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技师刘佳不会有大的影响!
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joy能说的具体一些吗?
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技师刘佳所有的自动变速箱都有保护程序,有专门防止这种情况出现时,对变速箱造成伤害!
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joy但是行驶中为什么还能切换到n挡呢,这样不是会把变速箱弄烧了么
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技师刘佳比如奔驰的怀档布置,就很容易不小心挂到N档或者R档。但是在行驶途中,即使不小心挂到别的档位,变速箱甚至都不会有顿挫感
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joy宝马的电子挡把跟奔驰的差不多,都是很容易误操作,我当时的速度应该在六十多左右,一不小心推到了n挡上,然后我赶快又推回到d挡了,当时如果直接刹停是不是比挂回d挡好
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技师刘佳首先所有的挂档机构没有锁档这一说的!挂档机构无论在什么状态下,都是可以挂动的!
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joy那我当时是刹停好还是挂回d挡好
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技师刘佳那您在操纵期间,有什么不良的顿挫感吗
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joy没注意
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技师刘佳最好是踩停之后再挂到d档!
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joy好像没什么感觉
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joy当时在环路上,没办法只能切换到d挡了
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joy会对变速箱有磨损么
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技师刘佳但假如您在高速上,就不要踩刹车了,直接选d挡就可以了
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joy对变速箱有磨损么
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技师刘佳不会有什么太大影响
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技师刘佳这您可以放心,变速箱有保护的,没有那么脆弱
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joy之前有过空档滑行损坏变速箱的案例
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技师刘佳没有,但有很多跟您有相似操作的!
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joy那有因为这种操作给变速箱带来损害影响变速箱寿命的么
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技师刘佳这个周期太长,没有长时间的跟踪检测过!从理论上来说,如果变速箱都没有给反应,那它就不会影响正常的使用寿命!
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joy它的反应是顿挫么
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技师刘佳明显的顿挫感 明显的异常响声!
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joy这些倒是没有
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18款宝马三系,低速行驶时按了熄火键,车子还在滑行,电脑提示挂p挡,我直接踩了油门,车子自动跳到p挡,车子抖了两下停住,这样对变速箱有伤害吗根据你的描述,发动机已经熄火了,但是车辆没有停止的话,变速箱里面还是转动的。如果采用的话,电脑会认为你是加速的,但是车辆已经熄火了。所以变速箱就会直接跳到p档上面。P档是一个锁止单位。直接跳到p挡上面,然后车辆就会直接停下来的。只是p的那个锁止的机构和那个锁止齿轮有轻微的碰撞。对变速箱里面的其他的部件没有任何影响。这个和变速箱没有多大的关系的。这个应该是传动轴,还有半轴球笼需要检查一下。
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您好,我今天驾驶着我的宝马320iM套件(2016款)在辅路缓慢行车中(车速大概10公里左右)不小心按入了P档,当时听见变速箱咔咔两声车停下了。请问这样操作有没有损坏到变速箱呢?若损坏的严重程度上怎样?对后期有没有影响呢?您好 偶尔一次的话问题不是很大可以放心的
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10款宝马3系 匀速行驶 平路的情况下 换挡都是1/3档是1500左右 以上档位2300以内换挡 遇到想超车或者爬坡都是3000转左右 有时候加猛一些都跑4000转了 换了波箱油 问题依旧 请问这是正常的?还是我的变速箱坏了?
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2010、宝马 E90. 320i 4门、ZF 6HP变速箱、现在里程175000公里。 故障现象: 车辆在与N档进入D档 有时候会小冲击。 1、在D档放开煞车准备行驶每次都会冲击,在于1档自动升2档偶尔 极少次 极小冲击。 2、2档升3档及升任何档位正常没有冲击的感觉。 3、收油门后,2挡降1挡极小冲击。在于车子完全停下来1档会冲击。 D档切回N档有时也会冲击 4、如果使用DS模式行驶、完全正常没有任何冲击的状况。 请问是否变速箱出了问题,需要针对哪里进行检查或者维修哪个地方?车辆故障,尝试对应处理方案,第1步,用电脑对电速向自适应调效值进行清除,然后重新学习并且试车,如果故障不能解决,尝试更换变速箱油,再重新匹配,如果故障仍然不能解决,维修方案是大修变速箱,包括更换变速箱阀体以及变速箱液力变扭器,维修建议就是如果故障现象并不是特别明显,或者说很轻微的状态下,那么不推荐做任何维修。
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2015款宝马320li豪华设计套装,目前形势8万公里不到,因前两天检查发现变速箱有漏油现象,所以加了2升zf变速箱油,出现了n档切换d档,车子会往前冲一下,顿挫感明显,正常行驶和挂倒档都不会出现这样的情况(冷车刚启动水温没上来的时候也不会顿挫,水温越高,换挡顿挫越明显)修车师傅说变速箱刚加了油需要自学习,多开几天就会正常,请问可信吗?有没有解决方案你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,如果没有故障码一般是没事的升起来变速箱油检查一下是否该换了或者太脏导致的,其次油只要不少可以跑跑磨合一下,有的跑跑是可以的,还不行重点检查变速箱油是否少了或者该换了
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老师您好,我的车是04款宝马318, 现在跑了13万公里左右,问题1,车第一次启动的时候明显能感觉到发动机在抖动,有快要熄火的感觉,好像一口气上不来。 问题2,从p档挂到D档,有明显往前冲一下, 问题3,车在等红绿灯时,档位在D档,五到十秒能从刹车踏板感到车有抖动,挂到N档,抖动会稍微轻一点或者感觉不到。 想请教应该怎么修???? 是不是要换变速箱油???你好首先第一个问题建议你请洗节气门喷油嘴和气门积碳,第二个问题和第三个问题同理都是变速箱问题,建议更换变速箱油,清洗阀体。
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我开的是宝马2016款320li,3月份刚出厂的,我刚提回来第四天,开了一千一百公里不到,今天洗车的时候停在坡道上,洗好后上车启动倒车,由于驾驶车门没关好,在倒车中车子自动挂到p档并听到哒哒哒的声音,请问这样伤车嘛,对变速箱有什么影响,车是新车,以后会不会出现问题。谢谢
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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