-
![]()
技师冒志伟首先检查一下换垫片的那里还漏吗？ -
![]()
技师冒志伟管路一般没有问题，不会漏， -
![]()
技师冒志伟一般是蒸发箱漏，或者压缩机不工作 -
青岛鲅鱼这三年每年都修空调，第一年换了里面的蒸发箱，第二年换了压缩机上的继电器。今年呐，就是这个空调管路泄露。上次去汽修厂修过的那个地方今天没有漏，而是仪表台下面产生新的了漏气。关键是你看那个细节压缩机工作时候产生的啸叫声。因为连续三年修这个空调。有些配件都是新换的。现在是只要压缩机一工作，一两天之后就漏气。说明是内部工作压力大了。所以说这个压力大是会从哪里出现。
-
![]()
技师冒志伟如果怀疑压力大把管路泄露，请检查一下膨胀阀 -
青岛鲅鱼膨胀阀是可以换的吧？压缩机那个啸叫声是如何产生的？市里面缺少润滑剂了吗？
-
![]()
技师冒志伟在压缩机里面加点油，试试吧 -
青岛鲅鱼我就怀疑是内部工作压力大了导致的泄气，因为前两次修空调几乎一些配件都换了，而且都是新的。我第一次故障么导致的是泄气。修了，第二天又是泄气，导致了制冷剂没有了，不制冷。所以说我就不知道他这个内部压力是如何产生的。
-
![]()
技师冒志伟压缩机把低压的冷气变为高压气体
-
原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？
-
我的车发动机故障显示灯亮，4S店说是涡轮增压不足，但维修人说可以开，到底是什么问题嗯，这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足，增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢，就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的，不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方，看看有没有存在，没有固定好的地方，有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中，发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了，结果现在就是说是它没有变大，没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的，就是说有没有泄露的地方就行了，我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气？同时呢，我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流，来确认一下这个传感器，看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足？同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯，使用电脑诊断仪的话，通过动作测试，啊进行通过指令控制让他工作和断开，应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话，呃，通过这个控制指令，控制这个涡轮增压器泄压电磁阀，还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候，确认一下这个卸压电磁阀，能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下，那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话，都会导致。
-
别克昂科拉空调问题，空调从买车后一年半开始一直在修，从4s店有保修到无保（半年修七次），压缩机换过、冷凝管换过多次，都在4s店维修，最后把冷却液修的渗漏，4s一直也没修好，后来在外面汽修店换了所有管道及总成，才修好冷却液。空调现在怠速是0效果（一个月前加过氟），要上高速80以上才勉强制冷。而且空调吹出来一股闷味，这个味道几年都有，越来越严重，空调系统做过各种清洁，只剩下没拆开中控台搞冷凝器。求帮忙推荐专业维修空调，消除味道。我也表示很无语
-
别克昂科拉，2018年4月买的，目前还在质保期。空调漏氟不制冷，去4s店加压检查已经三次仍然查不出漏点。每次都是抽真空加冷媒后再加压检测几天，没问题就通知取车。但10天左右就又不制冷了，目前4s店已经束手无策，说加压确实检查不出来，给厂家反馈要求更换压缩机被拒绝，厂家目前拖延处理，意思换一家4s店修，目前不知如何解决。不知换压缩机是否会奏效，如果更换空调总成是否能彻底解决问题，哪怕是自费？根据你的描述，这个所说的这个空调系统不制冷。时间长了之后，这个空调系统会出现泄漏。这个更换压缩机之后也不一定能解决问题。这个首先需要具体检查，看一下是哪个部位泄漏导致的。有可能是蒸发箱冷凝器或者是这个空调管路接口的地方。空调泵是密封的。空调泵上面唯一有可能的就是这个空调泵上面和这个空调管路连接的那个部位。仪表台拆了的话，那就说明这个蒸发箱也已经拆下来检查过了。如果确定这些冷凝器管路这些都没问题，压力都正常的话。可以更换一个压缩机，试一下这个压缩机的这个价位。如果在外面买的话也不贵，也就是不到1000块钱左右。全部更换掉的话也不一定，因为这个更换的话，这个空调管路连接的这个接口那个部位，这个也会有可能出现问题。要不然先更换一个压缩机看一下，如果不行再考虑全部更换。
-
