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技师李培雄熄火后可以立刻起动吗？需要检查发动机进气系统是否漏气。重点检查气门室盖和进气歧管， -
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匿名网友熄火后可以启动，对了我是自动档的 -
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技师李培雄嗯。知道不是操作问题， -
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技师李培雄熄火的时候会抖动吗？ -
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匿名网友快熄火的时候，抖了一下就熄火了 -
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技师李培雄发动机有故障码吗。 -
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匿名网友师傅我该怎么办，马上过年了用车的地方多了 -
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技师李培雄需要用读取电脑读取发动机的长期燃油修正数据。 -
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匿名网友昨天也读取了，然后修车师傅就给我换了火花塞，和清洗了节气门，我今天去应该重点检查什么地方 -
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匿名网友师傅今天我给修车的师傅打电话他说要换点火线圈 -
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技师李培雄重点检查发动机是否漏气，检查气门室盖和进气歧管。 -
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匿名网友好的，我今天在过去看看，点火线圈不用换吧 -
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技师李培雄点火线圈应该没问题， -
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匿名网友师傅怠速太低会不会和这个有关系 -
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技师李培雄有关系的，怠速低容易熄火， -
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匿名网友我感觉就是怠速太低了，那应该怎么修呢 -
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技师李培雄怠速多少转？ -
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匿名网友 -
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匿名网友会不会太低了 -
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技师李培雄不会，750左右。 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友那我还是按着你上面说的去检查一下 -
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技师李培雄好的，
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我是雪弗兰科鲁兹11年的1.6排量跑了11万公里，自动挡高配，昨天傍晚去保养机油有可能加多了，要不要抽出来点，这是今天早上冷车量的，然后最近发现点火的时候刚点着，所有指针还没回完就熄火了这是什么情况，求大神指点，着车以后熄火是和加机油多少没关系的，一般的机油在机油尺的上下限之间就可以了，最好到上限附近，图片中已经给您了标注，超过机油尺的上限五毫米，就需要抽出多余的机油，启动后熄火这个是节气门脏造成的，需要拆下来彻底清洗，然后匹配。发现机油多了，没有变色 没有缺少防冻液，就没事儿 抽出来多余的机油就行了。
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师傅，我的车是2013款的雪佛兰科鲁兹 他驻车时候怠速800转突然400转，感觉都要熄火了。拍不出来 低速行驶中 不给油 也在1500-1800转 行驶速度保持不变就是不自动换挡 感觉油门很大就是不提速。 注:火花塞新的 高压阀好的 节气门去年也清洗过一次 最近才出现的情况建议检查节气门怠速时开度、进气流量传感器数据、支气管压力数据，
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你好我的车是雪佛兰科鲁兹，13年的开了4万公里多一点点，今天过一个小坑颠簸了一下，车辆维修灯就亮了，我就停下来熄火了，然后在点火，车子就开始喘气，抖动很大，怠速也不稳定，然后在熄火在点火，维修灯就不亮了，就是感觉发动机有点热。这是怎么回事。麻烦老师帮忙解答一下。建议你到四ｓ店让他们用电脑检测一下故障码
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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。
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我的车，科鲁兹，1.8L，前些日子抖动厉害，去换了火花塞，清洗了节气门，过了四天后又开始抖动了，停车抖动厉害，就是发动车后，还有等红绿灯这些情况下抖动厉害，起步后不抖了，加速跑个半个小时候又不抖了，故障灯不亮，去修理厂师傅用仪器测说没问题，这是咋回事，求大师指点
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师傅，你好，我开的是2010款的雪佛兰科鲁滋，1.6l,里程表十万九千公里，最近半年时间总是出现偶发性打不着火的现象，有时候一个多月出现一次，有时一星期一次，有时三两天一次，清洗过节气门，换过点火线圈，火花塞，水温传感器等等一系列配件。但问题依然存在，行车电脑也测不出故障码，4s店师傅没有解决办法，很苦恼，特此求助大师帮个忙指点，谢了建议先检查进气门积碳和进气支管是否残留着太多的机油。
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各位大师好，我的雪佛兰科鲁兹12款手动 冷天外面放十个小时打不着火，最近我又是换火花塞又是换气门的 师傅明天才可以修好那天拆下来我看了 气门只有一个被磨黑了，我突然想起来车子以前一直好好的，自从我换了220元的四季机油，早上就打不着了，有没有可能是机油的原因，我已经记不清机油装的什么牌子了，只记得倒进去的时候 稍微有一点稠，如果明天 换了发动机的气门 还是不行的话 我能不能试试换机油。请大师指点。
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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？ 测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？ 顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。
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各位大师，本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里，一两年前出现了冷车启动抖动，感觉像要断气似的，偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低，然后车子自动给油，转速就上来了，然后又掉下去，然后又自动给油，往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动，到怠速只有900，没有以前1100左右的怠速。更换过油泵，节气门，火花塞，空气流量计，点火线圈，进气压力传感器，氧传感器，碳罐电磁阀，碳罐。该换的都换了，问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点，热不行，近阶段像变了，冷不行，热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。如果废气阀换的不好，也会导致，主要需要师傅检查燃油修正系统数据，由次分析问题，不会检查，换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查
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汽车冷车第一次发动，怠速不稳，易熄火，继续打着，行驶，一切正常。故障灯亮过，过一两天又不亮了，并且车辆保养故障灯亮过一次，1000公里前，换过机油，机油滤芯，空气滤芯，怀疑点火线圈问题，也换了点火线圈，火花塞检查没问题。 这种情况是不是油路需要清理？ 去年打过点滴，可能没弄好。上次换机油的时候，节气门清理过（换机油免费清理那种，卸下来清理的）汽车是1.6自动挡科鲁兹通过付故障分析来看重点检查燃油压力是否足够如果是正常的话，清理节气门进气道积炭，
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11年别克英朗冷车启动车子抖加油就熄火
冷车启动车辆抖动加油门熄火，这种情况首先考虑是车辆发动机积碳太多，造成的这个故障表现，建议先去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。第二种情况，考虑车辆火花塞间隙量过大，造成的这个故
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