于离合器片磨损打滑,就会出现这种情况,导致发动机的转速很高,车速提不高,就会出现这种情况,需要到店做下检查,必要时更换离合器三件套,达到恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友好的,谢谢
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技师韩怀超谢谢您,
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12款比亚迪f3,正常怠速就可起步或挂倒挡也能正常倒车,现在问题一是用怠速起步会熄火,必须给些油才能起步,问题二是档位在五档,油门踩到底,转速在1200转,只能勉强跑到60迈,刚做的三保机油是黄壳的5w~40,请问专家这是什么故障,谢谢!你好,怠速起步熄火,是怠速偏低,发动机积碳原因造成的,可以去修理厂清洗一下节气门,怠速马达,和进气道积碳 车辆五档跑不起来,大概两种情况,一是发动机动力性不足,检查一下三元催化器是否堵塞,用电脑解码器读取一下相关的故障码 二是离合器片磨损打滑造成的,需要检查一下离合器三件套
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10年比亚迪F3三菱发动机,加油会有停顿,加不上油,无故障码,油泵,火花塞换了,喷油嘴洗了,有时怠速也不正常,会在二千转不下来,请问大师是什么原因?
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06年比亚迪f3最近,低档给油车突突,断断续续的说不出来什么感觉,就像是油一段一段的,而且费油,一百块钱油120公里左右,新换的火花塞, 高压线,清洗的节气门,怠速电机,没有效果,想知道这到底是怎么了,
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我的比亚迪f3,18年的跑了三万七千公里,现在出现这种情况,三档或者四档,速度30到50迈之间,转数1000或者多一点,偶尔踩油门车子顿挫,有时连续顿挫几下,已经清洗节气门喷油嘴更换火花塞,问题依然存在,请问怎么回事谢谢根据车主描述 车子换挡有顿挫 这个跟洗节气门和喷油嘴都没有关系的,第一个就是跟车主的用车驾驶习惯有关系。第二 如驾驶习惯没关系那就直接考虑变速箱油了,把油换了看看顿挫有没有好转。如果好点那就建议车主再多开开后期再观察,如到后期行驶顿挫严重的话那就检查变速箱内部离合器片及其他零部件。
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比亚迪F3,14年的车,跑了5万公里,现在的情况就是,换了一组火花塞,清洗了一下节气门,换了个机油机滤,然后就出现了一系列的毛病,如怠速自动熄火,行驶途中加油门不加油门都会突然熄火,好像直接断电一样。这到底是什么原因呢?
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09款比亚迪F3,经常出现挂档闯动,踩油无法加速的现象,越踩越闯动,三四档很明显,只能低速行驶,但到加油站加油后问题消失,行驶一段时间又出现闯动无动力的现象,检查过高压包,打火线圈,火花塞都正常没有问题,修车行怀疑油泵有问题,说油泵泄压,请问是这样吗?如果是这样的话是换泵芯还是油泵总成呢?根据您最后叙述的这个问题来看的话,发动机本身的怠速有点偏高,对于这种情况应当考虑是不是有漏气的地方,或者是节气门体的问题。可是就故障现象来看,建议您先检查一下汽油压力,跟您这个怠速高应该是没关系。
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2011年产的比亚迪F3,行驶了五万多公里。早上冷车起动后一档二档行驶正常当挂入三档后,车子发抖一冲一冲像发动机动力不够似的。我以为火花塞问题,今天早上就把火花塞换了,换完后行驶了几十公里一切正常,下午我再次开车行驶了几百米正在行驶时车子自己息火了,发动机故障灯亮机油灯也亮。我再次起动又正常了。各位大师这是怎么回事?节气门洗洗
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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09款比亚迪F3自动档,三菱发动机,冷车状态怠速低,车身抖动厉害,两个月前换过节气门和怠速马达,依然一样,力量可以,一个月前出现易熄火的情况,行驶不正常,像划船一样,就到修理店换了怠速马达,但昨天又出现易熄火的情况,感觉供油不正常,请问是怠速马达的质量不好还是什么原因?需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,把气门间隙调整一下就好了
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比亚迪f3,2012。行驶里程,10万。问题一。22公升,跑了180公里?问题二。 无论在一档二档三档加油,都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下?车速都升不上去。五挡高速上。问题四, 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡,也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在,熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过,上个月保养过。机油变速箱油,都更换过。加速不良怠速高,顿挫,除检查egr阀,外还应检查汽油压力,点火系统,另外节气门是唯一与怠速,与加速有关的部件,如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题,建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器,图上圈起来的就是,如果转速下降,说明传感器故障。
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车四档车抖动原因,车子四档抖动
车子四档抖动,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来聊聊车子四档抖动的事儿。你有没有遇到过开车时,车子在四档上抖动得厉害的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢说。 抖动的原因 1. 首先,可能是发
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五档速度上不去原因,五档上不去速度怎么回事
手动挡五档速度上不去,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的手动挡叫做“手把车”。开“手把车”的老司机都知道,有时候挂到五档了,油门踩到底了,车速却上不去,这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 离合器磨
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一档二档三档速度范围,学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程,速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位,如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同,同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档速度范围
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小车五档脱档是什么原因,小车五档脱档是什么原因造成的
五档脱档,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊小车五档脱档的事儿。你有没有遇到过开车的时候,挂到五档,突然感觉车子没劲儿了,速度也提不起来?这可让人头疼啊! 脱档的原因 1. 咱先来说说脱档是咋回
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