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技师罗贵不容易出现毛病,
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技师罗贵你把气门好好研磨一下
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技师罗贵气门油封也换了吧
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匿名网友去4S店还两个缸的气门和油封要多少费用的?
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匿名网友换这个如果去普通的修理部是不是就可能因为密封不好导致以后出现其他问题
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匿名网友现在就怕还了之后烧机油
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技师罗贵还是建议您去4s店更换,件钱不贵,但工时会多些,挺麻烦的
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匿名网友我就是想知道因为换气门需要打开发动机,理论上会出现后遗症嘛?因为现在这个车毛病影响不大,还没到一下不能走的时候。
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技师罗贵理论上不会出现会后遗症,就是把缸盖抬下来
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匿名网友气门要换4个都需要换还是可以单换一个的
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技师罗贵最好都换了,
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匿名网友还有就是正时链条有时候哒哒的响,这个需要换嘛?是不是正时链条损坏也有可能导致损坏气门?
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技师罗贵有可能,看看链条的长度
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匿名网友哦,好的,谢谢
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技师罗贵客气,谢谢奖赏
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匿名网友还想问问是不是换了气门就等于发动机修过了。以后怎么都能看出来的。
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匿名网友车的毛病就是每天冷车启动后发动机故障就是就是1缸2缸失火。然后重着几次车或者热车就一点事也没有。这个可能是气门不严的问题嘛?要换气门嘛
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你好,比亚迪g3,更换发动机后出现p0343故障码,更换了凸轮轴位置传感器后还是有这个故障码,现在车子出现的问题是不易打火,走着走着就突然熄火你是换了发动机出现的,检查正时链条跳齿没有,跳齿重新对一下,还有检查一下曲轴传感器
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比亚迪G3手豪2012款发动机故障灯闪烁,火花塞,点火线圈,节气门汽油格都已更换,喷油嘴都已清洗问题依旧求大师解决
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我的是比亚迪G3 4G15s的发动机大修后没力跑不起是怎么回事 已经量过缸亚在9个至10个之间 也换过火花塞和油泵 重新调过气门检查过正时也没错 排气和进气管也没堵 三元催化也换了 节气门也清洗过 离合器片和压板也换了 发动机空加油能有六千转发动机声音也没异响但只要上路只跑得了80码 跑起也没力 以前修发动机之前都动力都很好 修发动机原因是以前烧机油首先应对大修所用的气门等部件进行确认。其次要接上油压表进行路试,观察故障出现时,燃油压力是否符合标准油压。
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11年比亚迪g3 这阶段突然出现踩刹车车身往一边跑,然后感觉要刹不住车似的上架子,车打着火挂挡制动,发型左前轮没刹车,拆下油管踩制动油管没有油发动机故障灯亮,故障码0311 ABS故障灯没有亮这种现象是油管堵塞 或者是ABS泵内部损坏所造成的。需要更换损坏的部件才可以解决
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比亚迪g3, 80000公里,偶尔发现行驶过程中换空挡会熄火,频率不是很高,大约十天左右一次。维修点,清洗节气门后怠速高,冷车发动原地不动,怠速会稳定到1200左右,行驶过程中摘挡等红灯怠速会在1400左右,发动机故障灯亮,更换怠速电机2次故障依旧。目前清洗节气门以后,出现这个怠速高的情况,清洗前和清洗后这个怠速的经济通道发生了变化一般都是需要行驶一段时间让发动机电脑适应一下,另外就是要检查这个怠速电机通道工作的这个部位有没有磨损,如果磨损的话会造成这个电机不能够正常的控制进气通道,造成进气量大,出现怠速过高。目前先行驶一段时间看一下这个发动机的怠速会不会正常,如果还不正常的情况下,就需要检查一下这个进气通道内部是不是有磨损,所以这种情况换怠速电机也不解决问题,一般要处理只能是更换节气门体总成来解决。
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各位老师,我的车冷车起动怠速有点一点抖动,之前是气门垫漏机油进入火花塞,换了后清洗,就不会了,现在又有一点会了,比亚迪g3 2010年的车,现在7.5万公里这种情况主要是由于发动机的积炭过多,建议重点清洗节气门,喷油嘴检查,火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换。
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大师们晚上好,刚清洗了节气门,同时发现进气道也有很多黑色积炭,问在发动机在正常情况下有没有必要清除进气道里的积炭,如果不清除对发动机有什么隐患,如果想清除在不拆解发动机的情况下有什么好方法。(比亚迪G3 4G15S)
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比亚迪G3,自动挡,发动机1500转上不去,30码左右,发抖,无力,一顿一顿的,火花塞换过了,节气门喷油嘴洗过了,高压线高压泵换了,发动机脚垫也换了一个,电子解码器除了显示变速器故障,但是差不出来为什么故障,跑了几家修车厂,基本所以小零件都换了,最原始的问题没有解决,现在在这里求助大家,希望师傅给个答案!愿出钱先检查发动机,原地加油门能不能正常的转速上去?然后检测一下汽油泵供油压力是否正常,先排除一下发动机的问题。三元清化器有没有检查过?看一下是否有堵塞的情况,如果确定发动机没有问题的话,这个建议您去用专用的电脑读一下变速箱具体的故障码看一下是不是变速箱模块有问题造成的?
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比亚迪G3,473发动机加速无力,三元看过没堵,拆排气管试车还是一样,火花塞换了,高压包点过强,感觉就是喷油过多一样,有缸压正常。手动的,发动机转速上的慢,很难跑到一百,无故障码。
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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