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技师任德智你好，根据你的描述，这种情况肯定是进气部分有漏气的现象。 -
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技师任德智重点需要检查的是节气门后端进气支管的漏气。 -
东**务进气支管漏气漏气几率大吗
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技师任德智 -
东**务好的，
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技师任德智嗯 -
东**务机油盖不打开的话捂住节气门就会熄火
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东**务打开机油盖就不会熄火
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技师任德智这种情况你就得检查一下废气阀了。 -
东**务有一个油水分离器，换了😂😂😂
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东**务还是这样
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技师任德智进气支管检查过吗？ -
东**务我拆下来了也没有看到那哪里有破损的地方
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东**务早上冷车的时候没事就是排气管冒黑烟，热车了就开始怠速不稳，忽高忽低
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技师任德智进气支管上面的管子拆下来堵住没有？ -
东**务
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东**务
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东**务
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东**务这些数据正常吗
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技师任德智节气门开度小了 -
东**务我把进气支管拆下来，该打胶的打胶了，
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技师任德智现在还有没有怠速不稳？ -
东**务怠速是稳的，但风扇一转怠速就开始忽高忽低了
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东**务排气管还是冒黑烟
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技师任德智你读一下风扇转的时候发动机系统的电压 -
东**务
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东**务风扇转的时候那个什么集成的数据流变成负的了
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技师任德智这是氧传感器数据，不管它 -
东**务风扇刚启动的时候电压在11.4伏慢慢慢慢升到13.4
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技师任德智11.4就不对了 -
东**务风扇不转的时候在13.9
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技师任德智风扇启动时把电压拉低了，造成发动机提速 -
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技师任德智检查一下发动机火线和搭铁线接触不良 -
东**务那他这发电机有问题？？
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技师任德智我没说发电机啊 -
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技师任德智查火线，搭铁 -
东**务好的
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技师任德智嗯 -
东**务现在只要一开机油盖怠速马上上去
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东**务这正常吗
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技师任德智你是哪一年1.4T的发动机？ -
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技师任德智14年 -
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技师任德智这种？ -
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技师任德智 -
东**务不是
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技师任德智EA211的1.4T -
东**务不带T
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技师任德智 -
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技师任德智你不是说1,4T吗？ -
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技师任德智 -
东**务说错
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东**务他的油水分离器在进气支管的下方
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技师任德智嗯，知道了， -
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技师任德智现在的问题就是风扇不转怠速是稳的 -
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技师任德智转了就不稳对吧 -
东**务对
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技师任德智电压拉低了，先查火线和搭铁 -
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技师任德智这肯定不正常的 -
东**务刚才我出去兜一圈，跑一会后还是会出现不稳，而且还熄火
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东**务装好后我用化清剂喷了所有接口的地方，没有漏气的地方了
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技师任德智我让你把进气支管外围的管道给堵住你做了吗 -
东**务做了呀
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技师任德智那就换一个进气支管吧 -
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技师任德智这种情况漏气是肯定的，电压这个问题也要解决 -
东**务进气支管漏气吗
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技师任德智是的 -
东**务跑热了才会抖
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技师任德智嗯， -
东**务油水分离器换的是副厂的
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技师任德智备件方面我没法给你分析的哦 -
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技师任德智你换过的，我肯定就得排除它的问题 -
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技师任德智至于它本身有没有质量问题这我就无能为力了 -
东**务不知道这车主换不换
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技师任德智嗯，和车主沟通一下吧 -
东**务刚开始以为是节气门的问题，换了
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技师任德智这种故障误换东西的情况还是比较多，下次遇到这种情况先问我，我帮你分析后再换，多个人分析判断问题更准确些 -
东**务好
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技师任德智嗯 -
东**务水温传感器坏了会不会出现这种情况
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技师任德智稍微等我一下行吗？现在有点忙 -
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技师任德智不好意思哈！今天有点忙，现在才回复你 -
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技师任德智水温传感器不会影响的
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早上汽车打火后，听到一声像是打齿的声音，车是在车库里，所以听的很清楚，不清楚热车的时候有没有这种情况，这是咋回事你好，根据故障描述分析，此情况是由于车辆放置一晚上，机油全部流入油底壳，在启动的过程中，机油未能及时供应上来，产生的机械工作声音，着车一分钟后即可避免，或者着车时建议空打几下马达。
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11款polo车热的时候打火，有时候会有格愣格愣响，而且启动速度很快，刚启动不到半秒就打着了，比平时启动速度快好几倍，是怎么回事
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大众菠萝，07年BMG1.4链式发动机。发动机冷却风扇不转，（变频压缩机，空调未充氟开空调风扇不转）怠速着车至水温升至107度，观察风扇高低速都没转。熄火打开钥匙，拔下水箱上三线热敏开关，用万用表短接，高速转，低速不转。 更换风扇控制单元，故障依旧。
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我的车是2011年polo,最近出现冷车打抖，怠速发吐，开去修理厂！换了个点火线圈后直接出现带档熄火……最后查明是凸轮后轴位置感应器坏了！！我想知道！前面车子打抖与凸轮有关系么！为什么当时没有坏！！换了个点火线圈就坏了'''是不是就是证明不是点火线圈的问题？？
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我的1.4手动车，热车怠速着火就出现抖动缺缸二缸，俾了在打有时候就好了，怠速着一会还缺，拔掉水温感应塞插头，怠速就不犯这个病了，请问是什么原因，高压线包火花塞都换了怠速的情况下，热车缺缸是这个车的通病，一般都是配气机构，尤其是凸轮轴和摇臂这个地方有磨损的，造成这个车辆，气门关闭不严的现象。像这种情况一般只能是拆开发动机维修。
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13款1.6自然吸气polo,点火线圈上面是什么，油水分离吗？还有一个问题，碳灌电磁阀什么时候打开，什么时候关闭，在发动机点火后多久可以将碳灌内的汽油器抽干净
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离合器有点高，我想调一下。结果打开机器盖，不知咋调，就把变速器上支架里的拉线胶皮往下捋了捋，后来不知道咋调，又捋上去了。结果现在挂档1 档和倒档分不清，还有车速上不去，挂5档时速才60公里。请问是咋回事？把离合器上面的调整螺栓松一点就可以
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我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的
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1.4的老菠萝'车子来的时候是因为怠速的时候有时候会抖一下，开空调比较明显，故障是一缸和三缸喷油嘴电压高，我洗了油嘴还是不行，最后又换了火花塞就好了，可是在试车的时候怠速打空调就听见有嗡嗡响，空调关了就没有了。后来听声音感觉是鼓风机那块响。然后驾驶室保险丝就着了。保险盒烧了。这个跟我的操作有没有关系啊。我又没碰鼓风机那块，你们能分析一下是什么原因导致烧的么？
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我的大众polo、03年手动档 1.4排量…台速时很抖 ！好像确缸一样！但是一加油 ！就没事！ 那个黄色灯 Ecp 亮了！电脑清不了！ 现在问题开始严重了 ！开车有时候会出现怠速抖那样 抖到自动死火！ 打着火 又没事！是什么问题？（ecp灯清不掉）电脑显示：（P1553大气压力信号I/歧管决定压力：关系不可信）
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（1026）汽车排气管冒白烟，不一定全是“正常现象”
汽车在正常怠速和行驶时，从排气管排出的尾气基本都是无色气体，不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现，个别车辆排气管后面会[冒烟]，并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟，有的冒蓝烟，有的车甚至会冒黑
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