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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄怠速的时候油轨压力3兆帕左右,
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技师李培雄看燃油导轨所需的燃油压力和实际压力是否一致
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匿名网友怠速油轨压力2.01
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匿名网友加速时降到1.25兆帕
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技师李培雄加速应该会上升,不会下降
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匿名网友加油后稳住油门可以升到2.4~2.95兆帕
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技师李培雄加油门最高到多少?
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匿名网友稳住油门2.01~2.95兆帕
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匿名网友燃油压力是390~430千帕
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技师李培雄读取燃油导轨所需数据和实际压力数据看一下
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匿名网友每次启动后怠速有点突突突,
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匿名网友急加速也有点突突尾音,加到1500转以上声音正常
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄没有燃油导轨所需压力数据吗?
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匿名网友我这是元征诊断仪
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匿名网友不是专检诊断仪
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技师李培雄急加油门压力也没超过3兆帕吗?
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匿名网友是的
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匿名网友我现在把车启动发数据流信息给你
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技师李培雄好的
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技师李培雄读取空气流量计数据
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匿名网友
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技师李培雄跑起来,燃油分配管压力可以达到多高?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄跑起来会不会加速无力?
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匿名网友没有
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匿名网友故障灯亮了就加速无力
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匿名网友发动机还伴有突突突的声音,抖动严重
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技师李培雄只有4兆帕,没有再高了?
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匿名网友偶尔有8.2但不稳定
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匿名网友立刻回到2.0以上
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技师李培雄读取空气流量计的数据看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄空气流量计数据没有问题,不会漏气,高压油轨压力偏低,检查凸轮轴的凸圆是否磨损和高压油泵
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄高压油泵由发动机凸轮轴驱动,发动机的转速越高,压力越大,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友行驶中最高可以到达多少兆帕
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匿名网友换了一个也一样
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匿名网友把电磁阀线拔掉怠速可以达到16兆帕
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技师李培雄检查凸轮轴的凸圆是否有明显磨损
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友燃油修正系统数据流和标准的误差太大
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技师李培雄缸列二不会报故障?数据也一直在正负10以内
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匿名网友-10~10
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匿名网友缸组2没有故障码
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技师李培雄不要加油,看怠速的数据
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匿名网友亮灯就是燃油修正系统缸组1贫化
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这就是故障码亮了以后的数据
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技师李培雄把高压油泵的插头拔掉,看燃油修正数据是否降下来
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匿名网友
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匿名网友把高压油泵的电拔掉怠速发动机抖动严重
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匿名网友电子稳定系统性能故障也出来了
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技师李培雄检查凸轮轴的凸圆是否有明显磨损
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匿名网友拆高压油泵时看了凸元没有明显磨损
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匿名网友气门室盖也拆开来看了的,凸元光滑的很
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匿名网友就是有个数据我一直在观察,喷油嘴工作缸组1和2喷射时间有0.7毫秒左右的时间
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匿名网友误差
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匿名网友
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技师李培雄缸列一多了0.7毫秒吗?
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匿名网友
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匿名网友是的
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技师李培雄因为混合气过稀,已经增加喷油时间,还是过稀
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匿名网友故障症结点在哪里?
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匿名网友气缸压力也检查了的缸组1/1缸压缩比10.5
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匿名网友3/10.5 5/11
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匿名网友246缸基本误差不大大0.5~1
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技师李培雄只有缸列一的数据有异常,缸列二正常,检查缸列一的进气歧管垫是否漏气,缸压一的喷油嘴胶圈是否漏气
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匿名网友全部换的6支新油嘴
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匿名网友
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匿名网友这是换下来的旧件
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匿名网友进气支管垫换新的
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匿名网友如果支管垫漏气,节气门开度怠速不会是6%
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技师李培雄检查缸列一的三元催化是否堵塞
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匿名网友换的新的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是换下来的旧件
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技师李培雄缸列一的氧传感器两个也都换了?
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匿名网友缸组1氧传感器换了2个
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匿名网友氧传感器怠速,中速,高速燃油修正值百分比是多少?
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技师李培雄燃油修正一般只看怠速,加油门混合气修正数据不准确,
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匿名网友我这3个氧传感器百分比是基本不变99.23,一个加油时间长点会下降到40
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技师李培雄哪个数据?拍张图片看一下
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匿名网友缸组2,
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匿名网友
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技师李培雄。这是氧传感器的加热器指今,不是燃油修正
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匿名网友我写错了
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匿名网友燃油修正不是都发给你了吗
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技师李培雄排气的温度还达不到氧传感器正常的工作温度,电脑板就会指今氧传感器加热器工作
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匿名网友我下午再安排修理工检查一遍
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技师李培雄好的
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匿名网友主要检查高压油泵凸元的凸轮吗?
