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技师余祥树你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师余祥树那你目前最主要的原因就是发动机的怠速比较高,现在出现熄火的频率比较低了吗?
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匿名网友熄火目前没了,就是发动机转速高,故障灯亮,电脑检测:发动机转速过高。
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技师余祥树电脑里面的故障码就是发动机转速高吗?
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匿名网友维修点现场消除故障码,在打着车,猛踩油门几下,故障灯又会亮
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技师余祥树
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匿名网友是的
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技师余祥树还有没有其他的故障码呢?现在确认这个油门拉线回位都是正常的吧?
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技师余祥树发动机转速高的情况下,把这个节气门的进气口给堵塞以后,发动机会不会熄火?
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匿名网友车不动,原地踩油门,怠速1200,行驶过程中空挡,会比1200高,能到1400左右,刹车踩到底,怠速会回到1200,偶尔不踩刹车也会到1200
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匿名网友油门拉线看过没问题
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技师余祥树我说的那个东西你先确认一下油门拉线有检查过吗?回位是正常的吧,把那个节气门口堵住的话,这个发动机会不会造成熄火,先要排除这两个问题。
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技师余祥树有没有把油门拉线从节气门那个地方拆卸下来,然后用手加油门,会不会有这个怠速高的情况?
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匿名网友清洗节气门前怠速800_900
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技师余祥树就是在清洗节气门体以后,出现的这个怠速高是吧?清洗了节气门,现在有多长时间了?有没有把蓄电池的负极断一下电?
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匿名网友我看维修师傅用手拉油门线试过
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匿名网友清洗后现场发现转速高,电瓶断电n 次
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技师余祥树如果是清洗了以后怠速高的话,这个一般都是发动机电脑控制的原因,因为有机碳和没有的情况下这个开度不一样,电脑里面他记得还是原来的这个怠速电机的开度,所以说这个位置就会发生变化,目前行驶有多少公里了?
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技师余祥树清洗了以后行驶多少公里了?
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匿名网友30公里左右吧
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技师余祥树那如果是你清说以后造成的怠速高,这个也比较正常,就是因为发动机电脑里面记得这个位置和控制实际的位置不符合”行驶一段时间才能适应过来。如果再行驶几天以后还不行的话,那得从4s店购买原装的电机。
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技师余祥树车清洗了节气门以后都会有这个情况,有的车可以用电脑进行匹配可以正常,但是这种怠速电机油门拉线的一般不需要匹配。
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匿名网友维修点让我换节气门,换了后不保证故障消除,我就没换。😅
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匿名网友那这种故障灯亮着,我开一点时间没事吧?
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技师余祥树这个换怠速电机,如果处理不好的话,那就得更换整个解决问题一般都是这个处理办法,但是你以前是正常的,所以说目前的话换零件不是解决问题的办法,你先把这些地方试验一下,因为毕竟换节气门体这个费用比较高。
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技师余祥树现在主要原因就是电脑控制的实际位置和它当前这个位置不符,所以说它会造成这个灯点亮,这个行驶一段时间让发动机电脑先适应一下,这个不会有影响的。
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匿名网友我就上下班开,来回30公里左右开个十来天,故障依旧了再去买个原装的怠速电机?
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技师余祥树是的,你现在目前要让动机在各种转速下都要工作一下,让电脑记忆当前这个怠速电机的位置,拆下的怠速电机,没有看一下节气门里面这个地方有没有磨损的情况吗?
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技师余祥树如果安装怠速电机的这个里面进气通道,如果有磨损的话,这个换电机他肯定不起作用的,因为原来有积炭可以把这个通道给它堵住不漏气,现在有磨损的话漏气的话这个换电机他不会起作用。
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匿名网友我不懂,维修师傅说有磨损
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技师余祥树你看它里面那个痕迹,旧的怠速电机上面最前面那一截堵头有没有磨损的痕迹?如果它磨损的话,这个电机的堵头虽然关闭了,但是它有漏气的情况,所以说就会造成怠速高,这也是一个最主要的问题,因为以前有积碳,她是比较稳定的。
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匿名网友说是怠速电机磨损
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技师余祥树他说的是安装怠速电机的这个进气通道有没有磨损呢?还是说只是电机有磨损?电机和这个通道里面的这个都是要接触的。
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匿名网友他们说电机磨损
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技师余祥树行驶一段时间如果发动机的怠速还不正常,再让那个维修师傅拆开,确定一下安装电机的这个孔里面进气通道有没有磨损,是不是电机把这个通道完全关闭不了,调整不好,如果这个里面有问题的话,换电机就不起任何作用了,只能是更换节气门体总成来解决。
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匿名网友先换了怠速电机不行,第2天我去,他们把怠速电机拆下来,让我打车看,我一打车,电机头给飞了。害得我又掏钱让他们重新买了一个。😂
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匿名网友好的,明白了,谢谢。
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技师余祥树这种情况就是维修工的问题,和你有什么关系呢?他这个都是发动机电脑控制,你把电机拆下来怎速高电脑控制电机要把这个进气通道给堵了,电机肯定要出来呀,怎么能有这种失误呢?
