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技师荣威威检查下温度传感器没有,档风玻璃那里那个数据流读取没有
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看过,就是挡风玻璃感应那个不正常
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但是我不知道哪个感应器是
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这个是吗?
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车是启动开空调的
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技师荣威威-40肯定不正常的,你那个是光照传感器。
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这个???
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技师荣威威那是雨刮控制雨刮的,
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那在哪里???
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什么情况?
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技师荣威威吧故障代码发过来
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技师荣威威你好看不清楚,你把故障码详细的。发过来。
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b018a B048c
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技师荣威威你这款是不是自动空调呢!
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技师荣威威
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是自动空调的
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你说这个问题?
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技师荣威威
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技师荣威威怎么了,
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是有那个感应器的
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前挡温度感应器
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这感应器,有点贵。
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技师荣威威是的,检测没有了,
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技师荣威威多少钱了
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290
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能不能确定哪个感应?
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没有数据,这感应该怎么测量?
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技师荣威威测量电阻呀,
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技师荣威威温度变化传感器的电阻有变化的,
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六跟线,这感应
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技师荣威威
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问题这个才是前挡温度,室内温度感应器呦
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技师荣威威这是雨刮那个也是的。
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现在我换了那个前挡温度感应,也不行,故障码还是有
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技师荣威威故障码一样是不是
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对的,一样
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技师荣威威检查下线路上面是不是有问题,
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你觉得跟面板可能性大吗?
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这都是脉冲信号的,查线路,都比较复杂。
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技师荣威威需要检查线路有没有短路接触不好打铁不好的情况线路没有问题才是面板有问题了,
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别克昂科拉2020款三缸机新车,故障现象可以正常着车,其他的功能都正常。就是仪表黑屏。启动的时候就单独亮一个发动机故障码,还有就是空调面板不受控制,一早车自动开启空调不可以关掉。还有一个故障码U152D与lin总线的设备失去通信,你仔细看一下保险盒最左边这几个保险,最左边倒数这几个保险丝,之前拆行车记录仪的时候,有可能插错保险了,然后就出现这个问题了。保险丝测量一下,有无问题。看看保险丝下面有无退针。如果都没有问题。说明保险盒供电了。拆下组合仪表。测量一下后面供电搭铁有无问题。测量保险供电,保险的两端,没有问题的话。先断开电瓶负极,一分钟。然后链接上。进行一下系统复位。然后在测量有无故障码。
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我的别克昂科拉前段时间仪表盘上故障灯亮了,开到修理厂用电脑检测说是什么氧传感器故障,要换一个需要好几百,但是又说不影响正常行驶,就一直没修,今天仪表盘上直接显示了维修灯,还有一个故障码code 82,我想问一下是什么原因,怎么处理?谢谢
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16年,别克昂科拉 无法启动 Abs发动机电脑动力转向 车身模块无法通讯 ,这个车是车主在行驶途中故障灯点亮 ,然后提示有故障,然后他熄火之后 就无法再启动了 用解码器读取故障码的话,发现那个发动机自动波箱,abs车身模块 不得不说 还有一些模块不能通讯 仪表安全气囊 转向锁 空调可以通讯打开钥匙,分别测量OBD接口6和14的电压是多少伏。电压正常,把电瓶负极断开,测量6和14针脚的电阻是否为60欧姆,如果是120欧,就是通讯线路断了,,
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29149公里的昂科拉,今天突然打不着火!第一次用朋友的电瓶接燃了我的车!但是没有开走就原地熄火停车了!等第二次开车时相隔四五小时,刚开始同样打不着火,当我拔掉自动升降车窗之后又能打燃了,不过仪表盘显示防盗系统故障灯,拔钥匙重新点火图标消失!之后几次点火都有点像是快没电了,很勉强点着的样子!上诉情况我不知道究竟是电瓶故障还是车辆其他地方漏电了?我该如何处理这个情况?盼详答!!!
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今天早上出现了很奇怪的现象:启动前自检正常,启动,发现中控屏温度显示2个横杠,整个仪表盘没电,但是空调、自启停等功能正常。保险丝也没问题,重新启动也不行。后来把电瓶断电后重新启动,仪表盘通电正常,但是这个时候发现:中控屏的温度显示空了,连原来的2个横杠也没有了!求解!我的车是15款别克昂科拉自精版,16年6月份提的。
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大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面,看看是否为刹车不回位造成的。
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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别克昂科拉开车时在路上不知道碰到了什么,整个车抖动了一下,当时感觉底盘也被碰到了,咣当一声很响,然后下车看轮胎破了一个大洞,第二天去更换了新轮胎,然后轮胎店试了车说车有跑偏现象要做四轮定位(我自己开的时候车速慢没觉得有跑偏问题),但保险起见还是做了,然后就发现车方向盘没办法完全回正会往右偏一点,开在直线上手放开也会往右偏,去找轮胎店师傅说是车方向机撞过,调了数据但没磨合好,需要开1000公里磨合一下就不会有这个问题了,想问一下是四轮定位问题还是别的什么问题啊,车小白不懂这些,如果有问题现在车还在报修期内,去4S他们给修吗?你好,这种情况一是四轮定位数据存在偏差,这个建议去4S店做一下四维定位,二是车辆方向机电子助力转向这一块的数据有问题,这个需要用电脑做一下匹配
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我是13年的昂克拉,现空调有问题,先是压缩机突然高频啸叫声跑了一天之后呢,就是软管衔接处铝垫片漏气了之前没有这种声音发生过。去汽修厂换了垫片儿。充了制冷剂好了,第二天呐,在行驶的过程中,这个压缩机还是一直的啸叫声,然后呢,我就听着仪表台下面有嗤嗤的漏气声空调又不制冷了没制冷剂了。不是从修过的地方漏,我现在困惑。到底是制冷管线老化扛不住管内压力而漏气,还是压缩机有故障之前没有啸叫声,导致工作压力超出范围引起管道漏气,因为现在要拆仪表台修里面制冷管线费用不少即便是堵住了,要是没有从根本解决导致漏气的原因恐怕还会漏,反反复复的维修成本太大了。首先检查一下接触吕垫片处是否还漏,必要时处理,有啸叫在压缩机里加点油,处理好试车,如没有解决问题检查一下蒸发箱和压缩机是否正常工作
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2014年8月份买的别克昂科拉,之后在装具店里铺了地胶,等2015年4月份左右车出现漏电现象,仪表盘没有故障灯亮起,但在不插车钥匙的情况下车的中控台按键不间断瞬间亮起,维持时间大概一秒钟左右,经我个人观察,少则三分钟亮一次,多则十二分钟亮一次,随着时间的推移,车在长时间停放电瓶在满电(电瓶观察孔为绿色时)的情况下冬天大概一个星期左右电瓶观察孔绿色变为黑色,偶尔开一次车大概一个月左右车开始打不着,此时电瓶观察孔还是为黑色,随后几天摇控车门车门都打不开,再之后车内一切电器都无法使用。车在买的时候4s店给赠送并安装了导航屏幕,使用一年之内是没有问题的,一年之后就出来电瓶亏电现象
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