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技师杨继坤更换进气支管下面的废弃循环阀
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技师杨继坤黑色塑料的
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师杨继坤是的 就是这个
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匿名网友抖动 有时候开着会死火 是这个问题吗
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技师杨继坤开着开着,有时候挂一档时候踩油门,他吭哧一下子憋死了。
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技师杨继坤采纳一下
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技师杨继坤帮我判断他这个绝对准确,我对这个菠萝这种老款波罗有一定的研究。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是不是这个导致车 抖
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还是不行的?
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匿名网友现在才油门都没反应
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匿名网友踩油门都加不起油
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匿名网友
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技师杨继坤你这个车缺不缺高?
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技师杨继坤更换这个废气循环阀的时候,必须把那个插头里查查。
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匿名网友你电话多少
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技师杨继坤你加我微信吧
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匿名网友多少
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技师杨继坤150****2366
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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03年大众polo怠速抖偶尔加不上油您好,我是您的专属机师用心专心为您解答的问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是03年大众POLO怠速抖动,偶尔加不上油。 相关方案如下第一。怠速时出现抖动,偶尔还加不上油门,一般容易出现的是发动机存在失火故障。或者是我们的车辆燃油系统的压力偏低。就会影响怠速时发动机运转的稳定性。 第二,还有一种情况就是我们发动机的故障灯如果有点量的话,那么说明我们发动机控制单元当中存储了相关的故障代码,故障代码,如果报的是失火故障,我们需要检查火花塞以及点火线圈。如果报的是其他传感器的故障代码,如果是节气门的相关故障代码,我们可以检查节气门是否过脏,可以清洗节气门来解决怠速不稳定的故障,清洗完之后需要做一个节气门匹配。 另外我补充一句。一般出现怠速抖动造成的原因,多数是我们出发动机出现缺缸或者是失火的故障,以及燃油压力偏低就会引起。其次就是我们的节气门可能存在故障,以及节气门存在相关的故障代码,或者是某个传感器出现相关故障,但是这个必须要看我们。看一下发动机故障灯是否有点亮,如果有点量,必须要读取相关故障代码。根据故障代码提示,再做进一步的检查,测量判断才能得到最终的故障原因,结果。如果没有相关故障代码。 希望我的回答能够帮到您。
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四眼polo偶尔怠速不稳发动机抖动此车出现偶发抖动的问题,建议把点火线圈,火花塞,喷油嘴对调一下试试,然后记一下哪个东西放在哪个缸了,这样就可以知道是机械故障,线路,还是点火喷油导致的问题。
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02年大众polo怠速抖动,火花塞,喷油嘴,高压包,都没毛病,油水分离器也洗了,还是抖动,开着没啥毛病,就是等红灯的时候抖用手堵住节气门是否熄火,如果没有拔掉碳罐电磁阀的油箱气管,堵住电磁阀头子是否会抖动,如果没有,拔掉痒传感器插头,抖动消失更换痒传感器
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无故障码 怠速抖动严重根据你描述的故障 发动机怠速抖动 没有故障代码,更换火花塞 点火线圈 喷油嘴 废气阀 故障没有排除,需要检查进气系统有没有漏气的地方
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