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技师李强现在多少公里了？ -
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匿名网友1500 -
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技师李强挂一档，应该是离合器和油门没有控制好， -
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技师李强冷车启动2000转保持了多久？是不是只有几秒钟？ -
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匿名网友我开别的车就没有这情况 -
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匿名网友半分钟左右 -
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匿名网友感觉车没劲，挂一档怠速除非下坡不用加油走 -
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匿名网友请问倒车速度快而且没劲遇到坑坑洼洼加油都熄火正常吗 -
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匿名网友人呢 -
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技师李强不好意思，按你这样说是不正常的 -
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匿名网友哪里的问题呢 -
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技师李强你好，你有去4S店检查过吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师李强建议你去4S店让个师傅跟你试一下车，要是他开着也熄火，也有问题，你就叫他们售后处理，因为你的车辆排量比较小，要是操作不好会出现这种问题的，你开别人的车，别人的车是和你的一模一样吗？ -
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匿名网友不是一样的车型，我的是不是离合低的问题呢 -
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技师李强应该不是的，有空去检查下，或者你去4S店开下他们的试驾车，要是是一样的，就没有问题， -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师李强不客气，很乐意为你效劳 -
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匿名网友师傅我问下，挂三档离合松到半联动的时候听到咯噔一下正常吗 -
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技师李强松的比较快，又没有加一点油门应该就会有
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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利N5电喷车怠速怎么调电喷车的怠速是没法进行调节的，全是由电脑来进行控制。
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我的车是夏利n5，原地怠速低，挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油，离合是泵，也排气过，就是感觉离合有效的进程很短，我的车不点油，起步基本不熄火走不了，坡起想抬离合不踩油不可能，哪怕是个二十度左右的坡，车速提的也慢，没有劲，油耗也高，更换过水温传感器，车热了的情况下，熄火几分钟，然后打火水温表直接倒头，然后两分钟左右慢慢降到正常。您好 这种情况的话，和离合器方面关系不大，主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的，发动机检测过有没有故障码呢？离合器只要档位能正常挂，那么就是没有问题的，主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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我想把怠速调到1100转电子油门的话是不可以调整的，因为它是由发动机的电脑直接控制驱动控制怠速的，如果你要把发动机的怠速固定在某一个值，只能从油门踏板上面想办法。其他的方法都会对发动机产生故障，造成工作不良。
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夏利n5打着车有怠速，正常行驶中踩刹车就熄火，这是什么问题・_・?不好意思，一直没有等到你的回复，因为时间原因，系统自动关闭 1.你的这个情况首先可能是因为你刹车踩的太多导致的，其次就是刹车出现问题导致的， 很高兴为你解答
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夏利N5曲轴油封漏油，更换过后，现在怠速不稳，是否失油导致正时错位此车出现怠速不稳的情况，建议先检查正时是否出现偏差。正时采用链条驱动，在曲轴和凸轮轴上都有记号，链条有可变链节，按照图片指示对正时就可以了。
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夏利N5换完缸床垫没有怠速你好，分解汽缸盖，更换气门
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夏利N5 2010款 1.3L 4缸，开到现在八年多了，故障灯亮了一年多，开的没什么毛病，就是怠速400到500，给油的时候，排气筒有响动，检测故障码P1510 ECM备用电源故障，不知道怎么解决你好，怠速太低，和这个故障码没有直接的关系，主要还是怠速马达的问题，这种情况建议你更换一个手调的怠速马达，问题应该就可以解决。
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12年一汽N5，起步无力起火，怠速稳定检查车辆进气系统 节气门 EGR阀
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12年的夏利N5加不起来油是怎么回事怠速在2500转加不起油的话，检查一下你的油泵压力，油泵泄压或者气滤芯堵塞造成的供油不足，检查一下三元催化有没有堵塞的现象
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