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技师李培雄是的,还有进气歧管是否漏气,喷油嘴的胶圈
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匿名网友氧传感器加热指令百分比有变化正常还是没有变化总成
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匿名网友正常
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技师李培雄有变化正常
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srx,13年,13万公里,仪表盘故障灯没亮,节气门清洗了,高压油泵换了,点火线圈也换了,三元催化也洗了,喷油嘴也洗了,但用电脑进入系统就会跳出燃油修正系统富化缸列2,然后启动的时候,油门多踩几下在重新检测,故障码就会消失,然后在开个一两天故障码又跳出来,就一直这样重复,每次在行驶的过程油门加速感觉不灵敏,有点吃力,我就能感觉故障码又跳出来了,然后电脑一查一个准,清除掉之后行驶感觉这部车都活跃起来了,请问大师是什么原因,该什么处理。【车型:凯迪拉克SRX】车辆描述的故障。技术上建议车辆重点检查喷油器雾化密封状态是否正常也要检查三元催化氧传感器是否存在问题造成的车辆故障
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凯迪拉克SRX故障码PO430 4个月前换的三元催化器 火花塞 点火线圈 这是换的三元催化器又坏了吗1.根据你的描述。你的这个应该是因为氧传感器或者线路问题,如果检查出来是电脑版问题,这个一般是可以进行维修的 很高兴为你解答
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凯迪拉克SRX六缸火花塞滑丝卸不下来,第一次更换火花塞。拆下缸盖,精加工处理火花塞螺纹
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凯迪拉克SRX三元催化器咋看好坏检修并更换三元催化,氧传感器
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片凯迪拉克SRX尾门升降电机没有电到片凯迪拉克SRX尾门升降电机没有电到【车型:凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒适型】
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凯迪拉克srx 报故障,侧滑灯亮您好根据您车的故障现象分析,发动机缺火故障是主要原因引起的,火花塞,点火线圈,喷油嘴,氧传感器,气缸压力不足,高压油泵压力不足等引起,以上都检查一下,汽缸垫损坏会导致漏水及气缸压力不足的从而导致发动机缺缸,动力不足!
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11年凯迪拉克SRX排量3.0 显示机油压力过低,喊熄火一般来说导致机油灯亮的原因有,1,机油不足。2机油泵不行,3.积碳过多,堵住部分油道。4发动机机械故障.5传感器,或线路问题,或电脑问题。6.仪表问题。需要排查,排查首先检查油位,再检查油压。最后检查线路等问题。
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13年srx 车辆抖动 读取故障是 气缸失火 具体哪缸没有报 但读数据流是1缸有失火数据 更换了火花塞 喷油嘴 调换了点火线圈 故障依旧 点火信号正常 缸压都是一样的6个您好根据车辆故障分析,火花塞,喷油嘴没问题,考虑高压油泵,拆掉检查一下或者找个同款车高压油泵拆掉试
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您好,我是修理厂的,我遇到了一个难题一个凯迪拉克srx,3.0的排量,故障灯老亮,故障码是系统过浓,燃油修正系统组2,就这两个故障搞了好几天没搞好,换了氧传感器,空气流量计,洗了油路,换了火花塞该搞了都搞了就是不行,烦死了读取具体流分析原因,检查喷油嘴是否堵塞,或是漏油有没有漏油
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12年凯迪拉克SRX报p1071 p1074 燃油贫话 怠速指针上下浮动不大,清洗过节气门,火花塞,检测碳罐电磁阀长通。已更换而且正常工作。高压油泵400啪节气门开度百分之6到百分之10来回跳动,进气支管已用烟雾侧漏检测,无漏气。问题还是没解决不缺缸!您好根据您车的故障现象分析,贫话,一般都是进气量小!检查一下进气系统有没有漏气的,空气流量计脏不脏看一下有没有棉絮等脏东西堵住?看一下!嗯,有没有更换个同款车的空气流量计安装上试一下!还有碳管电磁阀已经更换,检查一下碳管及碳管的管路有没有堵塞或者漏气的看一下!还有拧开机油加注盖子,闻一下机油里面有没有汽油味!如果高压油泵压力不足,造成喷油嘴油压不足也会造成这种现象的,还有喷油嘴堵塞喷油不畅也会引起的!以上都检查一下!这个显示不能否定高压油泵没有问题的!先拧开机油盖闻一下机油里面有没有汽油味!如果有汽油味,证明高压油泵泄压漏油了,汽油漏到机油道里面了!怎么判断一是闻机油里面有没有汽油味,二是拆掉看一下有没有泄露的!高压油泵压力传感器有故障也会引起的检查一下压力传感器!逐步检查一下可以解决故障!
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11年is250喷油器故障灯消除
11年is250喷油器故障灯消除11年is250喷油器故障灯是很多Lexus IS250车主常常遇到的问题之一。当这个故障灯亮起时,车主往往会感到困惑和担忧。在本文中,我们将探讨如何消除11年is25
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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三元催化器回收价格,奇瑞qq三元催化器回收价格
三元催化器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分,它能够将氮氧化物、碳氢化合物以及一氧化碳转化成无害的氮气、水蒸气和二氧化碳。奇瑞QQ作为国内热销的小型车型,其三元催化器回收价格备受关注。在汽车行业,
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下,这几点: 第一,燃油品质太差导致的这种现象,这个是建议清洗油路,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二,排放系统中的三元催化器有堵塞的现象,这种情况是需要清
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2022-01-04
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三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高,三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯,它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
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2023-04-19