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技师李强你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师李强出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师李强根据故障码，首先先解决p0567定速巡航问题，那个p2140是由定速巡航引起的， -
这台车这个问题我搞了有一个月了
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在线吗
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请问p2140是由定速巡航引起的，要左右解决呢
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电子油门都换2个了
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短途行车没事
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这个问题要行车跑150公里路才出现的
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技师李强电脑板检查吗 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强你先把这个定速巡航的问题先查一下 -
好的
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你好，我的荣威550，发动机故障，转速上不去，检查后发现是节气门的问题，但是在更换完节气门和油门踏板后还是报故障是什么情况。而且昨天三元催化管子变红，今天换了，好像不红了你这个车的故障的话，第一要检查一下证实，看看有没有错位？第二你要确定节气门节气门插头节气门插头节气门到发直接线路以及油门踏板有没插板插头有没有踏板到蚊香直接线束？还有就是发动机电脑板确定有无故障？如果说这些都没有问题的话，那还有就是说了增压检查一下，增加起动器有破损
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上汽荣威5501.8t手动挡，车子原地加速正常，车子急加速，或者跑到100迈的时候，发动机就会自动降速，降为1800转，加不上油了，停车熄火20分钟或者摘掉电池正极再接上，从启动车子就好使了，去修车厂，他说是节气门故障，换了个节气门故障没有排除，请问专家，这是什么故障呢？您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要读下电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的呢，怠速和加速时候的数据都看下，如果数据不合适你需要测一下电子油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压以及节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适。如果线路电压不对那重点考虑发动机电脑版吧。
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10年荣威550跑了100,000公里最近在刚起步的身材油门的时候会出现发动机故障灯亮油门踏板反应迟钝有时候不反应直接失灵去4S店读故障码说是节气门有问题然后清洗了节气门最近还有这种问题现在4S店说是更换节气门和油门踏板报价1200多块。这种问题基本上每天都有一次
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09年的荣威550，手波车，发动机故障灯亮，电脑检测故障码是：空燃比学习超值下限，老是修不好，是什么问题？更换了氧传感器，节气门，节气门软管处废气废油过多，请问那个发动机故障问题怎么解决？发动机现在出现的这个故障目前不会影响车辆正常行使！请问出现这个故障码是什么原因？
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13年荣威550 1.8的 冷车启动抖动缺缸亮故障灯 发动2分钟就不抖了 故障灯会自己熄灭 故障为 3 4缸缺缸 碳罐电磁阀控制电路开路 火花塞 高压包 汽油格 第一个氧传感器 碳罐电磁阀 以换 节气门 喷油嘴以清洗 电磁阀线路以查 没有问题 请教大师 这是什么问题互换测试
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08款荣威550D，涡轮增压的，现在是14万公里，问题是一次几百公里的长途中出现的，急加速过程中车子一冲一冲的，熄火以后发现车子发动机转速不能上2000，换了火花塞，点火线圈，节气门，还是会偶尔出现这样的情况，熄火一段时间后正常，通常是车身稳定系统故障灯亮，然后发动机故障灯，熄火以后偶尔发动机故障灯亮，偶尔没有故障灯，可是还是上不了2000的转速检查变速器上的档位传感器
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我的车是荣威550带涡轮增压09年的车，汽车跑着跑着就自己加油门刹都刹不住，只有挂空挡熄火，过七八分钟再发动又好了，节气门也更换了，今天又去修理厂说是定速巡航的问题，定速巡航以前就坏了，故障出现已近两年了，去了几个修理厂4s店也去了，请大师指点
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2010款荣威550 1.8t，正常水温4格，有一天没注意莫名其妙升到6格出发动机故障牵引力控制关闭抛锚，开始可以d档速度走，踩油门没反应，后来直接熄火挪到4s店维修换了节气门和bcm，开走的时候4s店说油门踏板可能有问题但是暂时没问题，开出去第二天报同样的故障但是车子水温没有升高偶尔到5格又下去了但是没有熄火，踩油门无力但是会加速，网上买了一个踏板更换以后故障没有消，故障报节气门和油门踏板电压过低，但是检测电压并无问题，且新旧踏板没有区别都是同样的故障根据您的故障描述以及进行分析，检查节气门插头信号电源到发动机电脑之间线路是否有腐蚀或者联电现象，如果线路都是正常检修发动机电脑就可以。
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你好我的车子是09的荣威550，1.8L.车型。最近出现间歇性的故，故障表现，正常行驶大概10公里左右就会出现：加不上油，发动机严重抖动，转速表上下摆动，停车熄火然后重新启动又一切正常。今天用电脑检查出了个故障码是：进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障偶发性。请问这个是什么原因，需要怎么修理。检查正时记号，机油量，机油控制阀是否堵塞，正时控制器卡滞，锁销断裂
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09年荣威550（1.8）早上启动，发动机会抖动10-20秒（感觉一个缸不工作）之后就好了，冷车怠速900左右，排气管冒白烟，有焦糊味，去年冬天才出现的问题。电脑检测显示（多缸失火），现在已经更换了：缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵，节气门都拆下来清洗了，也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障？
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