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技师刘勇您好,这个车需要曲轴转到一缸,压缩上止点,下面我给您图片参考一下。看看是不是一样的?
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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萫菇凸轮轴忘了做记号
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇看看是不是
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萫菇是这个
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技师刘勇对好发图片看看
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萫菇你发图片是不是正确的
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技师刘勇是啊
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技师刘勇看清楚了是不是这款发动机
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萫菇
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萫菇
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萫菇
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萫菇
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技师刘勇四缸凸轮轴照片有清楚的吗
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技师刘勇看上去应该没错了
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技师刘勇一缸压缩上止点的时候,四缸排气门刚刚关闭,进气门就要打开就对了。
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技师刘勇?
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萫菇
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萫菇
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萫菇
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技师刘勇是的 ,多转曲轴几圈试试 看看标记 是否重合 是否卡滞 ,不卡滞 标记还可以对上 就可以试试着车了
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萫菇好的
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马自达3星聘的,3箱车那个曲轴位置,那个10的螺丝怎么不在右前半轴那里了啊?还有曲轴带轮没有螺丝了,怎么办呢?师父,
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马自达3星聘的,3箱车那个曲轴位置,那个10的螺丝怎么不在右前半轴那里了啊?还有曲轴带轮没有螺丝了,怎么办呢?
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你好,我有辆经典马自达3,刚换四个轮子刹车片,最近倒车时吱吱声,前进也有,倒车的时候比较明显,这是什么原因啊?重点就是要检查一下轮胎的刹车片,表面是不是有碳化现象,
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马自达3星骋换了中尾段排气,初期单边单出啥问题都没,后来又改了双边单出,出现问题了,转速在1700转左右出现“嗡嗡”声,(共振)很大,整个驾驶室都能感觉,并且感觉油门有点加不上,必须深踩一下油门,让转速瞬间上2000转,过了那个区间,才恢复正常。
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马自达3是09款的,那个调仪表盘亮度的转轮维修厂检修不出是好是坏,怕装上去造成短路烧坏电脑板,修车师傅说检查有两个一直是短路状态,他也搞不清楚是不是正常。请问怎样才能确认那个是好是坏呢首先,该车这个开关是易坏件,坏了也不会烧电脑版的。可以测试电阻的变化,检查调节开关的好坏。
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10款马自达3有俩门用遥控器锁不住自己拆开严究了一下开壳接点试发现电机工作电机咬着白色齿轮有个小眼上边有个黑色齿轮上边有个坑是不是黑齿轮坑底下有个决咬着白齿轮眼里折了不好使锁不上我就试一下找个钉在黑齿轮坑里穿个钉咬在白齿轮眼里试下好使但是有个小簧不知道怎样安没有装全装完一试好使另一个门也这样弄的小簧也没装就是里边按钮按着费劲不按到位不好h使跟那簧有关对吗?
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09长安马自达3手动1.6的,有时开车起步时就能听到从中控表台里面传出流水哗啦哗啦的声音。不知道哪里,有时车打着,给脚油就能听到。懂的师傅告诉下咋回事,不总有这声响,那天去修理厂也看了,踩了半个点的油门也没这声响,防冻液也看了,不少
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车型是马自达3星骋。现象是方向盘在不受力的情况下会向左偏转一个很小的角度,此时车辆也会跟着向左跑偏,如果手动把方向盘回中,就总感觉有股力量把方向盘向左扯,然后车也会慢慢跟着跑偏,去4s店检查,说我的右后轮有扎胎,让我自己去补胎然后做个四轮定位,但是我自己找了也没找到扎胎的地方,并且几个月来一直这么开,自己装的外置胎压监测器也都显示胎压和其他几个胎一样,没有漏气你这只要到轮胎店检查下气压 还有轮胎前轮左右对换看看会不会往右跑 要是还会跑 哪就需要做四轮定位自己检查底盘球头悬挂系统是否损坏导致
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07年马自达3自动挡,前期问题是At灯亮,有时就是3挡起步,去查故障码是2变速箱传动比有误,后来开开就好了,但是手机有钱了,就去换了一个拆车变速箱安装完,试车还是不行这个变速箱AT灯还是亮,起步就是三挡,还有原地换挡有很震动感,读取故障码有3个,我就看到一个还是以前那个故障码,好吧在换一个变速箱,换完一个,师傅说还是有2变速箱传动比有误,这我和师傅难住了,师傅觉得可能变速箱没有毛病,可能变速箱电脑版出现毛病了,但是师傅也不敢确定,我现在发一个电脑版回来安装上看看怎么样,我想问的是如果电脑版也没毛病的话,我还应该查那里,线路吗?线路上,主要考虑供电电压是否过高/AT继电器损坏/线束接头不好。遇到过发电机坏了,导致的损坏。 另外,换了两个变速器,还出现同样故障,那需要考虑变速器电脑是否损坏了。
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大师傅好,我的是12款经典马自达3 1.6排量,问题是这车最近行驶严重顿挫,发动机超过2000转哗哗响,又像哒哒响,猛加油门发动机还咔的响一声,故障灯不亮没有故障码,买了蓝牙检测仪,发现怠速时的点火时间是负9℃,检测仪上给的正常是5-15℃,不知道顿挫和这个点火时间有没有关系?如果有,那我又该如何修理?麻烦各位大师了!目前已经清洗了节气门和进气歧管,更换了火花塞,离合器开关也检查过,通断正常!麻烦各位大师给点意见,谢谢了!检查点火线圈和链条
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