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技师蔡旺你的车还带有分电器?哪一年的车?发动机是什么型号的
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技师蔡旺拍一个车身铭牌,拍一个发动机的图片
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技师蔡旺来个发动机的图片我看一下,
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技师蔡旺有没有故障码的数字
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技师蔡旺发动机整体图
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我就怀疑故障码估计不准
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故障就是我叙述的这种情况
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这个车手工掉码怎么掉
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技师蔡旺你这个诊断端子应该是一个方形长方形的吧
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技师蔡旺TE1与E1短接,看闪码
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丰田专用22
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技师蔡旺这上面没有盖子了吗
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技师蔡旺盖子里面有我说的那两个针脚标识吗
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技师蔡旺你把那两个针脚用线连起来,那么看车辆,故障灯闪烁的次数
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技师蔡旺你先弄着,稍微等一下,我这里有一点事情
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技师蔡旺就是我上面所说的那两个字母,把它短接
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好的,我先试试看
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这个常用的故障代码给我发一个,我看看
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技师蔡旺这个代码非常好查询,在网上都可以找到,我现在在外面救援,还没有赶回去。你可以先读一下两位数字码
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技师蔡旺车辆大修之前应该没有这种现象吧
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大修之前没有
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原来是无缸压才修
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技师蔡旺你这款车型比较老了,我记得不是很清楚,它的曲轴位置传感器是安装在,曲轴皮带轮这个位置的吗?里面有没有一个信号盘?
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曲位
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技师蔡旺我是说它是安装在曲轴皮带轮的附近吗
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发电机附近
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侧面缸体上面
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技师蔡旺我记得不是很清楚了这款发动机,它里面的信号发生器,取的是一个单独的盘吧?
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技师蔡旺那么这个盘有没有装反呢?
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什么盘?
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技师蔡旺也就是说这个曲轴位置传感器,他肯定是对着一个信号发生器。也就是一个带有齿的圆盘,我就是指的这个圆盘是跟曲轴一体的,还是可以单独取下来的,当时还记得吗
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和配重轴链条一起的
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那个有
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但问题是能着车,很好着车,灯一亮就熄火
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技师蔡旺这个盘是不是可以把它取下来还是跟曲轴一起的
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可以取下来,单独的
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技师蔡旺我实在是记不太清楚了,这个东西它是有方向的,你没有把它装反吧
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你说那个盘是有方向的?或者说正反面
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技师蔡旺没错,是这个意思
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技师蔡旺你当时注意了吗
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我问问看,这个东西是不是正反面都能安装的
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技师蔡旺这个肯定不是的吧
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能安装应该就不会装反了
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技师蔡旺我在找这个车型的维修资料太老了
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你帮我确定下,我现在也是办法没有了,现在把整车线拆下来正在具体确定测量中
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技师蔡旺你确定那个信号盘是可以取下来的吗?因为我记不清了。我印象当中取下来他肯定是分反正的。面向曲轴皮带轮的一侧应该写着f
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技师蔡旺
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技师蔡旺曲轴位置传感器是测量这里的信号吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺你记得这个轮分不分反面跟正面呀,两面是不是都是一样的
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是的,就是这个东西
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没装反,装反了家链条就无法安装
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技师蔡旺那既然确定的话,我们再分析一下其他的原因,你用诊断接口读出的故障码是什么?就是手工读码
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手工现在才准备读
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前面都是在检查线路
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现在确定了线路没有问题
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传感器也没有问题应该
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手工掉码操作步骤怎么操作
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工具需要什么工具
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技师蔡旺就是用根线短,接一下就可以了
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技师蔡旺就是上面说的那两个端子
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怎么看故障呢
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端子我知道了,用一根掉线短接?在哪里看信号
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技师蔡旺打开点火开关,然后发动机故障灯,会开始闪烁,一个两位数的故障码。灯亮的时间长的为,十位数闪烁的时间短为个位数
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有点复杂嘛,这个看故障嘛
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技师蔡旺这个并不复杂的,只是你不太习惯
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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丰田面包车,发动机是2TR的,发动机进水,连杆憋弯了,我换了4根连杆,现在是打着车就熄火,是我正时没有对好还是什么原因,仪表故障灯不亮!此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看。主要考虑防盗启动导致,建议解码器读取数据代码确认,其他可能考虑油路控制,包括油泵,线路,喷油嘴,发动机控制模块等
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断电换畜电池,车子发动后熄火,仪表盘显示发动机故障灯亮,4L0灯也闪,侧滑灯常亮你好,丰田车断电瓶以后发动机没有怠速并且亮故障灯。这个一般只要清洗节气门以后再把电瓶线断掉就可以了。
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车可以打着一下就自动熄火 事故车 线束没有撞到 发动机故障码B279A:TDS通信线路高固定根据您反馈的这个故障码来看,应该就是防盗代码和跟发动机电脑之间的通讯线数有问题,既然拆装过表态再检查一下线束连接。
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2003年的霸道在行驶时,发动机突然停止运行,我紧急停辅道,双闪!熄火后无法重启!着车时启动马达也无哒哒声,但所有灯及音响正常。。请问是何故障???根据您描述情况来看车子主要是由于发动机出现正时错乱引起活塞与气门干预引起曲轴无法运转,再一个情况就是蓄电池实际电压不足,建议您再启动瞬间观察一下仪表板灯是否会熄灭如果熄灭说明电压不足如果正常点亮重点维修发动机!
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12年丰田霸道亮发动机故障灯,故障码P0038有时自动熄火打不着根据交流的现象来看,那么很有可能就是因为电脑的问题导致的,我们在更换之前一定要确定好线路和传感器是没有问题的。
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霸道2700突然发动机故障灯亮了!电脑检测显示涡轮转速传感器A电路无信号故障代码p0717,车可以正常行驶无异常,请大师解惑根据故障代码显示输入轴转速传感器信号丢失,故障原因包括涡轮转速传感器,电路或者接头故障,变速箱控制模块和发动机控制模块故障等都会影响到,车辆是突然出现的这个故障吗,建议先把传感器和信号齿圈重点检查一下,继电器不用检查,就先把变速箱上面的传感器和线路接头这块检查一下,检查变速箱油缺不缺少
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