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技师余祥树不客气的!
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匿名网友哎,老板让维修工陪,我想算了,都打工不容易,我就把钱掏了。😅
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技师余祥树哦,这种情况,那你做的还是非常好的。不过也让修理工记住,这个在维修的过程中一定要仔细,因为毕竟修车不是儿戏。
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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2010年的比亚迪G3,三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右,出现冷车启动时需要五秒钟左右,启动后怠速稳定正常,熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵,更换了火花塞,点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门,更换了进气温度压力传感器,水温传感器,检查了进气歧管无泄漏,电瓶正常,但是故障依旧,不知什么原因请高手指教。根据故障描述,建议试下,冷车状态下,先打开点火开关,让汽油泵先行工作,产生启动需求的燃油压力,然后启动车辆,看是否可以正常启动,如果可以,燃油泵跟燃油滤,及泄压阀都有可能有问题,需要拆解检查,如果故障依旧,建议检查进气歧管内部是否积碳严重,确定是否需要清洗
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,今年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,请帮忙分析一下还要怎么做?
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大师们帮帮忙吧!!我的车是11年8月上牌比亚迪g3豪雅型手动挡,目前行驶公里数78000公里。车子在13年末开始出现行驶中换挡踩下离合器熄火的症状,去4s店给换过怠速阀,但当时也许一两个月才出现一次也就没在意。在15年开始频繁出现,有时一天会熄火两三次。症状就是行驶中换挡踩下离合器,转速表指针快速下降到底,然后电瓶灯亮熄火,只有在换挡时加点油门才不会熄火,行驶几分钟后症状消失。有时在早上起步时也会发生,将发动机转速控制在1000转左右的时候,指针不稳会上下抖动,发动机也会嗡...嗡...嗡的抖动声音。刚刚犯病时用电脑检测无故障码,当时在未拆节气门的情况下清洗了一下,两天没有出现熄火症状,第三天又开始熄火。大师们帮忙分析分析该怎么解决!~
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您好,我的车是2012款比亚迪G3手动版,现已开了6年7万公里,4万公里时换过火花塞和变速箱油,非4S保养。近期出现冷车时启动时转速不稳,偶尔高反2000,偶尔启动时转速直接低到熄火,高的时候开一会后怠速正常,低的时候转速掉到眼看要熄火了就补几脚油门,可能会保持住不熄火……而且开起来以后汽油味道有点大。还有几次正常行驶过程中突然就熄火的,非常后怕。近期清理了进气那个地方,也没见有好转,请问这是什么地方的故障?😔求大神解决……建议清洗一下,进气道 再试试。
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我的比亚迪G3是2012款,有36000千公里了,现在有几个问题想请教汽车大师:首先制冷效果不是很理想;其次在市区行驶偶尔会出现像是断油的情况(就是行驶过程中加油时车子有几分之一的停滞);最后是每次上高速行驶二十分钟左右,发动机故障灯就会亮起,待在市区或乡村行驶二十天左右才会熄灭。也曾经找了两个修理厂检测灯亮之事,均被告知无碍。望汽车大师给予释疑,谢谢!
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车,从16年1月份开始,时常会出现车速表不转的情况,还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况,到4S店检查过几次了,都不能解决,往广大车友能帮我指点一二,下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转,一般是行车一段时间后,车速表突然就没有了,然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了;熄火几分钟再行车,车速表又回来了,但可能行驶一段路程后又没有了;2、出现过几次打不着火的情况,要长按启动键就可以打着火;有时又不能熄火,也要长按启动键才能熄火;大概出现过6次左右,车速表不转后开始出现这种情况3、说明:车子一直按时保养的,在出现车速表不转的前几天,我老婆在车上听歌,然后就打不着火,仪表就开始有SVS的灯亮了,后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了,从此就出现车速表不转的情况了,后来跟换过遥控钥匙(钥匙掉了)、方向盘锁(说是要一起换,不知道原因)、时钟弹簧、怠速马达,
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我的比亚迪G3是2012款,有36000千公里了,现在有几个问题想请教汽车大师:首先制冷效果不是很理想;其次在市区行驶偶尔会出现像是断油的情况(就是行驶过程中加油时车子有几分之一的停滞);最后是每次上高速行驶二十分钟左右,发动机故障灯就会亮起,待在市区或乡村行驶二十天左右才会熄灭。也曾经找了两个修理厂检测灯亮之事,均被告知无碍。望汽车大师给予释疑,谢谢! 全部回答( 1 ) 杨帅帅 中级技师 评价
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比亚迪G3发动机起动没有怠速您好!师傅这种情况下建议检查一下怠速马达是否正常。检查一下怠速马达插头电压是否正常。
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