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技师陈超这个目前故障是否重现呢
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技师陈超回位好吗
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R**-回味还好,方向盘总是偏右一些,车子也不跑偏
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技师陈超
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R**-我担心这种情况有没有可能是方向机的问题,卡顿很明显,要长期开这个车子才能感受到,4s又试不出来
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技师陈超
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技师陈超
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R**-编程后,如果问题依然存在,是不是基本就可以断定是方向的问题了呢
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R**-方向机的问题了
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技师陈超
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技师陈超
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R**-谢谢,我先编程一下试试
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技师陈超
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R**-麻烦再追问一下,方向回位困难的症状是什么呀🤔
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技师陈超
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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老款宝马3系加速空转顿挫感大您好,根据车辆故障现象,老款宝马3系加速空转顿挫感大,建议使用电脑匹配复位车辆变速器自适应值重新试车确认是否排除,如果没有,建议检查变速器油液油位,油质,根据需要补充或更换,再重新匹配试车确认。
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发动机故障灯,充电灯亮但充电正常,波箱有时顿挫明显发动机故障灯,充电灯亮但充电正常,波箱有时顿挫明显【车型:宝马3系 2004款 318i】 措施:技术上建议更换原厂发电机后试车检查。
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2014年宝马320!Li换变速箱油后换挡顿挫2014年宝马320!Li换变速箱油后换挡顿挫【车型:宝马3系 2014款 320Li 时尚型】 这种情况你要是能确定变速箱油没有问题的话,那就只能多跑跑看看能不能自己学习过来要是不能就只能修变速箱了。
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宝马X6加油有明显顿挫感,对于顿挫,分动器及支撑胶垫,变速箱,发动机都有关系,首先检查分动器支撑胶垫有没有问题,然后拔了分动器插头试车,变速箱这么高的里程也容易出现顿挫,可以试着清除变速箱适应值重新学习看看有没有改善,如果都排除了,需要连接诊断电脑试车,观察出现顿挫时发动机数据流。不建议使用换变速箱油,也不建议换变速箱油,里程很高,换了更容易出问题
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请问专家,宝马320车5万开始感觉明显换挡顿挫感,什么原因,如何处理?谢谢!请问专家,宝马320车5万开始感觉明显换挡顿挫感,什么原因,如何处理?谢谢 这种情况要是在换挡的时候有顿挫感的话就有可能是变速箱有问题了,可以换油试试,换完油以后在吧变速箱调校删除看看有没有好转
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我是04款宝马e46,325i。我的进气翻板坏了,并且一档升二档,速度慢,转速高,并且有强烈的顿挫感,我想问下,进气翻板和这个顿挫是否有关联?更换进气翻板后顿挫是否能消失?根据你的故障描述:进气翻板坏了,并且一档升二档,速度慢,转速高,并且有强烈的顿挫感,进气翻板和这个顿挫是否有关联?更新后是否可以解决? 与你沟通,为Disa损坏,两者有关系。进气不畅,会导致发动机工作不好,输出扭矩不平顺,会造成顿挫感。 另进气不畅只是影响顿挫感的一个因素,发动机工作不良,输出扭矩不平顺,以及变速箱本身有问题,都会造成顿挫感。与你沟通后,建议先把确定已知损坏且有影响的东西更新后试车。
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优盘插车里显示sd卡受损怎么办16款宝马3系320Li优盘插车里显示sd卡受损怎么办?像这种情况下可以先换一个U盘试试,有可能是它坏了。
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点火线圈坏了1个的症状,车一给油就一顿一顿的
什么是点火线圈点火线圈是车辆发动机点火系统的核心部件之一。它的主要功能是将来自电池的低电压转化为高电压,以点燃汽车发动机的燃料混合物,从而提供动力。如果点火线圈出现故障,会对发动机的运行产生一系列的问
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