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技师韩怀超需要调整气门间隙，再把喷油嘴和三元催化清洗一下 -
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技师韩怀超气门间隙顶死了就会导致配气机构不能正常进排气导致的 -
牛权需要换怠速马达吗
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技师韩怀超不需要的，现在这种情况跟怠速马达的关系不大，怠速马达不是更换过了吗 -
牛权嗯
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牛权现在车子基本不能上路，
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技师韩怀超嗯，是的，测量缸压是否正常 -
牛权但不保证之前换的节气门和怠速马达质量过关
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牛权昨天是在行驶过程中出现划船现象，停车都是刹车和油门配合，老费劲了
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技师韩怀超好吧，要确定节气门和怠速马达没有问题，再调整气门间隙 -
牛权给再大油速度都起不来
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技师韩怀超变速箱没有问题吧，不会打滑吧 -
牛权不会打滑
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牛权就是突然就这样了
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技师韩怀超嗯，先把节气门和怠速马达更换原厂配件匹配好看看 -
牛权以前怠速不稳，就换了节气门和怠速马达，花了2000多，用了一个月就出现忍油，速度上不来，易熄火，到修理厂换了怠速马达，又用了一个月，昨天又出现类似问题，郁闷
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技师韩怀超更换的配件是不是不行 -
牛权怠速马达和节气门匹配有讲究吗
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牛权我也怀疑
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技师韩怀超更换以后需要使用诊断电脑匹配一下怠速的 -
牛权嗯
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牛权你能帮我找到拆车件吗？
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技师韩怀超你可以自己去报废厂购买的，我离你比较远帮不到你 -
牛权可以邮寄的
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牛权我把费用给你
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牛权我们这里边远地区，费劲
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牛权帮帮忙
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技师韩怀超我在新疆呢 -
牛权也可以邮寄么
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牛权哥哥
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技师韩怀超不行 -
牛权09款比亚迪F3自动档，三菱发动机，
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牛权只要节气门和怠速马达，拆车件
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牛权不是让你白忙活，除了配件费用，给你考虑辛苦费
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技师韩怀超你可以去你比较近的市区咨询一下，我帮不到你 -
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技师韩怀超抱歉，找不到的，帮不了你 -
牛权好吧
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技师韩怀超嗯，你可以点击我的头像加关注，有什么问题方便随时向我咨询 -
牛权好
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牛权如果节气门和怠速马达是好的，怠速低，不稳，车身抖，开空调外循环时最抖得厉害，是怎么回事
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技师韩怀超需要调整气门间隙 -
牛权嗯
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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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我是去年五月份买的08年的银灰色比亚迪小轿车，新车全款是57300元！型号是QCJ7150A4,排量是1.488 我想问这具体是哪一年产的车？属于比亚迪f3么还是什么F3R？油耗正常应是多少？去年冬天早晨汽车不好打火，清晰了节气门也没有当事！后来打着火又着不住车电器修理给换了一个什么带电起，怠速比以前高了1200转左右以前是800转！这属于正常么 现在开着这两天掐了公里数勾到五毛钱了太废了 还有一个是发动机的脚垫坏了两个多月没有更换 我想咨询大神们这些问题？型号先搞清要不网购车衣啊车脚垫不知选哪个车型怠速有点高，建议检查节气门是否脏污需清洗，其次发动机支架损坏需要及时更换。
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我的车是07年的比亚迪f3，三菱1.6发动机，因为发动机渗油，前段时间换了转向助力油，博世铂金火花塞，怠速马达发动机缸盖密封条和密封圈，现在不渗油了，但是感觉发动机响声大，踩油门听见响声但车子动力不够之前强，而且好像比之前耗油。请问是什么原因？还有一个问题是油门踏板到了90开始发抖，100抖得很厉害，110整条右腿都在抖，这又是什么原因？
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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里 问题一：平路低速行驶车身左右摇摆抖动 时速20-60感觉很明显 方向摇摆抖动 胎压降低到2.1症状加重 高速120时内后视镜间歇性模糊 方向不会抖 问题二：刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转 熄火后重启又好了 多次出现这样的问题 后来发现是连接行车电脑的总线问题 车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高 估计是线接触不良 请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。 购车至今没做过4轮定位和动平 基本1-2周开一次长途跑高速 平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹 方向不跑偏车辆行驶过程中有抖动的现象，建议对车辆轮胎进行检查
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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本人比亚迪F3，15年8月份发动机故障灯亮了，去4s店检查说是，故障码是P1404,EGR废气循环阀积碳多，然后清洗了，消除故障码，结果跑了50公里左右灯又亮了，后来，嫌麻烦没到4s店去，在外面消了4次，故障灯，之后回老家家途中灯亮了，然后开的好好的突然尥熄火，最后开回老家，找4S换个新的，跑了20公里，灯又亮了，最后没办法退了，又找师傅换了火花塞，汽油滤芯，清洗节气门和怠速马达，之后好了，结果现在跑了近1千公里故障灯又亮了，没办法又去江苏4S店检查还EGR阀坏了，换了个新的，结果跑了不到一百公里故障灯又亮了，又去4S店，他们说可能是火花塞干扰和主进气道脏，还有情况是我感觉车子无力，怠速不稳，易熄火，有时候开的好好的熄火，现在这个情况反反复复N次都解决不好，希望大师吗给点宝贵经验，本人非常感谢。
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师傅们好本人比亚迪f3，15年8月份故障灯亮起，去4s店检测，故障码p1404，EGR废气循环阀未关闭，然后清洗废气循环阀，结果出4s店跑了不到50公里灯又亮了，最后由于，离4s店较远，就没去4s店处理。在外面消了几次。然后，本人有一次回老家，开的途中，故障灯又亮起。最后回到老家没办法找当地经销商换了个新的，结果跑了不到20公里灯又亮了，最后把新的退掉，在老家找了个修车的朋友，清洗了进气道，怠速马达，换了机油滤芯火花塞，最后跑了，近1000公里，上个月，灯又亮起最后没办法，又去，4s店检测。还是，废气循环阀未处于关闭状态。最后又换了个新的。结果这次换上去跑了近100公里故障灯又亮起。又去4s店，这样反反复复n次了始终得不到解决。然而现在感觉到发动机发闷，怠速不稳，容易堵洞，易熄火，本人的车，才3年总共跑了18000公里。不知各位是否有遇到过这种情况给个建议。
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