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技师赵芳英你好,不关防冻液的事,估计您车的水温表不准
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匿名网友感觉这个天气堵车也不至于到90度啊亲?以前好像没有这个问题。
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技师赵芳英水温表不准
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08年q73.6,故障描述:车防冻液没有大循环,上水管是烫的,下水管是凉的,车连续开好几个小时也是这样的,没有报过高温,水温表显示温度一直都在中线,节温器换的新的,也还是这样,这个问题已经好几个月了,车开一会风扇就转了,熄火后风扇每次大概要转个5-8分钟,请教一下是不是水箱堵了,用电脑也看过防冻液工作的温度一般都在90-100度之间,不知道是什么原因。你好,按照你说的这种情况,明显是散热不好,或者是循环不好造成的,如果电子扇可以正常运转的话,重点检查一下水箱是否堵塞,或者是水泵是不是有问题?
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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老款艾瑞泽五,今天不小心车头碰到一块石头,把空调冷凝管和水箱碰烂了,修车师傅换好冷凝管后说天气冷不能充氟利昂,充不进去,就算充也充不多少,夏天还得补,是真的吗? 碰撞后防冻液都漏完了,换了新的水箱,加的防冻液冰点都是-25℃,第一次加了一桶新的,不够又加了半桶开过口的,都是一个颜色,但是是两种牌子的,应该不是很好的,这样可以用吗,对车发动机有影响吗?原车用的是冰点-45℃的,还要不要换个原车用的长城长寿的,冰点-45,沸点108℃的?? 以前车开一两个小时,我觉得防冻液没有烧开过,以前也没有仔细观察过,今天修好开了一个多小时回来,车里的防冻液都跟烧开的开水一样,咕噜噜的,这样太热对发动机有危害吗?有哪些影响?? 还有防撞梁驾驶侧的缓冲支架处以前被碰扁了,碰过一次,这次又碰到石头上防撞梁弯曲了把散热风扇挤里面了,水箱和冷凝器管都挤坏了,都换的新的,但是换的防撞梁不是原厂的,是个副厂的,没有以前的防撞梁厚,这样的话,防撞梁是不是应该要换个厚的??根据你的描述,看到了这个说的,第1个这个是正常现象。冬天的话,这个加冷媒的话是加不进去的。可以到明年夏天的时候再去,让他给你加就可以。两种品牌的防冻液,只要颜色是一样的,可以混合加在一起的,没有任何问题。还有你说的这个,今天开了一个多小时的车,有这种声音的话。这个有可能是加完防冻液之后,里面是有空气的,就会有这种声音,只要防冻液没有缺少,仪表上面显示的水温是正常的,那就没有任何问题。这个前面的防撞梁可以更换一个稍微厚一点的,或者是更换原厂的。只要在质保期内是免费更换。机油用5-30的或者是5-40的都可以。不需要清洗发动机的。把机油放干净之后,直接加新的油就可以。需要清洗节气门和喷油嘴。清洗三元催化器。如果空气滤和空调滤比较脏的话,也需要更换一下。
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你好杨总监,我的车因为水温高,仪表显示发动机过热已经维修了两年了,去了三家店都不知道原因,现在已经换了水泵节温器,防冻液软管,风扇,故障还是没有解决。故障现象有:高速低速跟怠速停车都有这个现象,每次出现时间不会超过10分钟,有时候1分钟水温就下去了,出现故障的时候风扇正常工作,但是防冻液只要一出现这个故障防冻液非常满,之前没有那么多,还有各个水管都是没有温度的,请问到底是什么情况。麻烦指导一下!这种情况就是两个点,第一是空气没有排净,第二就是出现您这个问题的话,您测一下这个实际的水温高不高?排除这两点都没有问题的话,就查发动机
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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我的车快三年,才三万一千多公里,现在出现偶尔性会起高温,水箱里面的水往外冒,电子扇不会转, 七月份时候去4s店维修了三次,换了节温器,感应塞,电脑板,防冻液。间隔三四个月了一直都很正常,然而今天早上跑了不到十公里,又起高温了。 一般高温过后,要么开空调电子扇转了降温,要么就是熄火等水温降下去,只要水温降下去以后电子扇就会恢复正常了到95度就转了,感觉电子扇好像是神经病一样。有时不转,有时正常,高温这几次都是如此。
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我的车快三年,才三万一千多公里,现在出现偶尔性会起高温,水箱里面的水往外冒,高温时候电子扇不会转, 七月份时候去4s店维修了三次,换了节温器,感应塞,电脑板,防冻液。间隔三四个月了一直都很正常,然而今天早上跑了不到十公里,又起高温了。 一般高温过后,要么开空调电子扇转了降温,要么就是熄火等水温降下去,只要水温降下去以后电子扇就会恢复正常了到95度就转了,感觉电子扇好像是神经病一样。有时不转,有时正常,高温这几次都是如此。
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【汽修圈问题】你好,东风风光330更换防冻液后,水温,电子风扇,暖风,上下水管温度,一切都正常,唯独一点,副水壶的防冻液减少,开一次,就会少一点,防冻液是从副水壶的溢水管,滴出来的,这是什么问题呢????副水壶的铁盖子,出现问题后,已经换了一个,还是滴水,,,,,,,,,,更换防冻液的时候,是个学徒换的,他把旧防冻液放出来,然后用空气吹枪把里面吹出来,直接把防冻液加在副水箱里,还把副水箱的盖子拧紧后,打火热车,没一会儿就从副水箱里溢水管喷出水来,他的师傅过来看见后,直接批评他没有排空气,然后他的师傅,也没有做什么?就把副水箱的盖子拧开了,也是打火热车,过了一会儿,上下水管温度都一样,电子风扇也能自动打开,再把防冻液补满后,就把车交给我了,我也不知道是不是因为空气没排好,现在才产生防冻液减少,滴水的现状总体来说您这就是内部有空气导致的问题,需要重新排空气处理的,可以用设备来抽真空加注的!
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几个月前,防冻液的水壶里进机油了,去修车,给我更换了机油散热器水壶等一系列东西,后来持续三个月左右一直高温漏防冻液,每天都要加防冻液,前一周再次送去维修,这次维修后,虽然不高温了,但是水温跑了10公里都达不到90度,然后水温表指p针还会在没有达到90度的情况下,出现温度下降,指针逆时针转动,然后不给油就不走,下坡不给油基本不滑行,收油后感觉车滑行不动,问了修理厂,说是改了大循环,请问这是什么问题从故障现象来看 水循环不畅的问题 建议检查下气缸垫 暖风水管
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03年12月出厂的1.4L自动挡polo,12月底更换机油和防冻液,春节期间停了11天,然后看到地面一滩漏液,检查油尺液位正常,开出去2,3公里报发动机超温,后来检查防冻液膨胀壶看不到液位,开去检查前加了一瓶多的娃哈哈纯净水才到最低液位,快修店检查的小伙子说不是管路外漏,外漏停那里检查时也应该会很明显,指出冷却风扇工作不正常,要换风扇,因为春节期间没有配件,帮我加满防冻液并排气后让我回去等报价,后来我陆陆续续开了50公里水温始终在90度左右,请问各位师傅,这情况需要换风扇和开关吗?防冻液外漏是风扇工作不正常造成的吗?
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冷冻液箱爆什么原因,冷冻液爆管是什么原因
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