昂科拉13款自动领先版本，二手车刚买几天，车牌都没到。发现车内变速箱副驾方向处有渗漏现象，想请问下这个问题严重不严重？该如何处理？维修费用大概多少？车内变速箱副驾方向处有渗漏现象，这个问题不大，检查防冻液，检查冷媒。可能空调排水管道有渗漏，或者防冻液有渗漏。
-
别克13年昂科拉开了9万公里，现在开空调制冷时，在挂前进档或倒车档的情况下吱吱响，当车子开动后，空调又没有吱吱声音了，当车开动后又停下来时，吱吱声音又恢复了。建议检查一下压缩机离合器。老款昂科拉压缩机应该是离合器式的。如果确定响声来源于压缩机离合器，那么我觉得有两种原因比较有可能。 第一，压缩机离合器有问题，吸合力减弱。这里的吸合力减弱又分为两个方面，一个是制冷系统压力不好过压缩机内部活塞问题。一个是压缩机离合器电磁线圈问题。 第二是发动机怠速偏低，特别是挂档后的怠速。 我的建议是 先判定响声是不是在压缩机离合器出发出。 如果是，先测试空调系统压力，保证压力正常。然后检查发动机怠速转速，如果过低，清洗一下节气门再试。最后考虑压缩机和离合器
-
13年1.4T 昂科拉空调不制冷，制冷剂不缺，开空调风扇转，压缩机不吸合，怎么回事儿？你试有没有磁性，开空调和关空调就可以试，有磁性可以调整一下离合器的垫片
-
你好，我的车是14款的昂科拉自动精英版，这几天突然空调不制冷了，今天开去4S店修理，经过维修师傅一番折腾之后车子莫名其妙的发动不起了，检查许久之后告诉我燃油泵坏了。为什么车子本来好好的，到了4S店之后反而出个大问题？4S店意思是需要更换燃油泵，但是故障发生的太蹊跷，4S店不愿担责，该怎么维权？后续处理看车主个人意愿了，不愿意自己掏钱也可以装什么都不懂，总之车子是正常开进去的，现在发不起来了，让4s给你索赔，也可以实事求是，自己买单
-
13年的别克昂科拉，现在行驶8万公里，总感觉空调制冷差，夏天热的时候开到最冷，风凉最大还感觉不太管用。找一个维修厂检测了，放了绿色的东西，说压力正常，冷媒也不需要更换，谁知道这到底是怎么回事，难道是压缩机功率太小吗?能确定空调通道是不堵的，风量很大，就是吹出来的风不太凉。
-
汽车空调不制冷，打开后是热风巨热，打开AC呲呲漏气声。4月底4S店加过氟。检查有没有冷媒泄漏的地方。
-
汽车空调打压不漏使用几天就没有了
汽车空调打压不漏，然后使用几天以后就没有了，那这种情况需要确定一下，是轻微渗漏，还是彻底不漏？ 如果车辆打压一点都不渗漏的话，然后使用几天就没有了，基本上就可以确定是空调压缩机渗漏，空调氟利昂导致的这
专家讲堂
2021-07-15
-
空调漏氟但查不到，空调漏氟查不到怎么办
在汽车维修中，空调漏氟是一个比较常见的问题。有时候，空调明显不制冷，但检查却没有发现漏氟的地方。那么，空调漏氟查不到怎么办？首先，我们需要知道，空调制冷系统中的制冷剂是一种特殊的气体，一旦漏氟，不仅会
汽车空调
2023-07-24
-
汽车空调找不到漏气，汽车空调有漏气的地方 找不到怎么办
汽车空调找不到漏气，汽车空调有漏气的地方找不到怎么办作为车主，我们经常会遇到车辆出现问题的情况，其中一个比较常见的问题就是汽车空调出现漏气的情况。当我们发现汽车空调不制冷或制冷效果不好时，我们通常会怀
汽车空调
2023-08-16
-
捷达空调不漏气，捷达空调漏气找不到漏气处
捷达空调不漏气，捷达空调漏气找不到漏气处如果您在使用捷达轿车的空调系统时发现不漏气的情况，那么恭喜您！这意味着您的捷达空调系统是正常运行的，并且没有出现任何漏气的情况。捷达汽车以其出色的品质和可靠性享
汽车空调
2023-07-31
-
16年爱丽舍空调不工作，16款爱丽舍空调漏氟
16年爱丽舍空调不工作，16款爱丽舍空调漏氟在汽车领域，许多车主都遇到过爱丽舍空调不工作的问题。尤其是16年的爱丽舍车型，由于多种原因，空调漏氟问题较为常见。本文将介绍16年爱丽舍空调不工作的原因以及
汽车空调
2023-08-16
-
汽车空调加压不漏，汽车空调加压不漏真空却抽不完
“汽车空调加压不漏，汽车空调加压不漏真空却抽不完”解决汽车空调问题的小技巧无疑，汽车空调在炎热的夏天给我们带来了极大的舒适感。然而，当汽车空调加压不漏，而真空却抽不完的时候，我们就会陷入困扰。今天，我
汽车空调
2023-08-16
-
方向机漏油怎么维修，车漏油修理需要多少钱
方向机漏油的维修方法方向机是汽车中非常重要的一个组成部分，如果方向机出现漏油问题，需要及时进行维修。方向机漏油一般是由于密封件老化、磨损引起，而密封件的磨损主要是由于长期使用以及不当维护导致的。当方向
汽车知识
2023-10-18
-
家用空调加雪种加不了，家用空调雪种多久加一次多少钱
家用空调加雪种加不了，家用空调雪种多久加一次多少钱在炎热的夏天中，家用空调成为了我们抵御酷暑的好帮手。然而，有一种常见的问题困扰着许多人：家用空调的雪种是否可以加以提升，加雪种的频率是多久一次，以及加
汽车泡水
2023-08-02
-
汽车空调开ac有漏气声
汽车开空调有漏气的声音，这种情况具体看车辆空调制冷效果如何？如果空调制冷效果比较差的话，那这种情况需要检查一下空调系统有没有真正漏气的地方？这个重点检查的是蒸发箱，还有相关的高低压连接管路。如果是空调
专家讲堂
2021-05-27
-
家用空调加雪种加不了，家用空调雪种多久加一次多少钱
家用空调加雪种加不了，家用空调雪种多久加一次多少钱在炎热的夏天中，家用空调成为了我们抵御酷暑的好帮手。然而，有一种常见的问题困扰着许多人：家用空调的雪种是否可以加以提升，加雪种的频率是多久一次，以及加
汽车空调
2023-08-02
当前不在线
